annonces interessantes du coincoin

https://www.leboncoin.fr/motos/1791722518.htm/

greg a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1791722518.htm/

Ah, il a révisé son prix. En début de semaine elle avait été publié plus chère.

titi28graal a écrit:

Pour quelqu'un avec des talents de couturier/ sellier .
Une selle d'XB S à remettre en état ou pour faire une selle personalisée.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1792817178.htm/

Question: la selle d’XBS identique à la XBSS?

Nico51 a écrit:

titi28graal a écrit:

Pour quelqu'un avec des talents de couturier/ sellier .
Une selle d'XB S à remettre en état ou pour faire une selle personalisée.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1792817178.htm/

Question: la selle d’XBS identique à la XBSS?

non. plus courte

Selle "courte" S / ScG / SX
Selle "longue" SS / STT
et apres tu à les XT / Ulysse

Ok merci Titi

Elle ressemble fortement à la mienne, accessoire Buell avec insert gel

D. Select Seat for XB Lightning Models –
Black
• The saddle contours have been reshaped to provide
both increased comfort and a new, aggressive look.
• SaddleGel is molded into the riders seating area,
together with a special foam, to provide additional
long range comfort and isolation from road shock
and vibration.
• Color accents have been added to complete a
custom, individualized look.
51906-06Y $199.95
Fits ’03-later XB9S and ’04-later XB12S models
(except ’06-later XB12Ss models

Merci pour vos infos, c’est dingue je passe tous les jours su le forum et j’en apprends à chaque fois

https://www.leboncoin.fr/motos/1795296089.htm/

je n'ai vraiment plus le choix, hier gros gros gros ultimatum!!!!! pas de vente = pas de cat, pas de parachute et plus de sex, c'est la merde!!!!

sami77 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1795296089.htm/

je n'ai vraiment plus le choix, hier gros gros gros ultimatum!!!!! pas de vente = pas de cat, pas de parachute et plus de sex, c'est la merde!!!!

Pauvre Sami

Aie Aie ca rigole pas

ma femme râle quand je les vends

Pas cher...

https://www.leboncoin.fr/motos/1794228919.htm

Ch@rley a écrit:

Pas cher...

https://www.leboncoin.fr/motos/1794228919.htm

c'est chelou, elle se cache derrière les plantes, comme mon chien lorsque il a fait une bétise.

le prix est très bas quand même ça cache quelque chose

sami77 a écrit:

Ch@rley a écrit:

Pas cher...

https://www.leboncoin.fr/motos/1794228919.htm

 c'est chelou, elle se cache derrière les plantes, comme mon chien lorsque il a fait une bétise.

le prix est très bas quand même ça cache quelque chose

C'est plutôt la palissade et les plantes qui cachent quelque chose...
On dirait des photos prises par un passant

sami77 a écrit:

Ch@rley a écrit:

Pas cher...

https://www.leboncoin.fr/motos/1794228919.htm

 c'est chelou, elle se cache derrière les plantes, comme mon chien lorsque il a fait une bétise.

le prix est très bas quand même ça cache quelque chose

Sami, Planques ta scg derrière un pot de fleur ! Madame ni verra que du feu !
jusqu'à ce qu'elle la retrouve et la mette en vente à 3000€...

Ca sent quand même la bécane pas utilisée et le proprio qui veut s'en séparer. On dirais qu'elle fait dodo dehors surtout.

Annonce désactivée...

