Alternateur HS sur 1125

Easylarveur a écrit:

Tout à fait, et une fois que la batterie a trop chuté en tension, le moteur cale et le démarreur ne veut plus rien savoir....

j'en doute...

pour ma part, j'ai dû récemment démarrer ma 1125 avec des câbles (batterie à 11,7V) avant de traverser tout le centre de Bordeaux par les quais un vendredi soir à 17h30... et elle a tenue malgré les ventilos en mode "post-combustion"

Coyote44 a écrit:

Easylarveur a écrit:

Tout à fait, et une fois que la batterie a trop chuté en tension, le moteur cale et le démarreur ne veut plus rien savoir....

j'en doute...

pour ma part, j'ai dû récemment démarrer ma 1125 avec des câbles (batterie à 11,7V) avant de traverser tout le centre de Bordeaux par les quais un vendredi soir à 17h30... et elle a tenue malgré les ventilos en mode "post-combustion"

Traverser les quais de Bordeaux en plein rush du vendredi soir ? T'es malade ??

Ca a tenu Ok, mais qu'est ce qui peut bien faire décharger nos batteries (ou empêcher leur charge) au point que le moteur cale sans vouloir redémarrer immédiatement ? Le mystère demeure...
Et qu'est ce qui fait qu'après 10 minutes de pause, tout refonctionne correctement ?

Relais thermique ?

Pour info,
J'ai changé ma batterie ce week end (l'ancienne ne chargait plus assez) et je me suis aperçu que les ventilos tournaient beaucoup plus longtemps qu'avant une fois le moteur arrêté et les clefs enlevées pour une température moteur identique. Résultat il semble que la moto refroidisse plus vite et qu'elle démarre mieux même après un court arrêt.

Merci à tous pour vos réponses. J'espère que ce n'est que cela.
Donc, fini les rassemblements HD à 10KM/H à la queue-leu-leu !

Météo en alerte orange dans l'Hérault. Je ne vais pas pouvoir me pencher sur le blem. La moto est au garage depuis l'autre jour.
Je prendrai ma MBK 51.

Je viens de parler du problème ce matin avec le chef d'atelier HD Bordeaux qui a fait 25000 kms en 1125R (8000 la première et 17000 avec la seconde).
Il se peut que les bougies soient noyées ou imbibées si elles ne sont pas neuves.
La solution lorsque la moto ne démarre pas.
Eteindre le contact rallumer et tenter de démarrer. Si rien ne se passe éteindre le contact bloquez la poignée d'accélérateur à fond remettre le contact.
Normalement le pot doit pêter à ce moment là c'est une procédure qui permet d'évacuer le liquide et d'éviter que les bougies ne s'encrassent.
Il faut le faire dès la première fois que l'on rencontre le problème car après les bougies peuvent être foutues.
Voilà peut être une piste...

La mienne à chaque fois que je démarre j'ai l'impression de tirer au fusil...

La mienne aboyait d'abord ...

bon bein voilà après avoir fais changer ma batterie en juillet et le relai en juin je crois,c'est aujourd'hui que le voyant orange et le voyant batterie c'est allumé alors que j'etais sur l'autoroute j'ai croisé les doigts pour que la moto ne s'arrete pas en plein autoroute (j'ai rouler tout le temps sur la bande d'arret d'urgence il y avait un bouchon de 10 bornes pas le temps de trainer ) je sors de l'autoroute systeme voltage et bzzz plus rien j'ai pousser la moto sur 500 metres heureusement que j'habite a coté de la ou la moto est tombé en panne et sur l'autoroute il y avais ecrit error je ne sais plus quoi a votre avis c'est le stator

ps:ce qui etait rigolo au tel c'est quand j'ai appeler buell assistance pour la faire rapatrier chez le concessionnaire demain,j'ai eu une femme et elle me dis quelle est la marque de votre moto et le model,bein buell 1125 cr et elle me répond c'est quoi comme moto et ca s'ecrit comment bein vous travailler chez hd je lui est dis et elle me fais oui bien sur no comment

C'est la loose ce problème de voltage...
Le stator ou une nouvelle panne
En posant le faisceau avec le relais, il devrait y avoir le changement ou le contrôle du stator...
Tu as pas pensé à appeler BUELL Assistance pour qu'il l'emmène direct dans une concession???

