cette fois elle c'est arretee

merci a tous pour vos reponses et merci remy pour les chemas elec de ton site ils m'ont ete tres utiles il faut maintenant que je commande la piece

nanane a écrit:

merci a tous pour vos reponses et merci remy pour les chemas elec de ton site ils m'ont ete tres utiles il faut maintenant que je commande la piece

De rien c'est normal! Je suppose que c'est le fameux fil gris qui alimente pas mal de choses et entre autre le capteur de vitesse.Regardes quand même avant de commander la pièce si tu n'as pas un fil coupé entre le départ de la fiche triangulaire du capteur de vitesse et le capteur lui même.

[quote="remy"]

nanane a écrit:

merci a tous pour vos reponses et merci remy pour les chemas elec de ton site ils m'ont ete tres utiles il faut maintenant que je commande la piece

De rien c'est normal! Je suppose que c'est le fameux fil gris qui alimente pas mal de choses et entre autre le capteur de vitesse.Regardes quand même avant de commander la pièce si tu n'as pas un fil coupé entre le départ de la fiche triangulaire du capteur de vitesse et le capteur lui même.[/quote
j'ai desoce tt le faisseau pour le controle et c'est bien ce fil .tu crois que chez hd nice il ont ça en stock?

[quote="nanane"]

remy a écrit:

nanane a écrit:

merci a tous pour vos reponses et merci remy pour les chemas elec de ton site ils m'ont ete tres utiles il faut maintenant que je commande la piece

De rien c'est normal! Je suppose que c'est le fameux fil gris qui alimente pas mal de choses et entre autre le capteur de vitesse.Regardes quand même avant de commander la pièce si tu n'as pas un fil coupé entre le départ de la fiche triangulaire du capteur de vitesse et le capteur lui même.[/quote
j'ai desoce tt le faisseau pour le controle et c'est bien ce fil .tu crois que chez hd nice il ont ça en stock?

donnes moi to numéro de téléphone en message privé ça sera mieux pour discuter car si le capteur est en court jus il suffisait de débrancher la fiche triangulaire

salut remy, je voudrais savoir si ce fil gris pourrait faire claqué le compteur de vitesse . ( j ai grillé le compteur 3 fois en l espace d un an ).

paco a écrit:

salut remy, je voudrais savoir si ce fil gris pourrait faire claqué le compteur de vitesse . ( j ai grillé le compteur 3 fois en l espace d un an ).

non rassures toi ce fil est un fil d'alimentation qui alimente les injecteurs ainsi que le capteur de vitesse et bien d'autres choses.Il n'est en aucun cas responsable de la panne du capteur.Mais le fait qu'il alimente un grand nombre de fonctions il suffit qu'une de ces fonctions tombe en panne en se mettant en court jus ça prive d'alimentation tout le reste.

n'empeche, c'est le seul post un peu serieux du jour!

Mais on revient toujours à l'histoire d'un fil blanc ou gris, c'est blanc bonnet ....

en tout cas merci remyet si tu as besoins d'un coup de main dis le moi

IstanBuell a écrit:

n'empeche, c'est le seul post un peu serieux du jour!

ouais: faudrait se mettre à le pourrir, mais c'est pas not'genre

GregX1 a écrit:

IstanBuell a écrit:

n'empeche, c'est le seul post un peu serieux du jour!

ouais: faudrait se mettre à le pourrir, mais c'est pas not'genre

le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge Vous allumez et paofffffff

Cet aprém je vient d'avoir a peu prés la meme panne

Je dépasse un allemand avec son gros 4x4, je me rabat et la , a 5000trs elle fait le meme bruit que si elle était au rupteur et plus rien la moto s'arrete.
Tout l'élec marche sauf le démarreur et la pompe à essence.
Je vérifie les fusibles et c'est aussi le 20A qui est grillé. Je le remplace, je redémarre et aprés avoir fait 20 m rebelotte .
Le fusible est à nouveau grillé, mais plus de fusibles alors avec les moyens du bord je chunte avec un fil élec. et je continue tranquillement le dernier km qui me sépare de la maison.

