manque de peche entre 2000 et 3000 tours

gibriacus a écrit:

Cathy, c'est certain que pour le bruit, c'est réussi

Hein, qu'est ce que tu dis? Parle plus fort

Tu arrives à résister à ce mega barouf sur grand trajet? sans parler des bleus?

les flic m'ont regarde bizarement sur l'autoroute...mais ils etaient là pour allumer ceux qui roulaient trop vite...ouf...mais j'ai transpire quelques minutes...
Fut un temps, lorsque j'avait ma premiere X1 avec la ligne complette racing buell (qui fait nettement moins de bruit que celle ci) , des que l'on me faisait appel de phare je faisait demi-tour et choisissait un autre itineraire...(en plus à cette epoque je n'avait pas de plaque d'imetriculation...juste un simple autocollant sur le garde boue arriere...qui m'a valu pas mal de prunes!

https://servimg.com/view/11346671/2

khoriolys a écrit:

Si tu peux mettre la main sur un silencieux White Brothers (supertrap), tu devrais avoir un bon compromis.

http://www.cas4.com/Buell/Exhaust/White%20Brothers/Buell%20Exhaust%20by%20White%20Brothers.htm

http://buell.mbsween.com/buell/exhaust.html

C'est un silencieux "relativement discret" au ralenti mais qui offre un ronflement vraiment très sympa quand
il est en charge, sans pour autant donner mal au crâne.

En plus en jouant sur le nombre de lamelles en sortie, tu peux à la fois chercher un ajustement entre la sonorité
et la compression des gaz qui va jouer sur le couple

Reste à fouiner un peu le marché de l'occasion car ce modèle n'est plus en vente.

de plus en plus rare à trouver...

CathyXone a écrit:

gibriacus a écrit:

Cathy, c'est certain que pour le bruit, c'est réussi

Hein, qu'est ce que tu dis? Parle plus fort

Tu arrives à résister à ce mega barouf sur grand trajet? sans parler des bleus?

les flic m'ont regarde bizarement sur l'autoroute...mais ils etaient là pour allumer ceux qui roulaient trop vite...ouf...mais j'ai transpire quelques minutes...
Fut un temps, lorsque j'avait ma premiere X1 avec la ligne complette racing buell (qui fait nettement moins de bruit que celle ci) , des que l'on me faisait appel de phare je faisait demi-tour et choisissait un autre itineraire...(en plus à cette epoque je n'avait pas de plaque d'imetriculation...juste un simple autocollant sur le garde boue arriere...qui m'a valu pas mal de prunes!

https://servimg.com/view/11346671/2

En fais le principe c'est que t'aime bien les enmerdes non ? :-)))

kwame a écrit:

CathyXone a écrit:

gibriacus a écrit:

Cathy, c'est certain que pour le bruit, c'est réussi

Hein, qu'est ce que tu dis? Parle plus fort

Tu arrives à résister à ce mega barouf sur grand trajet? sans parler des bleus?

les flic m'ont regarde bizarement sur l'autoroute...mais ils etaient là pour allumer ceux qui roulaient trop vite...ouf...mais j'ai transpire quelques minutes...
Fut un temps, lorsque j'avait ma premiere X1 avec la ligne complette racing buell (qui fait nettement moins de bruit que celle ci) , des que l'on me faisait appel de phare je faisait demi-tour et choisissait un autre itineraire...(en plus à cette epoque je n'avait pas de plaque d'imetriculation...juste un simple autocollant sur le garde boue arriere...qui m'a valu pas mal de prunes!

https://servimg.com/view/11346671/2

En fais le principe c'est que t'aime bien les enmerdes non ? :-)))

Les emmerdes en Buell, elle ne les cherche pas, elles arrivent toutes seules.

par contre, Cathy, tu es la reine de la provoc avec ta plaque en scotch, et ton pot

mais ma plaque autocollante m'a coute trop cher en PV! je me suis rangee de ce cote là! bon c'est vrai que ma plaque actuelle n'est pas eclairee, et qu'elle est vissee, mais les rivets ne tiennent pas (au cour d'une ballade j'ai meme ete obligee de la viree car elle pendouillait derriere!)

CathyXone a écrit:

mais ma plaque autocollante m'a coute trop cher en PV! je me suis rangee de ce cote là! bon c'est vrai que ma plaque actuelle n'est pas eclairee, et qu'elle est vissee, mais les rivets ne tiennent pas (au cour d'une ballade j'ai meme ete obligee de la viree car elle pendouillait derriere!)

héhéhéh j'imagine la scene :

"Mais Monsieur l'agent ! puisque je vous dis que les rivets ca tiens pas ! C'est connus, y a juste 5 000 000 de véhicule dont la plaque est accroché par un rivet, mais ca tiens pas ! oui ?.... oui alors j'ai mis un autocollant ! mais puisque j'vous jure Monsieur l'Agent !!!! NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! pas les 400 Euro !"

de toute façon meme sur la derniere tu n'as pas d'éclairage de plaque donc

Pour avoir du couple en bas sur une grosse cylindrée unitaire comme nos 1200 (2x600 cm3 ) il n'y a pas de miracle :
-Il faut un gros volume de silencieux d'échappement.

Pourquoi crois tu que pour le meilleur rendement en bas Eric BUELL a pondu un silencieux de 11 litres sur les XB ?

Le top sur XB c'est le silencieux d'origine amputé du coude arrière interne plus une sortie de 60 mm + carto race.
Dans cette configuration tu as un gros couple en bas et de la patate en haut

Pour convaincre les sceptiques, faites un tour avec votre bécane SANS SILENCIEUX, avec seulement le collecteur et vous aurez un véritable poumon en bas qui ne donnera bien que dans les hauts régimes ( Effet Drag pipes, qui comme le nom l'indique est fait pour un moteur qui tourne au régime maxi sur 400 m)

Alors ton mégaphone libre c'est bon pour les 400 m départ arrêté d'un bistrot à l'autre, mais pas pour ce que tu recherche

Tu interviens sur un post qui a 15 ans c'est beau.

Le gars, il est dans le terrassement ou les pompes funèbres.
Le meilleur en déterrage!!!

C'est sûr. A parcourir la liste des participants (que j'ai connu), j'ai crû me retrouver dans un nouvel épisode des contes de la crypte.

Bande de médisants

Je ne faisais que m’intéresser à la vie du Fofo en essayant de le faire vivre

Bon je vais aller bouder dans mon coin