Xb12ss 2009 demarre plus

Salut, mon xb me fait des misères malgré le peu de km qu elle a 14000km c est un 2009 .je n ai pas de contact  au demarreur ,temoin de neutre ok ,pompe ok ,relais et fusible ok.Je me demande qu est qui pourrait coupé le demarreur,j ai un contacteur de béquille vu que c est une 2009 mais suis pas sûr que ce soit ça. 3 fiches a la prise donc pris sur l ecm.la batterie est neuve testé et bien chargée. Si quelqu'un a déjà eu ce problème pour m aiguiller un peu
Merci

Salut,
il y a pas mal de possibilités.
Déjà si ton neutre est allumé, on va pas commencer à chercher au niveau de la béquille.
Ensuite, le démarreur ne se lance même pas ?
Est-ce que pendant que tu appuies sur ton bouton de démarreur tu vois ton feu de croisement se couper ?
--> Si le feu se coupe c'est déjà le message "appui sur le bouton" fonctionne et le relais aussi.
--> Si le feu se coupe pas, va falloir regarder dans le commodo.

Allez, on se décourage pas, ça doit pas être bien méchant. Avec un minimum de méthode ça va vite se résoudre.
Réponds déjà aux points au dessus et ensuite on passe la seconde.

Si jamais c'est vraiment galère, je suis pas très loin de Toulouse, on arrivera à se croiser pour que j'y jette un oeil si tu veux.

Merci pour vos réponses, non l éclairage ne se coupe pas,pour les relais ils cliquent bien mais je dois mettre le coupe conract au commodo,j ai déjà regardé côté commodo le coupe contact fonctionne bien rien de suspect a l intérieur. L électricité c est pénible. Je vais essayé de trouvé un autre commodo pour essayé. Merci encore je tâtonne comme toujours avec l électricité

bah si ton relais de démarrage ne clique pas (ce qui explique que ton feu ne se coupe pas), c'est soit qu'il ne reçoit pas l'info que tu essaies de démarrer, soit qu'il est mort.
Le cas 2 est facile à vérifier: inverse les relais aux et start et tente de démarrer. Si ça démarre c'était simplement ton relais qui était mort.
Sinon c'est qu'il va falloir jouer du multimètre (mais tu as de la chance c'est pas hyper compliqué. As-tu un multimètre ?)

Tu es de quel coin de Toulouse ?

J ai déjà inversé les relais ça change rien, j ai un multimètre.c est vraiment chelou comme panne j habite launaget

OK, si tu galères vraiment et que ça te dit, je pourrai essayer de passer un de ces 4 pour voir ça.
Bon en attendant, on va y aller par étape. Débranche le commodo et sur la prise côté commodo, cherche les deux pins qui correspondent au bouton de démarreur et mesure la résistance entre les deux. Si quand tu appuies sur le bouton tu vois le contact se fermer, alors la suite sera d'aller mesurer au cul du relais.

Question annexe : tu as bien checké les différents fusibles ?

J ai laissé tomber pour le moment, ca me soule grave elle est bientôt en pièce a force de tout démonté. Je crois que la batterie a pris un coup a force d essayé elle est est pas a 12v je vais la remettre en charge. Pour les relais c est ok ,je vais tester le commodo. Merci poto

ça marche.
Hésite pas si besoin, ce sera avec plaisir.

J ai repris mes recherches, j ai de nouveau démonté le commodo droit testé le bouton de demarreur c est ok,j ai regardé aussi au niveau du coupe contact rien d anormal a première vue.je me suis amusé a actionné plusieurs fois le coupe circuit et miracle elle a démarré, je n y comprends plus rien car il y a juste un contact. Par contre pour la démarrer je suis obligé de l actionné. J ai tout remonté et pense changé le commodo. Heureusement que je l ai pas amené chez un mécano car je me serais ruiné pour trouvé une panne aussi chelou.Ces bécanes me surprennent de jours en jours, je m attends au pire la prochaine fois.
Merci pour vôtre aide les potos

Vérifie que les contacts internes de ton commodo ainsi que le ressort ne sont pas oxydés. C'est souvent à ce niveau là que ça déconne quand ça a un aspect aléatoire.
Dans ce cas là, suffit de les gratter un coup.

Expérience vécue sur une X de 2006 d'un copain : de temps en temps, le bouton « start » ne lançait pas le démarreur. On avait inspecté le commodo, le faisceau y compris le connecteur sous la bulle. Il n'y avait qu'en shuntant les deux connecteurs idoines sur le relais qu'on pouvait démarrer la bête. Verdict : y a un câble (à moitié coupé) entre le fameux connecteur et le relais...

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Vincent