[XB] ECMSPY Attention !

Salut à touti !
Je vous fais part d' une expérience qui peut avoir des graves consequences.
Sur une EEPROM Stock 310 j' ai réussie à charger une EEPROM Race 231 en modifiant l' ID d' identification pour contourner la non compatibilité (Je vous dirai pas comment pour éviter les conneries).
Résultat moteur à l' arrêt : Des méssages de pannes sur pratiquement tous les capteurs.
Lors de la coupure du contact, le ventilo se met en fonction et ne s' arrete plus.
Je n' ai pas essayé le moteur en marche car les feux d' artifice du 14 juillet étaient fini.
La bécane est toujours vivante mais je l' ai échappé belle et du coup je suis repassé en stock avec filtre KN et pot Sebring, AFV stabilisé à 100% et elle marche au top.

Le metier d'apprenti sorcier a aussi ses inconvenients...

D'un autre cote, c'est aussi marque dessus. ECMSpy permet de faire beaucoup de chose. C'est donc a l'utilisateur de savoir jusqu'ou ne pas aller.

Thieu a écrit:

Le metier d'apprenti sorcier a aussi ses inconvenients...

D'un autre cote, c'est aussi marque dessus. ECMSpy permet de faire beaucoup de chose. C'est donc a l'utilisateur de savoir jusqu'ou ne pas aller.

Et oui! Sans l' inconscience de quelques un, on serait toujours en train de manger des fruits dans les arbres au lieu de les acheter à Rungis et sans le premier qui s' est grillé les moustaches on aurait pas eu de feux d' artifices au 14 juillet

J'ai pas dit que c'etait mal. Moi meme, j'ai appris beaucoup en faisant des tas de conneries (et j'en fais encore, d'ailleurs). Je disais simplement que la mise en garde etait deja presente au niveau du soft

m'enfin si tous ça reste reversible, et que tu n'as pas fait soufrir ton moulbif , ça fait une bonne expérience

tu as fait comment pour trouver l'ID ? soft ?

RoToR a écrit:

tu as fait comment pour trouver l'ID ? soft ?

Comme au départ je me suis taper les données Eeprom ligne par ligne pour la modif (J' avais pas compris que le fichier etait en texte) je me suis aperçu que la modif dans une ligne modifiait l' ID de 76 European en p et quelque chose donc je n' ai pas fais cette modif mais je ne me rappele plus la ligne, désolé!

Pere Fouras a écrit:

RoToR a écrit:

tu as fait comment pour trouver l'ID ? soft ?

Comme au départ je me suis taper les données Eeprom ligne par ligne pour la modif (J' avais pas compris que le fichier etait en texte) je me suis aperçu que la modif dans une ligne modifiait l' ID de 76 European en p et quelque chose donc je n' ai pas fais cette modif mais je ne me rappele plus la ligne, désolé!

avec le bloc-notes je n'ai rien trouvé dans le .epr, le .txt ou le .msq, tu m'expliques stp ?

RoToR a écrit:

Pere Fouras a écrit:

RoToR a écrit:

tu as fait comment pour trouver l'ID ? soft ?

Comme au départ je me suis taper les données Eeprom ligne par ligne pour la modif (J' avais pas compris que le fichier etait en texte) je me suis aperçu que la modif dans une ligne modifiait l' ID de 76 European en p et quelque chose donc je n' ai pas fais cette modif mais je ne me rappele plus la ligne, désolé!

avec le bloc-notes je n'ai rien trouvé dans le .epr, le .txt ou le .msq, tu m'expliques stp ?

Fichier texte Eeprom 76:European passe à 106:P&A en modifiant la ligne 000 / colonne 05 de 4C en 6A.
Cette modif n' agit que si tu fais la modif en texte mais aucune action si tu la fait à travers ECMSPY. A la suite de quoi j' ai fait tellement d' essai que je serai incappable de te dire à quel moment j' ai réussi à passé outre à la suite du méssage de non compatibilité - Désolé.
Si tu désire faire un beau feu d' artifice, n' oublie pas de démarrer le moteur aprés la modif, moi je me suis arreté avant.

A l' attention de Fantasia, faut pas faire, ça va peter !

