[TUB] modif. réglage carbu

Bonjour,
Pour ceux qui ont déjà, sur une M2, changer leur pot d'origine par un à absorption du genre Vance & Hines, avez vous eu à faire une modification des réglages carburation et dans l'affirmative, lesquels?

Tiens je réponds à un post ancien : en principe oui , il faut dépuceler la vis de réglage , changer le tube d'émulsion et l'aiguille , ressort.
très bien expliqué par cette vieille connaissance de Mungu :
http://mungu.over-blog.com/article-6141596.html

Ceci étant si déjà cache en carbone et filtre K&N , regarde bien si ta vis de richesse est accessible pour ne pas faire le job deux fois.....


best

gicleur de 200
ralenti 48
tu raccourci le ressort de 1cm
et tu perce le trou du boisseaux d un diametré juste supérieur
aprés tu régle ta vis

tu y vas fort Benjy ....


best

salut,
trouvant la carbu pauvre, j' ai commandé un kit CV Performance stage 1, aux US
Ressort,aiguille,tube d' émulsion,la vis de richesse à molette (tip,top) et les gicleurs:
il y a un 45 et un 46 pour le ralentie,là ça me va puisque le stock doit faire 42 d' après le book, mais là où ça coince c' est qu' ils livrent un 180 et un 185 en principal.
ce kit doit être prévu pour un Sport HD, ou bien en changeant l' aiguille et le tube on redescend en diametre gicleur ?
plausible ou idiot ?