ou se trouve l'ecm

je suis nouveau
dc je sait pas si ce message est bien a sa place

je viens d'acquerir un kit race le pot est monté le son est terrible le filtre k&n monter mais l'ecm race je ne sait pas ou le monter car je ne sait pas ou se trouve l'origine

dans a tête de fourche. derriere les feux

ou DTC ?

Derrière Ton Compteur

bon je vais t'éclairer un peu plus

dans l'ordre tu démontes :

- les rétros
- les deux clignotants avant complètement
- les deux petites vis les plus basses qui se trouvent sur la tête de fourche au niveau de ta bulle, puis ta tête de fourche doit venir

ensuite ton ecm est juste derrière, et au dessus des lentilles de tes feux

deux vis en 13 (de mémoir) et le tour est joué

perso, je demonte aussi l'axe bas des feux pour les faire basculer plus bas et ainsi accéder plus facilement aux prises de l'ecm

bon bricolage, n'oublies un bon reset tps et un afv à 100% avant de la redémarer

Marco 45 a écrit:

bon je vais t'éclairer un peu plus

dans l'ordre tu démontes :

- les rétros
- les deux clignotants avant complètement
- les deux petites vis les plus basses qui se trouvent sur la tête de fourche au niveau de ta bulle, puis ta tête de fourche doit venir

ensuite ton ecm est juste derrière, et au dessus des lentilles de tes feux

deux vis en 13 (de mémoir) et le tour est joué

perso, je demonte aussi l'axe bas des feux pour les faire basculer plus bas et ainsi accéder plus facilement aux prises de l'ecm

bon bricolage, n'oublies un bon reset tps et un afv à 100% avant de la redémarer

reset tps c en faisant la manip avec la commande des gaz c'est ca

mais un afv c koi

RoToR a écrit:

ou DTC ?

ca me rassure, j'étais pas là, mais Rotor veille au grains

heu si tu change l'ecm, les donnée telle que l'afv ne seront pas re integree!!

benjamindu84190 a écrit:

reset tps c en faisant la manip avec la commande des gaz c'est ca

mais un afv c koi

T'as oublié la formule magique: "bande de gros nazes ..."

Amuses-toi bien avec ta poignée ...

c'est ce que j'ai lu pour le reset ecm ds base de connaissance

mais j'ai beau chercher pour afv je trouve rien

merci d'avance

Le reset TPS sur un 2005, c pas a la poignée, c un peu plus complexe que ça. Il te faut un câble, le logiciel qui va bien (EcmSpy), et la bonne manip. Donc soit tu potasses le truc, soit tu trouves une âme charitable, soit concession.

L'afv... si t'es ok sur le reset TPS, l'afv c'est finger in ze nose.

Lolver2u a écrit:

heu si tu change l'ecm, les donnée telle que l'afv ne seront pas re integree!!

de toute façon il sera différent d'avant car les cartos ne sont pas les même me top est un reset de l AFV a 100% mais il peut aussi rouler 30 a 40 bornes pour qu il se recalcul seul

quelqu'un connait une concess sur le vaucluse ou alentour qui peut le faire
ou alors un membre qui possede le materiel qui pourai me rendre un service

car si je monte l'ecm race en faisant la manip du reset du tps et pas de l'afv qu'est ce que cela va faire

merci encore pour votre aide tres utile

Marco 45 a écrit:

Lolver2u a écrit:

heu si tu change l'ecm, les donnée telle que l'afv ne seront pas re integree!!

de toute façon il sera différent d'avant car les cartos ne sont pas les même me top est un reset de l AFV a 100% mais il peut aussi rouler 30 a 40 bornes pour qu il se recalcul seul

ca fai plusieure fois que je lis ca ca marche vraiement comment faut il rouler durant cette periode regime max vitesse max

benjamindu84190 a écrit:

quelqu'un connait une concess sur le vaucluse ou alentour qui peut le faire
ou alors un membre qui possede le materiel qui pourai me rendre un service

car si je monte l'ecm race en faisant la manip du reset du tps et pas de l'afv qu'est ce que cela va faire

merci encore pour votre aide tres utile

On te l'a dit : le reset TPS c'est important, et c'est une vraie manip.

Le reset AFV, tu peux à la rigueur t'en passer si la mob fonctionne comme ça, ça se fera tout seul. Et en plus, si tu veux le faire c'est très simple : tu cliques sur "reset AFV" dans le logiciel.

ca y est l'ecm race en place par contre la moto tourne nikel ( beaucoup mieux qu'avant) mais je n'est pas de trou a l'acceleration
est ce normal car d'apres tt le monde on doit l'amener faire regler

benjamindu84190 a écrit:

ca y est l'ecm race en place par contre la moto tourne nikel ( beaucoup mieux qu'avant) mais je n'est pas de trou a l'acceleration
est ce normal car d'apres tt le monde on doit l'amener faire regler

ouais , mais rien ne dis que t'es pas un petit décalage du tps

mais bon, fais comme tu veux, le tout est que ça tourne bien, mais dès que t'as un buelliste équipé du câble et d'ecm spy fais le reset

Nicolium a écrit:

Derrière Ton Compteur

pas tout a fait, c'est plutot par la:

RoToR a écrit:

Nicolium a écrit:

Derrière Ton Compteur

pas tout a fait, c'est plutot par la:

tro fort

j'ai pris rdv de tt facon a hd avignon pour le changement des roulements de direction et par la meme occas le reglage tps et afv

merci encore de vos precieux conseil

de rien c'est un plaisir

hey ! c'est moi qui la place celle là d'habitude !