STT tout neuf qui ratatouile et qui pétarade.....

moi perso, maintenant que je le sais çà me dérange pas plus que çà...
mais bon, je vais leur en parler.
Ce que j'éspéres surtout c'est résoudre monprobléme de "paf paf pet"... en premier temps.

POLO LE VOSGIEN a écrit:

moi perso, maintenant que je le sais çà me dérange pas plus que çà...
mais bon, je vais leur en parler.
Ce que j'éspéres surtout c'est résoudre monprobléme de "paf paf pet"... en premier temps.

au fait tu m as pas dit.... le fil blanc?

kel fil blanc???

POLO LE VOSGIEN a écrit:

kel fil blanc???

ze fil blanc

regarde un peu dans le forum c'est mieux expliqué que je ne pourrais le faire

https://buell.actifforum.com/moteur-f11/xb-le-fameux-fil-blanc-t164.htm

moi perso j'ai senti une différence en bas et à froid mais là on rentre dans un sujet qui en passionne plus d'un!
d'après ce que j'ai compris c'est un fil qui est là juste pour brider la moto par rapport à l'antipol pour pouvoir passer les normes

Ça fera rien le fil... en tout cas pas pour son pb.

lejim a écrit:

Ça fera rien le fil... en tout cas pas pour son pb.

ah oui çà c'est clair, ce n'est pas dans ce but là que j'en parlais, juste
pour l'informer au cas où il veut faire quelques modifs

bon, j'ai fait une trentaine de kils...
laissé chauffer, pis roulage normal..pas trop de soucis
apparement si je tourne pas en dessous de 3000trs et que je met un coup de gaz quand je sends que çà va ratatouiller( comme on me la dit à Fegersheim) çà se passe bien
Faut pas que je fasse de ville ou que je laisse filer la moto à la décélération sinon çà repétarade...
Donc la semaine prochaine chekc up et reglage ...
Merci à tous pour vos conseils..

J'ai eu ce genre de merdes = câble d'allumage cylindre arrière HS tout oxydé.

POLO LE VOSGIEN a écrit:

Je crois que Jyl a eu un soucis presque identique..c'était quoi??
Si quelqu'un a une idée..merci d'avance...
demain j'appele à Fegersheim...

Hello Polo,
Effectivement cela ressemble énormément à mon pb.
Malheureusement je ne pourrais t'en dire beaucoup plus, car malgré les nombreux retours à la concess, le problème dure toujours. Ils ne savent faire qu'un rechargement de l'ECM (à les croire il y a une mise à jour toutes les semaines) ou me dire que c'est ma façon de conduire (en dessous de 3000 tr/mn, point de salut!). Depuis le dernier séjour à la concess (ils l'ont quand même gardée une semaine ) c'est un peu mieux, mais c'est pas ça. Le problème c'est que j'ai récupéré la bécane la veille de mon départ en vacances, puis déplacement prof, et j'ai donc pas eu trop le loisir de l'essayer. j'ai juste eu le temps de faire une ballade d'une centaine de borne sur les petites routes du Var avec ma femme, donc plutôt à bas régime (elle aime pas la vitesse!) et au bout d'un moment elle s'est remise à ratatouiller (*).

Je crois que je vais suivre les recommandations de pas mal de nos potes et prendre RV à Avignon dès mon retour.

Je vous tiendrai au courant!

(*) Je pensais que la ratatouille était une spécialité Provençale et non Vosgienne...

Moi aussi je rencontre ce genre de problème mais moins prononcé que toi.Cela arrive lorsque j'ai arreté la moto 5 minutes environ et que je repart.la moto n'accepte pas de rouler à bas regime (2000-2500tmn)puis aubout de quelques accelérations, tout revient en ordre.

jyl a écrit:

POLO LE VOSGIEN a écrit:

Je crois que Jyl a eu un soucis presque identique..c'était quoi??
Si quelqu'un a une idée..merci d'avance...
demain j'appele à Fegersheim...

Hello Polo,
Effectivement cela ressemble énormément à mon pb.
Malheureusement je ne pourrais t'en dire beaucoup plus, car malgré les nombreux retours à la concess, le problème dure toujours. Ils ne savent faire qu'un rechargement de l'ECM (à les croire il y a une mise à jour toutes les semaines) ou me dire que c'est ma façon de conduire (en dessous de 3000 tr/mn, point de salut!). Depuis le dernier séjour à la concess (ils l'ont quand même gardée une semaine ) c'est un peu mieux, mais c'est pas ça. Le problème c'est que j'ai récupéré la bécane la veille de mon départ en vacances, puis déplacement prof, et j'ai donc pas eu trop le loisir de l'essayer. j'ai juste eu le temps de faire une ballade d'une centaine de borne sur les petites routes du Var avec ma femme, donc plutôt à bas régime (elle aime pas la vitesse!) et au bout d'un moment elle s'est remise à ratatouiller (*).

Je crois que je vais suivre les recommandations de pas mal de nos potes et prendre RV à Avignon dès mon retour.

Je vous tiendrai au courant!

(*) Je pensais que la ratatouille était une spécialité Provençale et non Vosgienne...

