Moteur atmo BMW 325 XIA

Salut à tous j'en appelle à vos connaissances en mécanique.

Voilà je possède une automobile 6 cylindre en ligne de 2l5 essence qui développe 193ch.
Fonctionne très bien très robuste consomme 1litre d'huile au 3-4000 km
Conso essence plutôt 11l/100

J'aimerais augmenter un petit peu les performance du véhicule surtout à bas regime..

Alors que faire plutôt boîtier additionnel ou reprogramation?
Après la solution est l'installation d'un turbo  

AH VOUS!!!

Salut,
Le turbo ça fonctionne principalement pour les hauts régimes, dans ton cas faudrait un compresseur volumétrique comme sur les V8 ricains...mais trop complexe et volumineux.

Bushman a écrit:

Salut,
Le turbo ça fonctionne  principalement pour les hauts régimes, dans ton cas faudrait un compresseur volumétrique comme sur les V8 ricains...mais trop complexe et volumineux.

Hell'o
Mon dieu, on titre moteur atmo, ça nous parle turbo ... Raaaa, les jeunes ! pourquoi pas un kit nonoss pendant qu'on y est ?!

Non, non , non !
Quand on veut ? On peut !
Donc 6 beau papillons injection avec une reprog qui va bien ou repasser à de beaux carbus pour les passionnés du tournevis ..

Après une ptite prépa des cames et de tt l'équipage mobile, un bo collecteur spaghetto, etc ... On vire la banquette arrière, la moquette et tt ce qui ne sert pas, on garde la belle mère dans le coffre pour faire un peu d'appui sur le train arrière..

Pas sure qu'un boitier ai grand effet sur un moteur non turbalisé, mais à choisir une jolie map sera toujours plus efficace mais ptet un poils plus chère... Sinon 2 bande blanche sur du capot jusqu'à la malle arrière et le tour est joué

McGyver a écrit:

SnooPy a écrit:

... Sinon 2 bande blanche sur du capot jusqu'à la malle arrière et le tour est joué

et le klaxon qui joue la rivière Kwaï

merci les gars mais je ne suis pas jacky
Je recherche juste un poil plus de couple
mais pas spécialement de puissance pur n'y de me faire remarquer..

La voiture et un break en 4 roue motrice et 2t100 pour 192ch ça fait juste

Sur reims il y a une entreprise diapason motorsport
Qui font des reprogramation.

Pour mon véhicule je gagne 14ch et 25N/m de couple
Pour la modique somme de 349€

C'est cher pour si peut!!!

Alors après avoir était rappeler par le gars une autre solution s'offre à moi.
Apparemment il serait possible de monter des injecteurs plus gros puis de faire une reprogramation ce qui me ferrait gagner jusque 40ch..

Ça commence à être intéressant..

Si quelle qu'un si connaît en bmw.. c'est un 325 xia

Salut clotaire

J'ai eu une 325is il y'a un moment maintenant
C'est un moteur rajeur et performant et qui boit beaucoup

Si tu passe en gros injecteur il faudra revoir l'admission et l'échappement
Plus d'essence donc plus d'air sinon ton rapport stochoemetrique sera merdique
Si modif moteur durée de vie en baisse
Franchement moi je te conseillerais de la laisser stock

En revanche je suis étonné de lire la conso en huile

quelle année ton moteur???
J'ai un petit stock de pièces moteur si besoin

Le moteur est de 2001 je les changer car à l'achat le bloc moteur était fendu à 177000
.jai remis un moteur qui provenait d'un 325cia de la même année avec 72000km. Aujourd'hui la caisse a 213000 et mon moteur à 108000 km si mon calcul est bon.
Tu à quoi comme pièce ??
Car je sort du contrôle technique et j'ai quelque défaut sans contre visite.

Étriers AVG qui freine pas bien!
Dissymétrie dans la suspension avant
Jeu mineur articulation droit. Sûrement un silentbloc
Et défaut étanchéité cache culbuteur..

Ça sent la facture de pieces et encore du boulot

MP