Je ne vous ai pas vu parler de cette annonce, je vous fait donc un p'tit retour.
Je la repère et envoie un message au vendeur en lui demandant la CG pour un devis assurance. Celle-ci est encore au nom du propriétaire N-1, que j'arrive a contacter via les réseaux sociaux. Ce dernier me dit qu'il l'a vendue en 07/2019 avec 29600km et qu'elle était en bon état. Confiant je me décide à aller chez ce professionnel (3h de route), en me disant que c'était une reprise qu'il avait fait pour lancer son affaire (sa société a émergé en 10/2019). Ouverture de la boîte a 10h30, je me pointe a 11h15....personne. Le lieu était d'anciens bureaux d'une société de maçonnerie. Une trentaine de voitures sont sur le parking, des poules s'amusent au milieu d'entre elles. J'appelle 2 fois mon contact, celui-ci ne répond pas. Ça part mal. Après un SMS il me dit qu'il sera la dans 45 minutes. Bien décidé à essayer cette STT, je prends mon mal en patience. Midi le mec arrive sur les lieux, il se rend compte rapidement qu'il n'a pas la clé du portail et appelle un 2eme larron pour qu'il les lui ramène. Durée d'attente estimée : 20 minutes. On engage la conversation, il me dit qu'il a acheté lui même la moto en privé mais qu'il s'en est assez peu servi et qu'il préfère la revendre, préférant son T-Max, plus pratique pour parcourir le circulation parisienne depuis son domicile à Nanterre. Il m'indique aussi qu'un essai est bien sûr envisageable, mais qu'il faudra "faire attention" car les joints Spy de fourche étant morts, de lui a tendance à se pulvériser sur l'étrier avant....ambiance. Il est 12h30 quand le 2eme vendeur arrive, je sais déjà que je n'achèterai rien mais ai toujours l'envie d'un essai, ne serait ce que pour voir ce que donne la position de conduite et ce que le twin HD procure comme sensations (je ne suis jamais monté sur un tel engin auparavant). Problème, le 2eme gugusse a bien la clé du portail.....mais pas celle du local où est entreposée la bécane. On appelle donc le 3eme associé, qui vient lui aussi de Nanterre. Il se pointe à 13h30 pour qu'on se rende compte qu'en fait, le local était resté ouvert depuis la veille. Les 2h15 d'attente ont mis ma patience a rude épreuve, et je suis on ne peut plus pressé de découvrir ce gros tracteur. Le temps d'ouvrir le volet roulant de la pièce dans laquelle elle se trouve, et là.....stupeur.....1 clignotant avant pendouille, la fourche pisse l'huile, les 4 plaquettes sont sur la ferraille, les jantes sont pleines de chtares tout comme la partie métallique au dessus du feu arrière, le ventilo est plein d'huile, et le support de plaque refait "maison" avec 2 fers plats tordus dans l'étau. Ils la sortent par une porte fenêtre en prenant soin de bien raccrocher toute la partie basse du pot. "C'est rien c'est qu'une vis me dit il". Il la démarre pendant que je m'équipe, mon oreille de novice ne détecte malheureusement aucun bruit suspect. Ça vibre beaucoup, mais je m'attendais à une sonorité plus agressive. Je pars faire un tour, évidemment ça freine très mal, j'ai l'impression de tourner avec le vieux 1100 Zéphyr de mon père et ses étriers d'un autre temps. Après quelques kilomètres je suis déçu, le 1200 me paraît clairement asthmatique. Je rentre, le proprio me demande ce que j'en pense. Je lui réponds qu'en seulement 900km, il l'a vraiment fumé et que je soupçonne de nombreux départ feu rouge et de multiples wheelings pour épater les copains en bas de la tour. Il me dit qu'il n'en est rien, qu'il a toujours respecté la mécanique, que ce n'est pas "un saigneur de moto, enfin sauf avec les cross et les motos de piste" et qu'il n'est pas fermé sur le prix (affiché à 5000€). Je suis donc reparti comme je suis venu, en ayant perdu 1 journée, mais en étant conforté tout de même dans le fait que je voulais un XB. Ah oui j'oubliais, l'essai se fait sans vous demander si vous avez le permis et sans prendre votre identité, au moins vous pouvez rouler le coeur léger et faire comme si les radars n'avaient jamais existés

Bogd a écrit:

