P...ain de virage[Buell57steph] XB12S pas belle a voir...

mince pas de chance
bon courage pour la suite , tu etais tous en cuir sur toi ???

pidance a écrit:

mince pas de chance
bon courage pour la suite , tu etais tous en cuir sur toi ???

Oui, full equiped! Sans ca j'étai bon pour la greffe de peau!
Bon, moto deposée a la concess, a premiere vu, le mécano m'as dit que ca sentai pas bon.
L'expert passe donc mercredi, mais l'estimation des dégats sera faite seulement le 19 juin, because un mécano en moins, ca sent la saison moerte pour moi et bubulle.
J'ai pris les devant pour l'achat de la xb12 moteur hs en vente sur le forum pour retaper la mienne, mais pas de signe de vie du vendeur....
Et si l'assurance la classe épave, je toucherai dans les 6000 roros, pas de quoi racheter quelque chose d'équivalent
Je vais me remettre au quad, ca au moins ca tombe pas

Bon, moto déposée hier, au premier regard du chef d'atelier, ca sent pas bon.
Et comme il manque un mécano, le démontage pour l'estimation ne se fera pas avant le 19 Juin
Je crois bien que la saison est morte pour moi (voir plus si la moto est déclarée épave)

pas peur saison pas fini .

bon courage et bon rétablissement, tiens nous au jus quand tu va nous refaire une aussi belle machine!!...euh et sinon quand mm..le capot de selle il a fini de quelle couleur???

bon courage et garde la moral tu a rien et t'a bubu ce repart et elle sera encort plus belle qu'avant ....

Voila le résultat de l'"expertise du véhicule avant travaux":
-A peindre: Gb avant et tete de fourche
-A remplacer: ensemble collecteur
cligno AV droit (alors que les 2 sont nazes)
rétro droit
poignée droite
guidon
kit de fixation guidon( )
fourche complète
selle(une confort m'irait bien )
dosseret de selle ( c'est quoi ca?)
reposes pieds AV et AR droit
platine repose pied AR droit
bras oscillant
pédale de frein
jante AR

Et maintenant le montant de l'évaluation (attention! faut s'accrocher ):













































538,29 euros!!!!
A ce prix, je la met par terre tous les ans pour la refaire a neuf!
Non, sérieusement, la y une c...... dans le paté...
J'appellerai l'expert pour avoir une explication.

Et j'allai oublier le meilleur; dans ce prix, ben y a 450 euros de main d'oeuvre...

5.382,90 € ça le ferait mieux

orsu2b a écrit:

5.382,90 € ça le ferait mieux

ben oui hein parceque rien qu'une fourche complète....

ou alors ils ont des pièces d'épave à refourguer

ou alors quelqu'un dans la conscession veut te proposer de profiter de ton intimité

ou l'expert etait sous LSD !!!!
dans un autre monde .

Bon, apparement, ca serai juste l'estimation de la main d'oeuvre.
Mais bon, le garage ou je l'ai amenée pour demontage et estimation des réparations a envoyé la liste chez milwaukee depuis quelques jours pour avoir les tarifs et toujours rien . Sont peu etre trop occupés a vendre des calbuts HD et blousons a franges....

Bon courage en tout cas....

Merci, mais c'est surtout de la patience qu'y me faut!
Tout facon j'y vais samedi, y a interet que ca bouge vite fait.

Voila les dernieres news:
Comme Buell Metz ne pouvai pas s'occuper du démontage pour expertise rapidement, j'ai ramené la moto chez un concess d'une autre marque qui a fait sont boulot dans les temps, mais comme chez Buell Metz ils n'ont pas aprrecié que je ne leur laisse pas la moto, il bloquent pour envoyer les tarifs des pieces.
Donc le concess qui l'a démonté a prix contact avec un autre concess Buell, mais ca bouge pas plus, meme en les harcelant par tel; bref, le service au client, ben je crois que plus personne sais ce que ca veut dire.
Et pour couronner le tout, le cadre a été rajouté sur la liste (pour un impact de 1 ou 2 cm) , a mon avis elle sera épave sachant que les tubes de fourches sont morts.
Donc, je me demande (si c'est possible), si je ne vais pas la recuperer pour la reparer moi meme sans passer par l'assurance, sachant qu'il y aurai principalement fourche, guidon, commodo droit a changer pour pouvoir rouler, le reste pourrai attendre l'hiver pour etre reparer (collecteur et bras oscillant grattés)

voila,si quelqu'un a un avis a emettre, je suis preneur.

