Bollox's Forty Eight .... derniere version P6

Et ça donne quoi le style japan sur un sporster?

Va sur le site easyrider.jp

http://www.easyriders.jp/en/index.html

Après tu as des vidéos sur YouTube mais j arrive pas a mettre le lien ( sur iPad c'est chiant)

Le style est très simple, minimaliste et ne demande pas de grosse transfo (comparé a mon ancienne un bobber en rigide)
Tu vires tout jusqu a ce qu'il te reste moteur et les roues, montées en avon mk2, petit gb bobber, pas de gb avant, petite selle etc.

Je recherche pas loin de chez moi (on est tous pareil) un sport 883 ou 1200 a pas cher et surtout carbu

J'adore ce style mais idem j'ai peur de me lasser faute de possibilités liées à la moto

Voila ... pour une fois que le temps est a peut prés sec, c'etais trop tentant il fallait rouler un peut pour venir au boulot.


Du coup j'ai pu prendre deux photos au jour avec les dernières évolutions a savoir.


- Le shortshot monté
- encore des caches en moins...
- et pose de quelques bouchons noirs sur des trous

- et un bon coup de graisse sur tous les cuirs qui les uniformisent dans leur aspect et c'est encore plus a mon gout.







Il va falloir que je me penche sur le raccourcissement au niveau des sabres du garde-boue ar et la délocalisation du compteur et je crois que je serais satisfait...

Bon look! Si je peux me permettre , amortisseurs courts noirs, garde boue et sabre coupés et effectivement déport du compteur.
Elle est très belle...
J ai trouvé un sport que je modifie mais pas en bobber en style japan...
Faut que je fasse un post...

Les amortos si je tombe sue une bonne occase effectivement.

Par contre les sabres je ne vais pas aller jusque la comme c'est pas une moto de garde et que je fais du duo de temps en temps.

Pour le compteur j'attends les pièces d'un gars d'un forum sportster qui dois se pencher sur la question...

Tu as raison ne coupe pas les sabres ... Tu peux prendre un garde boue du style de chez easyriders bien court et en conservant les sabres.
J ai acheté des amortos progressifs noirs neufs a 280€.
Concernant ton support de compteur, essaye de te le fabriquer ou le faire fabriquer car ça coûte un bras (300€ le support pour remettre le compteur d origine).
Je m en fais faire un par mon mécano et remettre le compteur d origine.
Garde bien tes pièces d origine car le jour ou tu la vends, tu peux la remettre stock car les pièces coutent chères...

déstickée, dépouillée ....

elle est parfaite

Salut

j'ai la même base de la même couleur mais modifié différemment

joli boulo pour les vance j'attends après l'ete les flics sont des rageux sur le golfe de st tropez l'été (400e jes les ai touché)

si tu veux je viens de déposé des cales qui rabaisse la moto (présente quand je l'ai acheté) qui colle le garde boue a raz du pneu

en ce qui concerne la selle tu aurais un lien équivalent ou une marque par hasard car la selle hd est excessivement chère

Elle est pas mal, bon look meme si je n aurai pas opté pour le force (perso, je trouve que ça va pas avec le style donné) et je reviens a la charge avec des amortos courts noirs meme si tu conserves et je te le recommande tes sabres.
Pour info, j ai fait un post sur mon Sportster qui est terminé. Il est dans buell personnalisé ou peut etre l as tu deja vu.

Voila, après deux nuit de bricolage ma 48 roule a nouveau depuis quelques instants pour revenir au boulot ...

LA moto etait sur cales depuis 2 jours,

- j'ai tomber les roues pour le montage aujourd'hui des SM MK2
- Demontage des support de catadiopres pour aleger l'arriere et ouvrir la "fenetre" entre le garde boue et les sabres.
- Recoupe du suport de plaque latteral pour arriver au meme resultat que ci-dessus.
- depose des amortisseur pour les remplacer par des 11" Burly noirs...

Ca devrait bien peaufiner le look,


Reste toujours ce support de compteur cylindre ue j'attends avec bcp d'impatience ...



Le détail de l'operation est ci-dessus je n'y reviens pas...

les photos ...






et une fois les roues remontés, amortisseurs noirs, un bon lavage complet...







sans la sacoche pour un fois





pour bien voir l'ouverture BG sabre ...






voila du coup j'ai surement un train de Michelin scortcher a vendre ainsi que des amortisseur 11.5" chromé ...


Je vais regarder ce que cela se vends et passer une petite annonce.



Pour ma Buell ca s'annonce toujours mal ... du coup bien content d'avoir acheter cette petite HD en attendant ...


Samuell tu aurais le lien de ton sport stp que je regarde ca ?

Mets des caches clignos fumés...

Voici le lien:

http://buell.actifforum.com/t32339-projet-sportster

c'est des feux a led, il ne sont pas démontable il faut que je tente un noircissement a la bombe a feu plastic...


tres simpat ton sport aussi je viens de regarder ca ... et ca brille en plus ... ce boulot de fou pour le nettoyage que ca dois etre ...

BolloX a écrit:

c'est des feux a led, il ne sont pas démontable il faut que je tente un noircissement a la bombe a feu plastic...


tres simpat ton sport aussi je viens de regarder ca ... et ca brille en plus ... ce boulot de fou pour le nettoyage que ca dois etre ...

ca marche nikel a la bombe pour l'arriere , assez content de lavoir fait

l'avant ce démonte donc easy

Très bon look, par contre si je peux me permettre, y a un truc a faire sur ton arrière meme s il a été très bien travaillé (pourquoi cet espace entre gb et sabres?)
Je pense que la petite bête commence a couté cher....
Regarde sur mon lien si tu n as pas vu j ai mis une video de mon ancien bobber...

BolloX a écrit:

Pour ma Buell ca s'annonce toujours mal ...

'tain, c'est un truc de fou ca

McGyver a écrit:

samuel a écrit:

Mets des caches clignos fumés...

Voici le lien:

http://buell.actifforum.com/t32339-projet-sportster

pis le dernier phare avant à LED et noir de chez HD...bon, faut vendre ta femme pour l'avoir, mais ça pourrait être pas mal

hormis son look étrange, il éclaire pas mal d'après les avis que j'ai lu
mais pas homologué en France (détail, mais on s'en tape)

et je suis preneur dudit phare par la même occasion

Voila, poursuite de la session bricolage suite a la récupération de toutes mes pièces peinte en noir par mon carrossier, avec au programme :

- passage du compteur en latéral avec passage des câbles comme il faut sous le réservoir
- Montage du support de fuel bottle, finition de la bouteille, réalisation de la sangle de maintien
- finition et Montage du support de jerrycan, sangle etc.

et pendant que j'y était petit coup de graisse sur tous les cuirs.

Il me reste a monter demain le nouveau rétro car celui d'origine ne passe plus avec le compteur en latter

Place aux photos, merci a mon neveu et son appareil "qui va bien"...


Tout d'abord sans supports :



Le support de jerrycan :


Avec le bidon installé :







La fuel bottle :





Support de compteur latéral :



Sans compteur sur l'avant :





Voila le Look me plait plus avec ces quelques accessoire et je vais pouvoir aller un peut plus loin ...
Et en plus ces support sont facilement deposable avec deux vis chacun.

demain pose d'un retro car ca manque un peut a gauche .... ;-)

Bonne gueule

J'aime beaucoup, bravo