McGyver
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 | | Sujet: S1WL embrayage&mécano Ven 6 Oct 2023 - 20:47 | |
| Vu que la XB est en mode mono-roue en l'absence du fourreau de fourche droit, ben ces temps c'est la S1 qui est de sortie.
L'autre jour, je peinais à passer les vitesses, mais sans que ça m'inquiète vu que le service se pointait et que le réglage chaine primaire/embrayage +vidange allait résoudre ce soucis.
Et ce fut le cas...sauf,
sauf que 200km plus tard, même symptômes...et merde !  
assez rapidement, après avoir innocenté le câble qui ne présentait pas de traces de rupture aux extrémités, je soupçonne le roulement de butée d'embrayage. Le fait que le problème revienne si vite indique bien que le jeu axial de l’escargot perd en amplitude, et comme les TUB n'ont à priori pas le soucis des portées du carter qui lâchent, ben le problème pourrait bien être à l'autre bout de la tige de commande.
Vu que je passe quotidiennement devant un gris, et que fatalement on cause enclumes et Buell de temps en temps, je lui demande son avis. Pour lui, ce serait plutôt le disque riveté qui partirait en couilles, vu que c'est les mêmes symptômes et que c'est un problème connu sur le moteurs XL...et merde !
Bon...dans un élan d'optimisme, je me dis que je vais quand-même passer chercher un 7200 chez mon fournisseur préféré et qu'au pire, même si ça résout pas le problème, ce sera pas perdu non plus si je dois finalement changer l'embrayage.
Roulement en poche, je pose la S1 béquillée sur une planche, histoire que l'huile ne coule pas quand j'ouvre la trappe d'embrayage, je vire l'escargot et je m'attaque au circlip qui retient le dispositif de compression de l'embrayage...et merde, ma pince à circlip coudée ne passe pas et pas un voisin de box bricolo n'est là  ...bon, ben on va fabriquer l'outil adéquat (comme Sheila...pasque Sheilla, elle a des couettes (Coluche)) une vieille pince de trousse à outils de bord made in Honda se voit vite meuler ses extrémités pour pouvoir virer ce clip, et en une heure, le roulement est remplacé. Celui d'origine tirait salement la gueule, et c'était effectivement lui le coupable  j'échappe au remplacement des disques d'embrayage bien plus chronophage et onéreux.
Et non, je n'ai pas de pince à circlip droite...quand il s'est avéré nécessaire de m'équiper de cet outil, j'étais en boguet (vélomoteur, pour les pas hell-vètes) et l'achat d'une pince à circlip était onéreux...du coup, j'avais opté pour le modèle coudé qui offrait plus de possibilités de démontage que la pince droite. Ceci s'est avéré vrai jusqu'à aujourd'hui...bon...comme j'ai une espèce d'obsession pour les outils, ça va justifier l'achat du nouvelle pince à clips faudra que je lui fasse une place sur le tableau. |
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Manu16
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| | Sujet: Re: S1WL embrayage&mécano Sam 7 Oct 2023 - 7:10 | |
| c'est pas simple la vie en Chuiche... merci pour la découverte du "7200" et la confirmation que les Tubes sont aussi d'la merde  |
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greg
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| | Sujet: Re: S1WL embrayage&mécano Sam 7 Oct 2023 - 10:27 | |
| Prends un bonne pince , pas une qui saute une fois sur deux  |
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McGyver
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pimpon
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| | Sujet: Re: S1WL embrayage&mécano Dim 8 Oct 2023 - 12:03 | |
| Merci encore Mac pour cette information,  |
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| | Sujet: Re: S1WL embrayage&mécano | |
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