Problèmes M2 cyclone

Salut à tous, je suis depuis peu possesseur d'une M2 cyclone de 1997 avec 65 000km mais moteur refait il y a 10 000km et j'ai quelques soucis mineurs du a un ancien proprio soigneux .

1 Cable d'embrayage qui fuit au niveau du carter, le raccord est pété( trop serré je pense) et rafistolé avec du chatterton et du silicone. Ou puis je trouver un câble d'embrayage?
2 feux arrière qui ne s'allume pas. Quand je freine c'est ok mais sinon pas d'éclairage. D'où cela peut il venir ?
3 Est ce normal qu'il y ait un jeu au niveau du disque avant? J'ai essayé de resserrer un peu mais ça bouge pas.

Sinon mis a part ça je suis en kiff total. Super le vibromasseur chauffant.
Merci d'avance et désolé si la réponse a déjà été postée.

salut

1. chez ton dealer HD ou tout revendeur de pièces HD (big jack, fcparts, ...)

2. et si tu changeais ton ampoule ?

3. faut voir...y a pas un rappel ?

ampoule changée et même problème. il n'y aurait pas un fusible ou un relais. J'ai regardé ceux sous la selle et ils son OK.

verifier les contacteurs aux leviers...

si t'as encore les vis sur le disque , change le !! vite,vite...

Merci pour votre aide.

-Pour le câble, c'est la partie qui se visse dans le carter qui est cassée, l'autre morceau est encore vissé. donc il faut que je change le tout.

- pour le feux stop, quand je freine avant arrière, il s'allume sinon il reste éteint. Donc pas d'éclairage de plaque ni à l'arrière (pas top surtout la nuit).

@+

salut! pour ton cable embrayage, j'ai eu le mème prob, est j'ai été obligé de le changer. sinon pour le joint torique au niveaux de ton carter de primaire tu doit le changer sinoin ton huile va remonté par le cable!!!

ok merci pour les conseils.

J'ai une question, est ce qu'il existe une écope pour le cylindre arrière comme sur les XB ou ce n'est pas nécessaire?

yony71 a écrit:

ok merci pour les conseils.

J'ai une question, est ce qu'il existe une écope pour le cylindre arrière comme sur les XB ou ce n'est pas nécessaire?

pas besoin sur les tubes, le moteur est mieux aéré que celui des XB coincé dans le cadre.

Ça existe pour les X1 mais c'est super rare à trouver.
JJK, ça chauffe quand même pas mal à l'arrière....

lolo78 a écrit:

Ça existe pour les X1 mais c'est super rare à trouver.
JJK, ça chauffe quand même pas mal à l'arrière....

Ca dépend à quelle vitesse...

BuHell a écrit:

lolo78 a écrit:

Ça existe pour les X1 mais c'est super rare à trouver.
JJK, ça chauffe quand même pas mal à l'arrière....

Ca dépend à quelle vitesse...

Dans le garage......Putain, c'était facile.............
Mais tout vient à point pour qui sait attendre.
La Buell tourne (retourne plutot) depuis samedi, j'ai quelques trucs à régler comme ma sonde de T°C d'huile et mon pneu avant à changer (il date de 2002..) - Le pneu AR est neuf, il est de 2006 avec une centaine de bornes
Ce soir j'achètes normalement une moto pour maman (pepette78 avec qui je suis toujours marié ).
Voilà, j'ai pourri le post de la M2, désolé

Ya pas de mal, j'adore le hors sujet

lolo78 a écrit:

BuHell a écrit:

lolo78 a écrit:

Ça existe pour les X1 mais c'est super rare à trouver.
JJK, ça chauffe quand même pas mal à l'arrière....

Ca dépend à quelle vitesse...

Dans le garage......Putain, c'était facile.............
Mais tout vient à point pour qui sait attendre.
La Buell tourne (retourne plutot) depuis samedi, j'ai quelques trucs à régler comme ma sonde de T°C d'huile et mon pneu avant à changer (il date de 2002..) - Le pneu AR est neuf, il est de 2006 avec une centaine de bornes
Ce soir j'achètes normalement une moto pour maman (pepette78 avec qui je suis toujours marié ).
Voilà, j'ai pourri le post de la M2, désolé

hé bé...il etait temps.......

pour la chauffe, j'habites en plein Paname et j'ai jamais eu aucun soucis avec ça.

JJK75 a écrit:

pour la chauffe, j'habites en plein Paname et j'ai jamais eu aucun soucis avec ça.

C'est parce que ton anatomie n'est pas trop développé........

Blague à part, j'ai souvenir qu'au début de ce siècle, en plein Paris, j'étais obligé de me lever de la selle dans les embouteillages tellement ça chauffait.

Oh my god 105,50€ le cable d'embrayage. mais bon il faut ce qu'il faut.
Par contre un poil plus de 200€ pour le changement du PPH ça vous semble correct?

Le cable sera moins cher sur ASB.. mais le PPH a 200€ c'est pas cher. A ce tarif, ils ne doivent pas ouvrir le cache culbu mais pourquoi pas.

Ben le gars m'a dit le pignon 67 plus trois heures de MO 150 donc 217€

Il aurait pas oublié la pochette de joints ?

Sinon pour ton feu arrière, le mien merde aussi et ça vient de la prise. Quand ça va me prendre, je vais coupé la prise et brancher les cables directement sur le feu.

ok merci pour toutes ces réponses (et pour tous ces hors sujet )

j'ai 2 autres questions (je sais je suis chiant)

- Comment faire freiner ce foutu frein arrière?
- Ou trouver le manuel pour la M2? J'ai déjà celui de S1 et X1.

@+

yony71 a écrit:

j'ai 2 autres questions (je sais je suis chiant)

- Comment faire freiner ce foutu frein arrière?
- Ou trouver le manuel pour la M2? J'ai déjà celui de S1 et X1.

@+

Y a un frein arrière sur la M2 ,j'avais pas remarqué, pour le manuel c'est ici :
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=11&t=3800

Alors la vraiment super le lien merci mille fois.
Pour le frein arrière c'est bien ce que je pensais, il n'y a pas grand chose à faire (Peut être durite avia ou frein wave)