Je ne vous ai pas vu parler de cette annonce, je vous fait donc un p'tit retour.
Je la repère et envoie un message au vendeur en lui demandant la CG pour un devis assurance. Celle-ci est encore au nom du propriétaire N-1, que j'arrive a contacter via les réseaux sociaux. Ce dernier me dit qu'il l'a vendue en 07/2019 avec 29600km et qu'elle était en bon état. Confiant je me décide à aller chez ce professionnel (3h de route), en me disant que c'était une reprise qu'il avait fait pour lancer son affaire (sa société a émergé en 10/2019). Ouverture de la boîte a 10h30, je me pointe a 11h15....personne. Le lieu était d'anciens bureaux d'une société de maçonnerie. Une trentaine de voitures sont sur le parking, des poules s'amusent au milieu d'entre elles. J'appelle 2 fois mon contact, celui-ci ne répond pas. Ça part mal. Après un SMS il me dit qu'il sera la dans 45 minutes. Bien décidé à essayer cette STT, je prends mon mal en patience. Midi le mec arrive sur les lieux, il se rend compte rapidement qu'il n'a pas la clé du portail et appelle un 2eme larron pour qu'il les lui ramène. Durée d'attente estimée : 20 minutes. On engage la conversation, il me dit qu'il a acheté lui même la moto en privé mais qu'il s'en est assez peu servi et qu'il préfère la revendre, préférant son T-Max, plus pratique pour parcourir le circulation parisienne depuis son domicile à Nanterre. Il m'indique aussi qu'un essai est bien sûr envisageable, mais qu'il faudra "faire attention" car les joints Spy de fourche étant morts, de lui a tendance à se pulvériser sur l'étrier avant....ambiance. Il est 12h30 quand le 2eme vendeur arrive, je sais déjà que je n'achèterai rien mais ai toujours l'envie d'un essai, ne serait ce que pour voir ce que donne la position de conduite et ce que le twin HD procure comme sensations (je ne suis jamais monté sur un tel engin auparavant). Problème, le 2eme gugusse a bien la clé du portail.....mais pas celle du local où est entreposée la bécane. On appelle donc le 3eme associé, qui vient lui aussi de Nanterre. Il se pointe à 13h30 pour qu'on se rende compte qu'en fait, le local était resté ouvert depuis la veille. Les 2h15 d'attente ont mis ma patience a rude épreuve, et je suis on ne peut plus pressé de découvrir ce gros tracteur. Le temps d'ouvrir le volet roulant de la pièce dans laquelle elle se trouve, et là.....stupeur.....1 clignotant avant pendouille, la fourche pisse l'huile, les 4 plaquettes sont sur la ferraille, les jantes sont pleines de chtares tout comme la partie métallique au dessus du feu arrière, le ventilo est plein d'huile, et le support de plaque refait "maison" avec 2 fers plats tordus dans l'étau. Ils la sortent par une porte fenêtre en prenant soin de bien raccrocher toute la partie basse du pot. "C'est rien c'est qu'une vis me dit il". Il la démarre pendant que je m'équipe, mon oreille de novice ne détecte malheureusement aucun bruit suspect. Ça vibre beaucoup, mais je m'attendais à une sonorité plus agressive. Je pars faire un tour, évidemment ça freine très mal, j'ai l'impression de tourner avec le vieux 1100 Zéphyr de mon père et ses étriers d'un autre temps. Après quelques kilomètres je suis déçu, le 1200 me paraît clairement asthmatique. Je rentre, le proprio me demande ce que j'en pense. Je lui réponds qu'en seulement 900km, il l'a vraiment fumé et que je soupçonne de nombreux départ feu rouge et de multiples wheelings pour épater les copains en bas de la tour. Il me dit qu'il n'en est rien, qu'il a toujours respecté la mécanique, que ce n'est pas "un saigneur de moto, enfin sauf avec les cross et les motos de piste" et qu'il n'est pas fermé sur le prix (affiché à 5000€). Je suis donc reparti comme je suis venu, en ayant perdu 1 journée, mais en étant conforté tout de même dans le fait que je voulais un XB. Ah oui j'oubliais, l'essai se fait sans vous demander si vous avez le permis et sans prendre votre identité, au moins vous pouvez rouler le coeur léger et faire comme si les radars n'avaient jamais existés

Super retour, j'ai bien ris

Ha oui moi aussi j’ai beaucoup ri 🤭

Si tu veux une moto fiable propre avec un historique limpide achète sur le forum.

D’ailleurs celle ci est pas trop mal. Le sabot un peu sale et et des trace d’insectes sur la tête de fourches
http://buell.actifforum.com/t47580-a-vendre-for-sale-xb12-scg

Sami on s'est déjà eu au tel, la tienne est un poil hors budget pour moi, je me suis rabattu sur un 9