[XB] PB changement collecteur

bon j'ai viré le pot d'origine
j'ai mis la moto sur cale
visiblement pour accéder a la sortie du cylindre arriere il faut que je sorte l'amortisseur et le ventilateur
mais j'arrive pas a desserrer la grosse vis btr qui tient la partie supérieure de l'amorto
si vous avez une idée
ou pour ceux qui ont déja changé un collecteur toute aide sera la bienvenue
merci

pourquoi? çà tourne dans le vide ou c'est bloqué?

et la vis du bas de l'amorto tu l'a démontée?

non c'est bloqué
et non j'ai pas dévisé celle du bas
et vu que la mécanique et moi on est pas copains

le but du jeu c'est d'arriver a enlever la sonde sur le collecteur puis de desserrer le dernier boulon que j'ai pas enlevé

je vais aller boire un coup
sinon je vais tout péter

comme çà à froid, je dirai que comme ton amorto appui sur ta vis il la bloque.
tu devrait commencer par défaire celle du bas mais avant mets la précharge au mini
et mets une photo si possible
merci

oui moi j'ai fais comme ça, la vis était en pression j'ai fais jouer un peu l'amorto aprés avoir viré celle du bas.

et attention aux doigts

sinon l'autre jour, y a un gars qui m'a dit que pour démonter le collecteur
y fallait démonter le moteur...
mais j'ai pas vérifié

ok je vais faire des photos et les mettre tout a l'heure

ben dicton connu:
"quand on sait pas, on touche pas"

perso je pense pas qu il faille tout tomber

fais gaffe de rien casser david

bioman a écrit:

ben dicton connu:
"quand on sait pas, on touche pas"

ouais bin on est pas dans la m....

continuons de réfléchir

ben vi, il faut basculer le moteur pour changer le collecteur

Nicolium a écrit:

ben vi, il faut basculer le moteur pour changer le collecteur

ah donc le gars y m'avait pas raconté que des bétises...

+1

Quand je me suis renseigné pour polir mes collecteurs, ont m'a dit que pour les enlever, il fallait faire descendre le moteur !!!

Mais Richard est venu à mon aide et m'a expliquer que je pouvais le faire sans toucher à rien...mais bon là ça ne va pas t'aider !

Nicolium a écrit:

ben vi, il faut basculer le moteur pour changer le collecteur

ah bin voui mais ca je sais pas faire moi
il me reste plus qu'a trouver de la main d'oeuvre

sinon t'as reussi a demonter l'amorto?

la vis du bas oui
celle d'en haut non j'ai cassé ma clé BTR

par contre il faudra un jour que quelqu'un m'explique pourquoi il y a 36000 sortes de vis et boulons sur cette bécane
1 coup du 12
1 coup du 14
1 coup du BTR
1 coup du torx
et pour finir a certains endroits des pas US sont forts chez HD

balite a écrit:

la vis du bas oui
celle d'en haut non j'ai cassé ma clé BTR

en effet t'es pas dans la m...

si ca me prend trop la tete
demain je la mets dans une remorque et let's go to the garagiste

ouaip y a des moment y faut savoir s arreter avant de faire des connerie et la nuit porte conseil

ps: je parle d'expérience

on verra demain mais je vais pas abandonner comme ca

Je suis sur que quelqu un a parlé de basculer le moteur vers l avant de la moto, mais je trouve plus le poste sorry.

Régious a écrit:

Je suis sur que quelqu un a parlé de basculer le moteur vers l avant de la moto, mais je trouve plus le poste sorry.

je vais chercher un peu

Balite ou comment passé de motard à piéton en un coup de clé BTR !!!


Je rigole mais c'est pas marrant ! Désolé !

C'est sur mon post : pignon de pompe à huile ...

Si tu as des doigts de fée, tu peux y arriver par le passage du ventilo après avoir sorti l'amorto et le ventilo bien entendu. Pour l'amorto, il te faut impérativement la bonne clé US et des muscles ...
J'espère que tu as calé la moto dans tous les sens sinon elle va se plier en 2 sans l'amorto ...
Le plus simple pour sortir le collecteur, c'est de basculer le moteur vers l'avant : tu enlèves l'araignée qui est devant avec les écopes ;
tu défais les 3 biellettes (coté moteur) ;
tu enlèves la bobine avec les fils de bougies (ça passe juste sur le coté gauche du cadre à cause du faisceau électrique)
et pour finir (ton moteur étant soulagé par un cric hydraulique) tu peux dévisser la grosse vis dérrière la colonne de direction

maintenant tu peux faire basculer ton moteur doucement en regardant et en écoutant si rien ne force ou ne gène la descente



tu as réussi à enlever les fixations avant du collecteur ?

P'tit Ange a écrit:

Balite ou comment passé de motard à piéton en un coup de clé BTR !!!


Je rigole mais c'est pas marrant ! Désolé !

Lui ne t'aurait pas raté non plus

orsu2b a écrit:

tu as réussi à enlever les fixations avant du collecteur ?

il me reste juste la sonde sur le collecteur et l'ecrou qui se cache juste derriere
sinon tout le reste c'est bon
je pense que si j'arrive a enlever le ventilateur je devrai y arriver
mais il est capricieux le coco