Il ne me reste plus qu'a trouver le pb, le cable gris n'a pas l'air dénudé, le capteur fonctionne, c'est grave docteur

Atles a écrit:

Cet aprém je vient d'avoir a peu prés la meme panne

Je dépasse un allemand avec son gros 4x4, je me rabat et la , a 5000trs elle fait le meme bruit que si elle était au rupteur et plus rien la moto s'arrete.
Tout l'élec marche sauf le démarreur et la pompe à essence.
Je vérifie les fusibles et c'est aussi le 20A qui est grillé. Je le remplace, je redémarre et aprés avoir fait 20 m rebelotte .
Le fusible est à nouveau grillé, mais plus de fusibles alors avec les moyens du bord je chunte avec un fil élec. et je continue tranquillement le dernier km qui me sépare de la maison.

Il ne me reste plus qu'a trouver le pb, le cable gris n'a pas l'air dénudé, le capteur fonctionne, c'est grave docteur

vérifie sur le plan électrique(sur mon site) à quel circuit correspond le fusible qui saute.vérifie le relai de démarreur à coté de la boite à fusible (couleur grise)il est peut être mort tu peux intervertir les deux.ce relai est alimenté par un plus qui vient de la batterie juste à coté sur la mienne cette alimentation s'était déssertie et touchait le métal derrière la boite à fusibles

question bete comment qu'on fait pour savoir si un relais deconne

Atles a écrit:

question bete comment qu'on fait pour savoir si un relais deconne

Comme Rémy a dit: tu les intervertis. Si les symptômes changent, banco

Aprés avoir regarder le faisceau il n'ya rien de dessertie ou dénudé, le capteur de béquille fonctionne .
j'ai interverti les relais mais vu que pour l'instant j'ai chunté le fusible avec un cable (vu que je n'ai plus de fusibles ), la moto tourne que ce soit avec un relais ou l'autre .

Par contre je vient de voir que la cosse du fil de la bougie arrière est cassé cela peut il etre lié ou je vient de trouver une autre panne

sinon les relais comme ca vous les acheter ou

Atles a écrit:

Aprés avoir regarder le faisceau il n'ya rien de dessertie ou dénudé, le capteur de béquille fonctionne .
j'ai interverti les relais mais vu que pour l'instant j'ai chunté le fusible avec un cable (vu que je n'ai plus de fusibles ), la moto tourne que ce soit avec un relais ou l'autre .

Par contre je vient de voir que la cosse du fil de la bougie arrière est cassé cela peut il etre lié ou je vient de trouver une autre panne

sinon les relais comme ca vous les acheter ou

Juste un conseil
Achète vite une poigné de fusibles pour faire tes essais et vires en urgence le pont que tu as mis.
Pour le coup , tu risques juste l'incendie

je sais mais c tout ce que j'avez pour rentrer

yannick74 a écrit:

Atles a écrit:

Aprés avoir regarder le faisceau il n'ya rien de dessertie ou dénudé, le capteur de béquille fonctionne .
j'ai interverti les relais mais vu que pour l'instant j'ai chunté le fusible avec un cable (vu que je n'ai plus de fusibles ), la moto tourne que ce soit avec un relais ou l'autre .

Par contre je vient de voir que la cosse du fil de la bougie arrière est cassé cela peut il etre lié ou je vient de trouver une autre panne

sinon les relais comme ca vous les acheter ou

Juste un conseil
Achète vite une poigné de fusibles pour faire tes essais et vires en urgence le pont que tu as mis.
Pour le coup , tu risques juste l'incendie

+1 vire ça en vitesse

Je vient de changer l'antiparasite par un NGK et a première vue la moto retourne. Par précaution j'ai aussi changé les relais (j'ai trouvé tout ca chez un marchand agricole-motoculture )

bien contant pour toi.