Les (apprentis) sorciers faitent vos manip en MP, il va bien y avoir un Fantasia pour essayer ce que vous dites sur ce topic

orsu2b a écrit:

Les (apprentis) sorciers faitent vos manip en MP, il va bien y avoir un Fantasia pour essayer ce que vous dites sur ce topic

C' est dommage de brider les bonnes volontées et qui sait gagner 200 chevaux avec 3 litres au 100 , mais tu as raison, de plus j' ai pas mis la phrase ou je déclinais toute responsabilité etc..... etc......!

"Attention ça vas peter!"

@Père Fouras,

La taille des EEprom IB310 et GB 231 est différente donc c'est sur que cela risque de poser des pb.
Lors de ton MP, je n'avais pas compris que tu voulais injecter la GB231 dans l'IB 310.

SI tu veux une "race", tu ouvres 2 fois EcmSpy, tu charges l'Eeprom race GB231 dans un EcmSPy et l'IB310 dans l'autre, ensuite tu copies toutes la carto cylindre AV de la GB231 et tu la copies dans l'IB310, tu fais de même pour le cylindre AR, pour les cartos allumage et les autres paramètres de l'onglet "autre carto"

Ensuite à voir si la moto tourne bien avec ces réglages !

SI elle ne tourne pas bien tu passes tout l'été à faire des enregistrements et à faire joujou avec Mégalog viewer ...

Tu peux aussi trouver une personne qui à une EEprom race toute faite, si tu veux j'ai une EEprom IB310 pour le micron, tu m'envoies ton email en MP et je te fais parvenir ça..

JPMD: tu as des eeproms IB310 ou GB231 pour XB9 ?

RoToR a écrit:

JPMD: tu as des eeproms IB310 ou GB231 pour XB9 ?

Oui, l' IB310 est stock, la GB231 est une race.

J'ai aussi des CB060 modifiées.

Fais moi parvenir ton email en MP et je t'envoie tout cela.

A+

JP

jpmd a écrit:

RoToR a écrit:

JPMD: tu as des eeproms IB310 ou GB231 pour XB9 ?

Oui, l' IB310 est stock, la GB231 est une race.

J'ai aussi des CB060 modifiées.

Fais moi parvenir ton email en MP et je t'envoie tout cela.

A+

JP

je voulais dire des race ou stock modifiées

l'eeprom on peut le savoir comme ca ou faut le cable ?

ya que ca que je comprend pas encore trop avec tous vos chiffres...

moi ecm stock sur xb12ss de 2006
jpourrai faire quoi avec le cable ?
changer de carto et tout ?
ou ya plus de reglage avec un ecm race ?

Si t'as le cable, tu peux TOUT changer (avance, richesses, codes erreurs, valve, etc...). Mais, en meme temps, tu peux TOUT niquer...

et peut on mettre une carto race sur un ecm stock ?
moi j'ai deja une boitier Dobeck Perf
donc ca me sert pas trop de bricoler les map car ca doi deja etre fait par le boitier...
dc le cable ca sera juste reset tps et afv....

mais jme renseigne quand meme sur le type d'ecm...

Alors va faire un tour sur le sujet dedie. La reponse est oui, on peut.

Thieu a écrit:

Alors va faire un tour sur le sujet dedie. La reponse est oui, on peut.

et mer...moi qui est acheté un race

piro1 a écrit:

Thieu a écrit:

Alors va faire un tour sur le sujet dedie. La reponse est oui, on peut.

et mer...moi qui est acheté un race

tu as surement choisi la meilleure solution, tu vas partir sur un firmware GB231

en quoi est ce qu'un firmware est mieux qu'un autre ???

car lejim vend son GB231 pour xb9...

dc ca pourrai m'interessé

que peut on faire avec celui que je ne pourrai pas faire avec mon ec stock de xb12ss 2006 ??

Le flasher. En dehors de ca, avec ton ECM a toi, tu peux deja tout faire, pour peu que tu changes toutes les valeurs a la main. Crois moi, c'est deja largement suffisant pour faire des conneries. Si tu veux te lancer (sans ma benediction, vu ce que tu semble y comprendre), commence par te documenter tres largement sur les systemes dinjection, les differents fonctionnements, et sur les moteurs. Ensuite, trouve un ECM a bricoler, mais gardes-en un fonctionnel sous le coude!

Thieu a écrit:

Si tu veux te lancer (sans ma benediction, vu ce que tu semble y comprendre)

Sans oublier ma citation préférée: Quand on sait pas... (etc etc)