Alors dit toi qu'ils n'ont jamais regardé ta meule chez Massilia !
Ils ont du la laisser une semaine dans un coin, te remonter le ralentie pour faire style "on y a touché"
Le coup de la façon de conduire c'est des conneries, ils m'ont servis le même refrain ! sauf que.......je roule...un peu en dessus de 3000

Barre toi de chez ces escrocs !

Pareil pour moi mais c'est pas quand le moteur est très chaud que ça le fait le plus(pourtant je vis aux Antilles).Au démarrage gros trou à l'acceleration,petit pêt guilleret et même parfois calage.Vachement pratique pour les petite virages en épingles négociés en 1ere, ou pour sortir du chemin en terre de chez moi(en côte)!!
Heureusement que j'ai fais pas mal de trial et de cross!!!!!!!!!!!

alain-xb12ss a écrit:

je n'ai pas fait de montagne (à part la montée de la tranchée pour ceux qui connaissent!!!!!)

Mais !

Fait gaffe quand même car il peut y'avoir une difference de pression atmospherique et de temperature une fois en haut

salut le vosgien ! passe en MP

Salut à vous!!

Voilà, le STT refonctionne à nouveau..

C'était le faisceau situé sous la selle qui avec les vibrations , c'était mis à la masse...
En tout cas chapeau à l'équipe de Fegersheim, qui est venu chercher la moto mardi en fin d'am, et qui l'a ramenée jeudi dans l'am(320 kils AR )


Plus qu'a finir le rodage maintenant..450 kils...

caraiben a écrit:

Pareil pour moi mais c'est pas quand le moteur est très chaud que ça le fait le plus(pourtant je vis aux Antilles).Au démarrage gros trou à l'acceleration,petit pêt guilleret et même parfois calage.

Exactement mon problème... (car c'ets toujours pas réglé malgré le dernier long séjour chez HD)

POLO LE VOSGIEN a écrit:

C'était le faisceau situé sous la selle qui avec les vibrations , c'était mis à la masse...

Donc, dès mon retour, je lève la selle et si c'est ça, je passe leur dire ce que je pense à HD Massilia

Bonjour à tous,

J'ai en ce moment le même probléme sur ma buell STT de 2007, elle a bientôt 3500 km.
Cela fait maintenant 3 semaines qu'elle est chez le garage harley de lille,
et le mécano n'a toujours pas détecté d'ou peut provenir la panne.
Je vais réguliérement prendre des nouvelles, mais bon je commence à perdre patience.

J'ai cru lire que le probléme provient d'un fil qui fait masse.

Pouvez vous m'en dire plus...

Merci

Christophe.

vous etes sur que la concess vous prepare les breles quand vous les achetez ?

elles sont juste sortie du carton et ils vous les donnent ?

vous me faites peur !
la mienne tourne super bien elle va avoir 8000km bientot !

J'ai récuperé ma buell hier soir, il était temps. Conclusion c'était le Calculateur qui était HS. Mais bon c'est vraiment bizzare !!!!!

Enfin, je vais pouvoir rouler.

Christophe

POLO LE VOSGIEN a écrit:

Salut à vous!!

Voilà, le STT refonctionne à nouveau..

C'était le faisceau situé sous la selle qui avec les vibrations , c'était mis à la masse...
En tout cas chapeau à l'équipe de Fegersheim, qui est venu chercher la moto mardi en fin d'am, et qui l'a ramenée jeudi dans l'am(320 kils AR )


Plus qu'a finir le rodage maintenant..450 kils...

+1 je viens d'avoir exactement le même probleme
ratatouillage, petaradage a certains regimes voir meme calage et la panne
disparaissait quand la selle etait demontée
finalement c'est un pb de faisceau sous la selle

Cela fait maintenant 1 semaine que j'ai retrouvé ma buell. ET devinez quoi, j'ai du faire appel à l'assistance!!!!!! Exactement le même probléme: pétarade et ratatouille. Alors que l'ECM a été changé. Le probléme c'est que j'etait entrain de négocier une courbe à haute vitesse. Je ne vous racconte pas la peur que j'ai eu, plus rien à l'accélération, et pan pan le pot d'echappement. Mardi ca va gueuler. Le soucis c'est que je n'est plus confiance dans cette moto. Je vais négocier sa reprise et ils ont plutôt interret à faire un bon geste commercial, vu qu'a la concession de lille europe ils sont plutôt durs en affaire.

Christophe le mécontent

et il est vrai qu un christophe mecontent .............................................
je sais de quoi je cause
on est gentil mais faut pas nous prendre pour des cons

Appriorie ils vont s'amuser à changer les sondes une par une. Bon courage!!!! pour s'apercevoir que c'est le faisceau élécrique qui est défectueux. .Pour l'instant le temps est dégueux donc la moto ne me manque pas de trop. Enfin n'oublions pas que j'habite le pas de calais. A bientôt pour de nouvelles aventures.

Christophe.

c'etait bien un fil qui faisait masse le hic c'est que c'est moi qui ai montré au technicien aujourd'hui ou etait le probleme il est parti l'essayer et bien, plus de pb enfin je vais l'essayer en faisant 200 km on verra bien a bientôt pour de nouvelles
christophe :-)

Christope, a quelle endroi exactement etait la masse?