XB9 2003 Moteur coupe aleatoirement

Bonsoir , je viens ver vous car j’ai acheté une bulle xb9s de 2003 avant hier , tout ale bien sauf âpres 10 km le moteur coupe âpres une ouverture en grand de l'acelerateur...

code erreur 23 .24. 25. 32

des avis ?

pour moi la piste serais sois
Le faiceau
La bobine
ou ecm

Bonsoir
Si besoin tu as un vrai pro des Buell
Près de chez toi
Cedric
https://www.tmfr-buell.com/nous-contacter

Re oui le vendeur ma donne la même astuce dommage il ma pas dis sa avant la vente...

Des indices ?

code erreur 23 .24. 25. 32

la moto cale est ne démarre plus pendent 10mn et avec voyant moteur , des fois ele cale mais comme je roule avec la vitesse elle reprend

Ouais le mieux c'est encore de passer chez Cedric plutôt que de te faire chier , surtout si c'est ta première Buell , avec lui tu seras fixé de suite

ceci étant au vu des codes erreurs que tu as tu peux déjà commencer par une bonne recharge batterie et un contrôle du serrage des masses , l'injection Buell a besoin de puissance pour bien fonctionner

En tous cas ton vendeur est un margoulin , as-tu essayé la moto avant de l'acheter ?

greg a écrit:

En tous cas ton vendeur est un margoulin , as-tu essayé la moto avant de l'acheter ?

oui je lai essayer mais 10 mn , pas le temp de remcontrer la pane , et moi vu que la moto est pas a moi j’ouvre pas l'aceleration a fond    degoute

tout les economies sur une moto et il faut que je part ou garage déjà , jespêre que ce pas ecm a remplacer!!  

Merci pour la réponse , j'ai essayé moteur tournant de checker les volts de la batterie , j'ai 13.5 v niveaux charge je suis bom ,je vais voir niveau de la masse. Après j'ai vu que le relais d'allumage gère la bobine et l'injection. Commes les erreurs concerne les deux , ptt la aussi

McGyver a écrit:

C'est plutôt rare que l'ECM déconne.
Ensuite, les codes erreurs indiquent tous une tension trop basse, donc un problème du circuit électrique.
Comme dit précédemment, le plus courant dans ce cas, c'est les cosses de la batterie qui font un mauvais contact, ou encore le câble de masse qui part de la batterie qui est mal fixé à l'autre bout, contre les sabres qui supportent la selle...commence par ça.
Autre problème connu, c'est le connecteur du régulateur qui grille...la batterie ne charge plus et c'est la panne. Facile à vérifier, suffit de démonter le cache pignon et de trouver ce connecteur.

bonjour merci j'ai déjà vérifié, tout a l'air bom

Quelqu'un as des infos a propos du relais d allumage ? En cas de panne peut mètre une panne bobine et injection ?

hello, le" ignition relais" pilote l'emc ,l'allumage et l'injection ,ce relais est commandé par : le contact start/stop sur le commodo de droite ;
bien verifier le connecteur qui relie le commodo au faisceau general et aussi le faisceau qui va du commodo au connecteur
ensuite l'alimentation de tout cela vient du " key switch relay qui lui est alimente par de neiman ( a controler egalement), pareil bien verifier faisceau et connecteur
tu peux jeter un coup d'oeil au switch d'embrayage et capteur de bequille (normalement ca empeche juste de demarrer)
le capteur de chute coupe l'injection mais donne un code d'erreur specifique ( le 44 il me semble)
bon courrage

J'ai trouvé le problème !!! A chaque fois que la moto calle , je touche la prise de droite de ecm et on entend la pompe a carburant et sa repart. Donc um problème a se niveau la , MTN j'ai démonté la prise et elle as l'aire en bonne état , ecm on peut le démonter ? Pour voir les soudures a l'intérieur ?

