[XB12S] probleme electrique [résolu]

Slt me voici de retour de BZH, j'ai 2 modele de X1 de 2001 et sur les deux j'ai un switch cluch lever ainsi que décrit sur le parts catalog buell 2001, je pense que c'est celui ci qui déconne, je vais en mettre un neuf d'ici ce WE . je vous tiens au courant

c'est pas le contacteur de levier d'embrayage

Effectivement cela figure sur le plan électrique de 2001.Ils l'ont enlevé sur les modèles 2002

Bon j'ai changé mon témoin au levier d'embrayage et rien ne change, je dois donc tjrs débrayé pour pouvoir démarrer et le témoin de neutral s'allume à chaque fois que je débraye . Bizarre et je vois pas d'ou cela provient ???

contacteur de neutral qui est mort !

Maintenant je me dis qu'il ne reste que cela , mais j'ai pas la grosse clef pour démonter le pignon de transmission , donc je vais peut etre donc fabriquer la clef pour démonter le témoin comme j'ai lu un article la dessus sur le forum. En tout cas merci pour vos réponses

j'opterais peut être pour autre chose..Si vraiment tes clignotants n'ont plus marché à partir du moment où le problème est arrivé ce n'est pas une coincidence cela provient peut être de là.Je roule pour ma part avec le témoin neutral qui clignote sans cesse et cela ne m'empêche pas de démarrer la moto.
débranches tout tes clignotants (masse et plus) avant et arrière ainsi que la centrale clignotant et refait un essai
cela fera une vérif de plus de toute façon.

Ce que beaucoups ne savent pas c'est que certaines alimentations ou masses sont communes sur nos bécanes y compris pour les voyants
exemple masse du voyant de phare commune avec celle du voyant des clignotants masse du voyant point mort commune avec celle du voyant d'huile
il faut en électricité éliminer les possibles causes au fur et à mesure même si on ne trouve pas du premier coups et surtout ne pas partir sur des certitudes

sur la X1 que j'avais => je l'ai fais changer il fallait debrayer pour demarrer et de temps en temps il s'allumait au changement de vitesse mais rarement au point mort ! mais ça m'a jamais fait lacher les clignos !

Bon alors verdict : j'avais mis la diode a l'envers
un des fils des clignos que j'ai changé était écrasé et faisait un cout-circuit, et ils ne convenaient pas à la centrale clignos. Donc j'ai maintenant une autre centrale cligno, la diode est maintenant a l'endroit , et le fil écrasé a été changé.

Tout va bien !

(si vous avez un probleme electrique, surtout n'hésitez pas à m'appeler )