GHOST RIDER a écrit:

ps:ce qui etait rigolo au tel quand j'ai appeler buell assistance pour la faire rapatrier chez le concessionnaire demain,j'ai eu un femme et la femme me dis quelle est la marque de votre moto et le model bein buell 1125 cr et elle m erepond c'est quoi et ca s'ecrit comment

Je crois qu'il a apelé buell assistance!!lol

Trêve de plaisanterie, j'ai eu la même panne aussi (après être tombé en panne un première fois) et c'était tjr le même problème et h-d m'a fait la même réparation...que faire... moi perso la mienne est a vendre si quelqu'un est intéressé!!!

ps: Stator

Je viens de rentrer du boulot. Ca casse les c... ce blem de strator.
Désolé pour toi Ghost.

je vais la faire partir ce matin chez hd marseille je leur est dis qu'il fasse gaffe a la peinture ces incapable et on va faire le tour de la moto parce quelle est nikel donc au moin pendant 2 ou 3 semaines bloqué,la je vais enlever les caches latéraux et le sabot sinon il vont tout me casser

ps:est ce qu'il faut me changer la batterie ou elle ce rechargera toute seule ?

GHOST RIDER a écrit:

ps:est ce qu'il faut me changer la batterie ou elle ce rechargera toute seule ?

tout dépends de sa tension au repos si elle au dessus de 1.9V c'est récupérable

ok hier quand j'ai tourner la clé elle était a 10.9 v mais ne démarrer pas

Mets y un coup de charge une nuit complète. tu en auras assez pour aller jusqu'à la concess normalement. J'ai pu faire 50bornes comme ça et arrivé à la concess, le tableau de bord se croyait à Noel.

la moto est chez hd marseille elle est en charge et ils vont tout me verifier,la piece hors main d'oeuvre 1200 euros



ps:quand il l'on vue arriver ils ont tous halluciner pour sa beauté j'ai leur ai dis en les taquinant si il avait besoin de conseil qu'il me tel

GHOST RIDER a écrit:

la moto est chez hd marseille elle est en charge et ils vont tout me verifier,la piece hors main d'oeuvre 1200 euros



ps:quand il l'on vue arriver ils ont tous halluciner pour sa beauté j'ai leur ai dis en les taquinant si il avait besoin de conseil qu'il me tel

connerie le prix de la pièce !
ça ne vaut pas aussi cher.
C'est la MO qui est chère.

C'est sur qu'elle est belle
mais imagine une gonzesse magnifique mais "bouchée".
A quoi bon?!

900 euros pour la street bob le stator

Exact ! c'est ce que me demandait Macadam pour celle de Chantal.
Aux states : 220 USD le strator !
No comment.

GHOST RIDER a écrit:

ok hier quand j'ai tourner la clé elle était a 10.9 v mais ne démarrer pas

ca fait du 1.8V/éléments... pour moi elle est morte.

Coyote44 a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

ok hier quand j'ai tourner la clé elle était a 10.9 v mais ne démarrer pas

ca fait du 1.8V/éléments... pour moi elle est morte.

ok bon la en partant j'ai vue qu'il me la charger,si en partant elle demarre et apres elle refait le coup c'est que la c'est la batterie qui est morte et j'y retourner pour ma la faire changer sous garantie pour la 2 eme fois

bon bein j'ai laisser ma meule mercredi matin je l'ai ai appeler vendredi aprem et il me disent que le recall (faisceau electrique) et bien brancher que le stator/rotor n'ai pas cramé bizzare la il vont me changer la batterie pour la 2 ème fois en 3 mois et encore vérifier autres choses peut etre une masse etc....sinon bein elle a rien tout en ayant quelques chose