[S1] Cloque sur le reservoir de ma S1

http://www.wilcoxmetal.com/usa.htm

2'000$

BuHell a écrit:

McGyver a écrit:

Buell-LN a écrit:

La seule solution viable est de refaire un réservoir en Epoxy.

en tôle ou alu

Booooooo !


Combien ?

Magnifique
Ils le font en petit modéle?

oh putain!!
je pleure la!!!
trop beau

ça c'est un p**ain de cadeau de noel.....il est splendide

c'est sur juste poli avec un beau ptit cul de selle alu ca donne bien!!!
pour baver un peu plus et voir le taf que ca represente:
https://www.youtube.com/watch?v=LyHFfbwd_KE

PPPwwooooaaa , c'est bientot , c'est parti pour une commande groupée de réservoirs en alu , y'a peut etre moyen de grapiller 100-150 $

Preum's sur la liste!

Ma preference va au reservoir de la moto de Ben27. Je le trouve juste magnifique!

Buell-LN a écrit:

La seule solution viable est de refaire un réservoir en Epoxy.

j ai peut etre la solution , avec une boite en italie qui fait les reservoir en epoxy.

Thieu a écrit:

Ma preference va au reservoir de la moto de Ben27. Je le trouve juste magnifique!

+ 1000

Sinon en page 6 de ce post, lien vers The Tank Shop qui fabrique des réservoirs alu pour 500£ (et 40 semaines de délai !!)

Il propose aussi (si vous avez 50000£) de vous former à la fabrication de réservoirs !

ok avec toi Thieu ,celui la est vraiment top!
Tank shop fait du beau boulot mais d'apres les echos faut
avoir les nerfs solides avec ce monsieur.
sinon au salon moto legende un stand me proposait
l'ensemble selle reservoir pour ma triumph a 800 euros,en 2mm d'epaissseur
(il est monté sur le resevoir pour me montrer que ca se deformait pas)
c'est un point a surveiller quand on achete parce que bcp sont
sur des epaisseurs de 0.8 mm et ca craint un peu!!

BuHell a écrit:

paco a écrit:

normalement , sa va faire a l interrieur du reservoir une double peau ,
qui va eviter que les vapeur d essence passe a travers le plastique.
je vous tiens au jus .mais il faut que je roule avec avant de le peindre
pour que le plastique du reservoir sois bien évaporé de tout residue d essence .

Mauvaise idée : la résine à l'intérieur de ton reservoir ne tient pas sur le plastique... cf restom

Le risque est que tu te retrouves + ou - vite avec des tas de résidus dans ton reservoir.

tu a fait l esperience .pourtant chez restom il mon dit que sa allait tenir.

page 5 de ce post :

Manu75010 a écrit:

.....

citations du site Restom :
--------------------------------------------------------
http://www.restom.net/traitements-reservoir-reservoir-polypropylene-reservoir-polypropylene-173.htm

Réservoir Polypropylène - Réservoirs modernes(> 1980), légèrement souples, le carburant suinte souvent à travers (motos tout-terrain,...)
Il n'existe pas de traitement durable

Toutefois, la réponse du site restom a été actualisée depuis :
Réservoirs modernes(> 1980) , légèrement souples , le carburant suinte souvent à travers (motos tout-terrain,...)


Le traitement est parfois possible, parfois non, cela dépend de la nature chimique du plastique.
Nous envoyer (Restom Sarl, à l'attention de D. VINCENT- 20 rue du premier MAI- 71500 Louhans ) un échantillon prélevé dans une zone n'affectant ni la solidité ni l'esthétique du réservoir, nous procéderons à une analyse (gratuit).
L'échantillon doit avoir une taille de l'ordre de la moitié d'une allumette.

hello les gars

en cours de restauration d'une s1 je me suis posé la question et un echantillon à été adressé à restom, voici la reponse du chimiste:

Bonsoir,

Nous avons bien reçu votre échantillon, malheureusement ce type de réservoir est en polypropylène et ne se traite pas. S'il transpire , ce qui est fréquemment le cas, la seule "recette" consiste à le vidanger dès remisage un peu long de la moto, surtout si on veut préserver la peinture.

