régulateur de tension XB12

help
je change le régulateur de tension de mon xb12 (pb récurrent d'ampoules qui petent)
cédric m'envoie la pièce
évidemment c'est pas du plug and play faut changer un capteur sur la moto mais pas de gros pb
le pb c'est qu'après changement j'ai plus rien, pas de jus, rien ne s'allume.....
pourtant j'ai rien touché d'autre

en photo 3 le capteur d'origine en noir et le nouveau en gris

et ci-dessous

salut

j'ai viré les prises plastiques et mis un domino a la place il y a dix ans je n'ai jamais eu de soucis depuis

greg a écrit:

salut

j'ai viré les prises plastiques et mis un domino a la place il y a dix ans je n'ai jamais eu de soucis depuis

ouais pas con, vais qd même attendre que cedric me réponde avant de tout péter
y a pas d'autre solution?

mais c'est normal de pas avoir de jus nulle part?

pete buell a écrit:

greg a écrit:

salut

j'ai viré les prises plastiques et mis un domino a la place il y a dix ans je n'ai jamais eu de soucis depuis

ouais pas con, vais qd même attendre que cedric me réponde avant de tout péter
y a pas d'autre solution?

mais c'est normal de pas avoir de jus nulle part?

non ca c'est pas normal, ta batterie devrait alimenter le circuit même sans le régulateur, enfin il me semble

c'est ce que je pensais aussi; pourtant elle est chargée à bloc, j'ai fait 20 bornes hier avec sans pb.....

Tu développeras stp car je fais le même changement. Pièce reçu, un connecteur à changer (sur le site twin sont noté la correspondance couleur de câbles).
D'ailleurs, avant que je ne penche dessus: une astuce pour virer les cosse de l'ancien connecteur?

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

vais regarder les fusibles demain
j'ai rien pour la brasure.....

R2OD2 a écrit:

Tu développeras stp car je fais le même changement. Pièce reçu, un connecteur à changer (sur le site twin sont noté la correspondance couleur de câbles).
D'ailleurs, avant que je ne penche dessus: une astuce pour virer les cosse de l'ancien connecteur?

j'ai pas trouvé sur le site les correspondances de câbles

ça s'enlève facilement avec une pince à épiler ou un micro tournevis

pete buell a écrit:

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

vais regarder les fusibles demain
j'ai rien pour la brasure.....

non mais j'imagine que mcGyver fait référence à une soudure à l'étain, rien de bien compliqué et gain thermo.



vraiment peu onéreux chez bricolosuperette du coin.

sami77 a écrit:

pete buell a écrit:

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

vais regarder les fusibles demain
j'ai rien pour la brasure.....

non mais j'imagine que mcGyver fait référence à une soudure à l'étain, rien de bien compliqué et gain thermo.

 

vraiment peu onéreux chez bricolosuperette du coin.

Ahhhhh!! Ça je sais faire!

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

super mac
bien vu les fusibles ! c'était celui de la batterie, 30A..... heureusement par miracle j'en avais un de rechange
donc je confirme peut importe que le régulateur de tension soit branché ou pas pour avoir du jus
vais donc pouvoir brancher correctement ce régulateur

pete buell a écrit:

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

 super mac
bien vu les fusibles ! c'était celui de la batterie, 30A..... heureusement par miracle j'en avais un de rechange
donc je confirme peut importe que le régulateur de tension soit branché ou pas pour avoir du jus
vais donc pouvoir brancher correctement ce régulateur

cela dit je comprends pas pourquoi ce fusible a pété....
elle roulait très bien la veille; batterie chargée après le confinement

pete buell a écrit:

pete buell a écrit:

McGyver a écrit:

un coup d'oeil sur les fusibles.
Pis dans l'absolu, vu qu'on le démonte pas tous les jours, tu peux même braser les fils et les protéger par une gaine thermo, encore plus sécure qu'un domino.

 super mac
bien vu les fusibles ! c'était celui de la batterie, 30A..... heureusement par miracle j'en avais un de rechange
donc je confirme peut importe que le régulateur de tension soit branché ou pas pour avoir du jus
vais donc pouvoir brancher correctement ce régulateur

cela dit je comprends pas pourquoi ce fusible a pété....
elle roulait très bien la veille; batterie chargée après le confinement

Il y a des choses que l’on explique pas sur une buell
Pour ma part 2 ans d’arrêt et lors de la remise en route un capteur de point mort et une diode. ‍�

ca m'est arrivé de péter le fusible "ignition " juste en coupant le contact , je me suis arrêté 5 minutes pendant une balade, et au moment de redémarrer que dalle, heureusement que j'avais une boite de fusibles sous la selle
rassure toi ca n'arrive pas souvent

greg a écrit:

ca m'est arrivé de péter le fusible "ignition " juste en coupant le contact , je me suis arrêté 5 minutes pendant une balade, et au moment de redémarrer que dalle, heureusement que j'avais une boite de fusibles sous la selle
rassure toi ca n'arrive pas souvent  

Sinon entre les boites à fusibles sous la selle avec la trousse à outils Buell (d’origine bien sûr ), la courroie de rechange dans la boîte à air.... y a kékchose que vous n’avez pas

faut être prévoyant  

La courroie pliée, ça craint rien ?

Je me tate à en mettre une dans la BAA pour dépaner au cas ou..

Barnaud a écrit:

La courroie pliée, ça craint rien ?

Je me tate à en mettre une dans la BAA pour dépaner au cas ou..

je ne peux pas te dire, j'ai cette courroie d'avance depuis 2013, c'est une sorte de Gri Gri qui me protège du mauvais oeil, je n'ai pas cassé de courroie depuis
quand je ne roule pas , je la sort de dessous la selle et je l'accroche au mur du garage elle est moins tordue
a mon avis dans la boite à air elle sera moins contrainte

greg a écrit:

faut être prévoyant  

Ppffiioooouuuu!!! Bah dis donc tu es paré à toute éventualité Greg

Manque quand-même des roulements de roue.
Une légende urbaine raconte que dès fois les roulements de roue meurent prématurément

Bruno a écrit:

Manque quand-même des roulements de roue.
Une légende urbaine raconte que dès fois les roulements de roue meurent prématurément

les roulements sont sous le dosseret , on ne les vois pas , il y a deux bougies aussi , les années passées sur une buell nous rendent prévoyants

Nico51 a écrit:

greg a écrit:

faut être prévoyant  

Ppffiioooouuuu!!! Bah dis donc tu es paré à toute éventualité Greg

il y a de la place sous une selle d'ugly