Kensrock a écrit:

J'ai trouvé le problème !!! A chaque fois que la moto calle , je touche la prise de droite de ecm et on entend la pompe a carburant et sa repart. Donc um problème a se niveau la , MTN j'ai démonté la prise et elle as l'aire en bonne état , ecm on peut le démonter ? Pour voir les soudures a l'intérieur ?

Salut
Pour démonter un ECM il faut le découper , il me semble que LOZ l'a fait et que Jerles lui a fabriqué un nouveau boitier en impression 3D , mais c'est un peu compliqué on va dire ....

Tu te feras moins chier a trouver un ECM d'occase , demande a Cedric de Twin Motorcycle , je crois qu'il en a un

greg a écrit:

Kensrock a écrit:

J'ai trouvé le problème !!! A chaque fois que la moto calle , je touche la prise de droite de ecm et on entend la pompe a carburant et sa repart. Donc um problème a se niveau la , MTN j'ai démonté la prise et elle as l'aire en bonne état , ecm on peut le démonter ? Pour voir les soudures a l'intérieur ?

Salut
Pour démonter un ECM il faut le découper , il me semble que LOZ l'a fait et que Jerles lui a fabriqué un nouveau boitier en impression 3D , mais c'est un peu compliqué on va dire ....

Tu te feras mon chier a trouver un ECM d'occase , demande a Cedric de Twin Motorcycle , je crois qu'il en a un

Ok merci greg

Tu peux aussi retourner chez ton vendeur pour qu'il reprenne sa moto et qu'il te rende tes sous pour ensuite rechercher une moto avec un historique connu et un entretien fait dans les règles

greg a écrit:

Tu peux aussi retourner chez ton vendeur pour qu'il reprenne sa moto et qu'il te rende tes sous pour ensuite rechercher une moto avec un historique connu et un entretien fait dans les règles

aussi mais bon elle étais pas cher . Pour sa je l'ai prévenu qu'il étais pas honnête,j'ai pas u de réponse

autre problème connu sur ces machines c'est des soudures cassees à l'interieur de l'emc ,car il est sous la selle et la pression du pilote appuie sur le connecteur et finit pas casser les soudures ,pour reparer le prob il y a une video mais faut que je la retrouve

je ne trouve plus le blog(ulysse je crois) ,mais en gros il faut enlever toute la colle noire dégager les soudures et les refaires,ou remplacer l'emc en faisant une copie du tien et recharger le nouvel emc avec ton programme

ca y est j'ai retrouvé :http://buell.actifforum.com/t48797p50-xb12x-fin-de-l-ecm-et-resurection-par-jerlessisation

Ce problème d'ECM qui casse est une spécificité des Uglys.
Pour ton soucis, vérifie quand même aussi le faisceau au niveau de l'ECM (genre un endroit qui dénudé qui touche une masse par exemple).

Cc ce bien les soudures du ecm , merci tt le monde. Je vous aime

Kensrock a écrit:

Cc ce bien les soudures du ecm , merci tt le monde. Je vous aime

une bonne chose de faite tu vas pouvoir profiter de ta moto maintenant

greg a écrit:

Kensrock a écrit:

Cc ce bien les soudures du ecm , merci tt le monde. Je vous aime

une bonne chose de faite tu vas pouvoir profiter de ta moto maintenant

Oui en fin , merci a tous.

Cool que ça soit résolu !
C'est un truc que j'ai toujours adoré sur ce forum ! On a les solutions à tous les problèmes !

Le plus "comique" que j'ai eu :
Moi : Je comprends pas mon klaxon va plus
Réponse du Forum : Et ta lumière de frein ? Elle s'allume ?
Moi : ("Hein ? mais y sont cons ici, je leur parle de klaxon et on me renvoie sur le frein, bon je vais quand même contrôler...") ... Non y a plus de lumière de frein !
Réponse du forum : Fusible HS.
Moi : (me sentant très con de part mes pensées précédentes) Merci ! 10 centimes plus tard, les pannes étaient réparées !