Cordialement,

Dany VINCENT
Ingénieur Chimiste
Restom sarl
20 Rue du Premier Mai
71500 LOUHANS - FRANCE
Tel: 03 85 74 95 60
Fax: 03 85 74 95 40[/color]

personne n'a essayé de recouvrir son reservoir avec de la fibre de carbone comme dans cet exemple :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?PHPSESSID=cd0e3f0079b5cc0f3d0a497361471de5&topic=34842.30

on trouve de la fibre de carbone a tout les prix sur ebay ou sur le net, ça me tente bien mon reservoir ne cloque pas mais la peinture est naze ...

je suis entrain de plancher avec mon carrossier sur un réservoir adaptable de s1 qui ne serait pas sensible à l'essence. Celui-ci sera livré prêt à peindre ou peint selon vos souhaits.

j'aimerais savoir combien de personnes peuvent être intéressées par une telle pièce.

le prix avoisinerais 850€ sur une petite série de 10 exemplaires au minimum. Nous ne pourrons pas en faire moins.

la somme est certes conséquente mais le travail pour la réalisation d'un projet comme celui-ci l'est aussi, car la qualité doit être au top du top. pour des raisons de securité.

Pourquoi pas,

Cela dit le tarif de 850 € concerne le réservoir :

Peint ? Pret à peindre ? Nu ?
En quelle matirère ?

A ce tarif, quelle garantie offre ton carossier ?

pour ce tarif vous avez:

un réservoir prêt à peindre, apprêté, avec un bouchon avia pour le remplissage et un robinet neuf.

la matière reste un secret de fabrication pour le moment.

l'element est couvert "tout usage", il sera tout simplement remplacé en cas de fuite ou problème sur la peinture et une garantie de 12 mois sera stipulée sur la facture.

en ce qui me concerne je couvrirais par ma société "big ben's motorcycle" les aspects logistiques et commerciaux de la chose.

Well... secret de fabrication je veux bien. Mais c'est ... Métal ? Béton ? Fibre de Gibolin ? Plastique ? Carton ?

A ce tarif on veut en savoir un peu plus.

Pour moi c'est encore un peu cher ..

En livrant sans bouchon ni robinet, ça devrait baisser le prix ? non ?
Car nous avons tous le bouchon et le robinet... c'est dommage d'en racheter

Et donnes nous aussi un tarif dégressif pour 15 ou 20 réservoirs.

En tout cas, ça avance ! Merki !

la base sera en fibre armé kevlar avec une résine spécifique en interne

pour le bouchon et le robinet il s'agit d’éléments adaptés à ce modèle et il ne sera pas possible de réinstaller vos accessoires d'origine.

sur 20 réservoirs nous pouvons proposer 750€

un prototype est en cours d’épreuve, des photos seront postés bientôt pour que vous puissiez avoir une idée de la chose.

Pour la resine, y a que l'epoxy qui tienne l'essence sans traintement. Mais avec un traitement interne, la poly peut valoir le coup, car beaucoup moins cher.

la resine actuellement testée est l'epoxy, en effet jusque la aucune fuite à signaler si dégradation de la peinture

Y a pas de raison que ca tienne pas

Bon courage au gars qui va faire ca, parce que j'avais commence a regarder pour le faire, c'est vraiment chiant, en particulier la partie avant. A moins d'adapter, pour avoir une fixation diferente, le moule va etre galere. Ou alors, avec une piece rapportee. Ca, ca pourrait etre beau J'ai hate de voir le resultat, en tous cas!

Une pièce vissée (comme sur la photo du réservoir alu posté par Mac) pour remplacer le "crochet" avant me semble être le plus simple aussi.



A moins d'inclure cette protubérance dans le moule ?