Capteur de point mort

bonjour
je n'ai plus de voyant de point mort, et je suis obligé de débrayer pour demarrer, je pense que ca vient de mon capteur de point mort (apparement tres chiant d'acces a ce que j'ai lu)
se peut il qu'il soit juste a nettoyer, ou bien est il mort?
combien coute cette iece, et quelle est sa ref HD?
merci

débranche le et tapotte dessus


il arrive que la bille se bloque, n'oubli pas de rebrancher

Non c'est pas trop chiant a changer, meme Michel l'a fait seul.....
y'a juste a enlever la poulie, et il est derriere
Mais pour ca, petard a choc......ou enlever le carter primaire, et outil de blocage

ben plus vite de sortir la douille de 36 (ou 38 sais plus, ou p'tetre meme plus gros) et le petard a choc, que de travailler a la meuleuse une clé de 14...
On fais pas dans l'horlogerie nous les francais, mais dans l'agricole plutot

Je l'ai fait y'a peu. 13euros la pièce chez HD.
Nettoyer ? rien à faire... foutu. point.

Une clé à bougie tôle, deux coup de scie et hop y'a rien à démonter.

tu parles d'une clé à bougie en "T" avec cardan lejim

mah non, de ça:


un coup de scie pour qu'elle passe derrière la poulie et un coup de perceuse pour pouvoir la faire tourner avec le levier

j'ai ça au garage sans la tige et ne savais même pas que c'était pour les bougies


j'en ai eu à chaque fois que j'ai eu une jap' en plus
mais j'ai jamais dû y mettre les mains dans mes jap'

j'ai mis ça en zone de transfert car ton 1er tuto n'a plus les images
http://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/changer-le-temoin-de-neutre-sans-rien-demonter-t24992.htm#551380

Voilà une clé a 2cts comme ça.

lejim a écrit:

Je l'ai fait y'a peu. 13euros la pièce chez HD.
Nettoyer ? rien à faire... foutu. point.

Une clé à bougie tôle, deux coup de scie et hop y'a rien à démonter.

Tout pareil, rien eu à faire pour le ranimer : échange selon méthode MC GYVER (5 mn pour fabriquer la clé et 2 mn pour le changer ! )

Salut à tous, pour moi même problème !!! Ahhhhhhh Buell !!! après ma bobine cramé, mes bougies HS, mon nouvelle axe de béquille installé, j'ai mon capteur de point mort HS !!!! donc hier je me suis fabriquer l'outil avec une clé à bougie de 16, et quand j'ai enlevé le carter, j'ai ma salade de câbles ainsi que ma poulie comme cette photo que j'ai piqué sur le forum:



alors pouvez vous m'expliquer comment foutre l'outil made in home, parce que là je sèche, c'est à dire que j'ai pas trop envi de tout démonter !!!!!!!! remarquez comme préconise certains, je vais remonter les différents câblages au cas où il y aurais un mauvais contact quelque part ... en attendant si vous avez une solution ....

Merci d'avance.....

Il me semble que l'outil doit se glisser derriere la poulie. Dont il faut l'adapter en consequences. A confirmer par Mac qui avait donne la bidouille.

Je vais regarder demain, mais c'est vraiment limite limite niveaux place, faux pas avoir des gros doigts, belle semaine de merde qui s'annonce point de vue météo, donc je pense que je vais avoir toute une semaine pour moi et ma Bubulle ...

juste pour un petite renseignement : lorsque le voyant de point mort reste allumé c'est aussi le capteur qui est mort?

McGyver a écrit:

Pas forcément. il reste allumé quand le circuit est à la masse. Plus probablement sur nos Buell, c'est le fil qui s'est usé et qui touche le cadre...reste à trouver où

Pas mieux...


c'était juste pour arriver au 1000° message !

ok merci bien!!

Bonjour à tous,
J'ai posé cette question sur autre un forum sans succès. Je tente ma chance ici.
J'ai une X1 de 2002 et le point mort sélecteur est décallé par rapport au neutre (voyant vert). Comment régler ce problème? En clair, si je lève un peu le sélecteur, le neutre s'allume et je peux démarrer et laisser tourner le moteur sans embrayer.
Merci d'avance,
Christian

Bonjour Mac,
Je peux raisonnablement faire un peu de mécanique si ce n'est pas du niveau professionnel. Qu'est ce que tu me conseilles? Y a t-il une pièce accessible à régler ou à changer?
Cordialement,
Christian