[Gwama] S1L '97, X1'01 et mes ex XB12,XB09,X1

tu m étonnes
j espère pour toi que la colle du scotch va pas rester sur le cadre

le scotch est la pour maintenir les "bandelettes" de tissus épais qui entourent le cadre. un coup de cutter sur le scotch...et hop y'a plus rien !!!

j'avais oublié celle ci....
Mon passager durant quelques km.
J'avais pas envi de le mettre dans le coffre du kangoo....donc il m'a tenu compagnie

Gwama a écrit:

le scotch est la pour maintenir les "bandelettes" de tissus épais qui entourent le cadre. un coup de cutter sur le scotch...et hop y'a plus rien !!!

yes bien vu !

je l'ai fini il y a déjà quelques jours..la je suis en phase de re -regler tout.
Voila quelques photos a l'arrache après avoir enlevé la protection du cadre !!! et avant le nettoyage final et avant le rangement des outils aussi
J'en referai une une fois qu'elle sera parfaite!

Ça va ! Nivo timing/résultat t'a été bon

pu-tain comme elle est belle

sauf le tuyau du bouchon de réservoir bien trop gros a mon gout

Très beau boulot gwama, rapide et efficace.

je plussoie l'avis de 16art pour le tuyau du bouchon de réservoir.

Concernant les couleurs, ce n'est que mon avis le prend pas mal, je n'aime pas du tout le gris de ton cadre, il me fait penser à
un apprêt.

Après les goûts et les couleurs , du moment qu'elle te plaise à toi

Les goûts et les couleurs ... moi je trouve que ce cadre gris marie très bien l'argenté de l'alu et le bleu de la carrosserie. L'ensemble est harmonieux et très esthétique.
Sinon, effectivement, le tuyau du bouchon de réservoir mériterait une section plus petite et moins voyante.

Curwen a écrit:

pu-tain comme elle est belle

+1

Moi je l'adore comme ca. Elle restera donc avec ses durites tressees.

Superbe S1 ! Ca doit commencer à avionner avec toutes ces petites pièces sympathiques...
Tu es en 180mm sur ton pneu arrière?

McGyver a écrit:

la monte "normale" des jantes PM (5,5" au lieu des 5" d'origine) c'est du 190

Euh oui et non si je ne me trompe pas...
Jante stock en 5" 170 idéalement
Et idealement 180 pour les pm en 5,5"

La jante arrière est monté en 190...j'ai acheté la paire de jantes avec des pneus neufs....l'arrière était en 190...je l'ai donc gardé mais au prochain changement je repasse en 180

allez petite récap de ma S1 :

Buell S1 N° 1137 d'avril 1997, 42500 km

- Peinture Bleu foncée métallisée neuve
- peinture cadre époxy thermolaquée + verni époxy.
- Couronne US polie
- Pignon de 27
- Cache poulie alu poli MAG/COG
- Clignos chromés
- Passage de roue RRC modifié pour mettre un feu d'origine raccourci
- Forcewinder poli avec filtre KN
- Ligne Race complète poli (et pare chaleur poli mais pas monté) avec silencieux refait en inox
- Carter primaire et pompe a huile polis
- Saut de vent et feu avant rabaissés
- support moteur alu taillé dans la masse poli
- verre de feu avant lisse
- Radiateur JAGG et durites inox tressées
- Dutite de mise a l'air libre inox tressée
- Caches raccords de durites chromés
- Carbu Mikuni HRS42 avec gicleur de 170 et ralenti de 22.5.
- Platine de compteurs poli
- Cales pieds LSL alu
- Filtre a huile long chromé
- RVH chromé avec durites inox tressées
- Poignées et retro alu
- Cache batterie alu poli
- Amortisseur de X1 court et support poli et noir
- Sélecteur haut de X1 poli
- caches axes de roues polis avec logo Pegasus
- cache goujons de culasses Pegasus
- bras oscillant de X1 poli
- jantes PM polies
- moteur décapé en alu brut
- PPH renforcé
- Cames ANDREWS N8
- Pignon de 4 neuf (3500 km).
- cache culbu polis
- fils Nology rouges avec bougies Irridium
-

C'est une moto très poli ça

Bon ben 1 buell de plus dans mon garage
Une xb9 De juillet 2004
Avec 6351 km... lol

Très jolie ^^ et ça n'a pas traîné

Gwama a écrit:

Bon ben 1 buell de plus dans mon garage
Une xb9 De juillet 2004
Avec 6351 km... lol

Ça ne doit pas te faire oublier de planter tes tomates... (si c'est pas autre chose... je vois mal...)
Tu me diras la ou elles sont, elles ne risquent pas le gel