Reglage suspat ...

Salut les p'tits gars.
Bon l'envi m'est venue de regler mes suspensions comme il se doit. Je me suis donc muni de la p'tite page qui va bien sur le carnet d'entretien et j'ai suivi scrupuleusement a la lettre les indications en bon eleve bete et discipliné que je suis ...

J'ai tout d'abbord reglé la l'amorto arriere il y a 2 jours. Le cran n'etait pas callé par rapport a mon poid et les vis de compression et de rebond etaient reglé a la wanagain. Bref...
Je sent que la moto se comporte mieu et qu'elle a moins tendance a se tasser sous ma masse.

Puis ce soir, je me regle la suspension avant. Je vais faire mon test de roulage et là je sent que la becane n'est plus du tout comme avant. J'ai meme l'impression que l'arriere veut se foutre le camp a chaque bosses en courbes.
Je reprend mon p'tit guide trouvé sur le forum et là, stupeur, j'ai fait des reglages avec le tableau des SS 2006, hors la mienne est une 12SS de 2007 ... Quel jambon que je fais !

Bref, est ce que les reglages sont les memes pour les 2006 et 2007 ? Et si oui, qu'est ce qui peut bien clocher chez moi ?

Pas de différence entre 2006 et 2007 je pense.

Procède par ordre : l'avant tu l'as durci ou ramolli ? Essaye une valeur intermédiaire.

La bonne base en ce qui me concerne avec une S c'est les valeurs de précharge du manuel + 2 ou 3 tranches de poids.

PatiBuell R a écrit:

Pas de différence entre 2006 et 2007 je pense.

Procède par ordre : l'avant tu l'as durci ou ramolli ? Essaye une valeur intermédiaire.

La bonne base en ce qui me concerne avec une S c'est les valeurs de précharge du manuel + 2 ou 3 tranches de poids.

A l'avant, j'avais en precharge 4 traits, j'en ai mis 6,5. Comme un con je n'ai pas pensé a compter les tours de vis avant de modifier. J'en ai mis 1,5 pour la compression et 1,5 pour le rebond.
Si j'ai bien pigé, plus on vis, plus on durcit ?

leduc007 a écrit:

PatiBuell R a écrit:

Pas de différence entre 2006 et 2007 je pense.

Procède par ordre : l'avant tu l'as durci ou ramolli ? Essaye une valeur intermédiaire.

La bonne base en ce qui me concerne avec une S c'est les valeurs de précharge du manuel + 2 ou 3 tranches de poids.

A l'avant, j'avais en precharge 4 traits, j'en ai mis 6,5. Comme un con je n'ai pas pensé a compter les tours de vis avant de modifier. J'en ai mis 1,5 pour la compression et 1,5 pour le rebond.
Si j'ai bien pigé, plus on vis, plus on durcit ?

Passer de 4 à 6,5 traits c'est 50 % en plus dans le sens du mou ! Essaye d'abord à 5.

Effectivement, plus on vis, plus on durcit précharge et hydraulique.

Forcement, normal que le changement soit violent ! J'te remerci Pati ! J'irais paufiner mes reglages demain.