Ah ca c est clair que pour vendre des motos neuves a la pelle y a du monde, par contre pour effectuer une reparation ( c est aussi leur metier apres tout) y a beaucoup moins de monde...c est bcp moins interessant sans doute car plus complique que d envoyer un papier avec une commande recevoir une moto et un cheque en contre partie...
Bref
Une fois de plus ca confirme mon idee....buell juste bons a vendre (dumoins sur metz!...) ah c est fou ce que l argent peut faire de nos jours...
Y a vraiment plus beaucoup de gens prets à assurer de sav digne de ce nom.

Buell57steph a écrit:

Comme Buell Metz ne pouvai pas s'occuper du démontage pour expertise rapidement

de quelle expertise parle tu là

buellman626 a écrit:

J'ai de mauvais souvenirs de Metz également...

Une sombre histoire de pièce achetée par toi et filée par le bouclard à un autre type, nan?

Coyote44 a écrit:

Buell57steph a écrit:

Comme Buell Metz ne pouvai pas s'occuper du démontage pour expertise rapidement

de quelle expertise parle tu là

Le démontage de la moto pour voir exactement ce qui est amoché.
Mais justment, comme cette expetise a été faite, si la moto venais a etre déclaré épave "financierement", la cadre n'a qu'une legere bosse (que moi et mes amis n'avons pas vu meme apres un oscultation poussée ), est ce que j'ai le droit de la récupérée et de la refaire sans passer par l'assurance, sachant que le plus gros des dégats sont apparement les tubes de fourches, le reste étant bras oscillant, collecteur et jante arrr un peu rapé, ou ils vont automatiquement garder la carte grise?

parceque si l'assurance me donne la valeur argus; 6000 roro apparement, je trouverai rien d'équivalent a ce prix...
Et ca fait 2 mois que j'ai eu l'accident, rien ne bouge et ca commence a me saouler au point que j'ai envie de laisser tomber la moto...

Buell57steph a écrit:

Coyote44 a écrit:

Buell57steph a écrit:

Comme Buell Metz ne pouvai pas s'occuper du démontage pour expertise rapidement

de quelle expertise parle tu là

Le démontage de la moto pour voir exactement ce qui est amoché.

là je comprend de moins en moins... une première expertise à été faite, et tu en attend une autre

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

buellman626 a écrit:

J'ai de mauvais souvenirs de Metz également...

Une sombre histoire de pièce achetée par toi et filée par le bouclard à un autre type, nan?

Tout à fait...

c'était pour ça les fameuses poignées Harrys (ca faisait un moment qu'on en parlais plus...)

ceci étant dis, depuis beaucoup du forum ont pu bénéficier grâce à cette concess de prix très sympathique sur pas mal de pièce et visiblement en cas de soucis sur une commande, il ce sont nettement amélioré (je crois que c'est Zef & sa bulle qui pourrait en attester)

Bien il y a eu une premiere expertise générale, puis une autre plus poussée.
En ce qui me concerne, HD Buell Metz, je les hais (j'espere qu'ils liront ce message ) et j'y retournerai juste pour leur cracher a la gueule et pisser sur le comptoir...

pour remettre ta moto sur route, il te faudra l'assurer, et surtout refaire la CG et c'est là que ça se complique: le N° de série est épave

il te faudra donc un papier qui atteste que le véhicule a été refait et remplit toutes les conditions pour pouvoir rouler sur route, soit par un organisme soit par un concess' agréé

mais il y a une astuce

tu récupères tout sans rien demander à personne et encore moins l'assurance en protestant que tu vendras les pièces toi même...mais c'est à faire avant que la moto soit administrativement déclarée épave