montage guidon+poigns

gregdouk a écrit:

nycost a écrit:

smartjaune a écrit:

Je trouve ca tellement lourd de se moquer de quelqu'un qui n'a jamais fait ou qui aurait peur de faire une connerie

+1, c'est minable

Je confirme...

J'y cois pas ??????

Demander de l'aide pour changer un guidon DEMONTRE une incapacité totale a prendre en compte son environnement...

C'est grave quand on prétend rouler a moto

Je persiste : T'es dangereux

Et ça me fait même pas rire

nycost a écrit:

Une petit recherche sur le net et on trouve en 5 secondes ceci pour monter un guidon :
http://www.moto-patates.com/e107_v0.7.4_full/e107_plugins/content/content.php?content.63

Tuto mal fait !

On ne sait même pas comment les magnifiques poignées HARRIS s'enlevent du guidon d'origine et reviennent magiquement sur le nouveau guidon...

BUBULLE !!!!!!!!

@ Greg : Si après lecture du tuto tu as encore des doutes, n'hésite pas à voir avec des marseillais. Le temps nécessaire n'excede pas 1 heure.
De quoi boire 2 voir 3 bières c'est tout.

BuHell a écrit:

J'y cois pas ??????

Demander de l'aide pour changer un guidon DEMONTRE une incapacité totale a prendre en compte son environnement...

C'est grave quand on prétend rouler a moto

Je persiste : T'es dangereux

Et ça me fait même pas rire

Tout le monde n'a pas la science infuse comme toi

BuHell a écrit:

Demander de l'aide pour changer un guidon DEMONTRE une incapacité totale a prendre en compte son environnement...
C'est grave quand on prétend rouler a moto
Je persiste : T'es dangereux

Faire un tel procès me laisse pantois !

BuHell, j’espère pour toi que tu connais sur le bout des doigts le
fonctionnement de tous les objets qui font ton quotidien. On ne sait jamais ce qui peut arriver...



Greg, il ne faut pas avoir peur de se lancer. Si tu fais les choses patiemment et de façon organisée, dit toi qu’au pire, tu es bon pour un retour arrière.

BuHell a écrit:

Demander de l'aide pour changer un guidon DEMONTRE une incapacité totale a prendre en compte son environnement...

je ne vois pas bien le rapport...

tu vas dire quoi de mon voisin qui n'est même pas foutue de graisser sa chaine

et je l'aime bien mon voisin, il n'est absolument pas dangereux au "guidon" de sa moto.

Le mec demande de l'aide, aidons le, ou passons notre chemin.....

Merci a vous pour vos messages, pour d'autres, comme buhell pour ne pas le citer, continuez a polluer le forum comme vous le faites, c'est bon pour votre sante et votre ego de male.

Je me suis faite aider samedi pour monter un rétro par peur de bousiller le pas de vis et je vous merde cordialement

Je désapprouve la réaction de BuHell.
Si le changement de guidon est certe une opération élémentaire de base, il n'en demeure pas moins que cela peu réserver des surprises - embarassantes - pour des novices. Il est tout-à fait compréhensible qu'iceux puissent ressentir un petit stress au moment d'attaquer le premier dévissage à faire pour cette opération. Se moquer ne va pas les aider, ni les encourager à continuer.
Gredouk, assures-toi d'avoir tout les outils nécessaires avant de commencer, histoire de ne pas te retrouver bloqué au milieu de l'intervention.
Hormis les outils, il te faut plusieurs choses:
- de la rigueur (observer, réfléchir et planifier les différentes étapes, avant de commencer)
- de la méthode (faire une chose après l'autre),
- de l'ordre (mettre la visserie déposée dans des fonds de bouteille en plastique avec un petit bout de papier mentionnant sa provenance, par exemple...)
...et surtout du bon sens.
Bon courage !

Firecat a écrit:

Je désapprouve la réaction de BuHell.
Si le changement de guidon est certe une opération élémentaire de base, il n'en demeure pas moins que cela peu réserver des surprises - embarassantes - pour des novices. Il est tout-à fait compréhensible qu'iceux puissent ressentir un petit stress au moment d'attaquer le premier dévissage à faire pour cette opération. Se moquer ne va pas les aider, ni les encourager à continuer.
Gredouk, assures-toi d'avoir tout les outils nécessaires avant de commencer, histoire de ne pas te retrouver bloqué au milieu de l'intervention.
Hormis les outils, il te faut plusieurs choses:
- de la rigueur (observer, réfléchir et planifier les différentes étapes, avant de commencer)
- de la méthode (faire une chose après l'autre),
- de l'ordre (mettre la visserie déposée dans des fonds de bouteille en plastique avec un petit bout de papier mentionnant sa provenance, par exemple...)
...et surtout du bon sens.
Bon courage !

MERCI....

Nicolium a écrit:

tu vas dire quoi de mon voisin qui n'est même pas foutue de graisser sa chaine

la en l'occurrence pour greg c'est pas tres grave

Greluche a écrit:

Je me suis faite aider samedi pour monter un rétro par peur de bousiller le pas de vis et je vous merde cordialement

AH AH AH

petits conseils:

- au remontage du nouveau guidon, inserer la poignée d'embrayage avant de remonter le pontet car le cable est trop court pour le faire le guidon deja fixé.

- au serrage du pontet, il faut, afin d'eviter qu'il ne soit trop en avant ou trop en arriere, serrer les BTR chacunes petit a petit. un serrage en croix est conseillé (haut gauche, bas droit, haut droit, bas gauche)

Pis faut refaire bien comme il faut le cheminement des câbles si guidon large : le montage d'un guidon à la "one again" m'a vallu quelques mois de galère avec un câble de gaz : n'avait presque peté parce que trop tendu, le cong'

Firecat a écrit:

Je désapprouve la réaction de BuHell.
Si le changement de guidon est certe une opération élémentaire de base, il n'en demeure pas moins que cela peu réserver des surprises - embarassantes - pour des novices. Il est tout-à fait compréhensible qu'iceux puissent ressentir un petit stress au moment d'attaquer le premier dévissage à faire pour cette opération. Se moquer ne va pas les aider, ni les encourager à continuer.
Gredouk, assures-toi d'avoir tout les outils nécessaires avant de commencer, histoire de ne pas te retrouver bloqué au milieu de l'intervention.
Hormis les outils, il te faut plusieurs choses:
- de la rigueur (observer, réfléchir et planifier les différentes étapes, avant de commencer)
- de la méthode (faire une chose après l'autre),
- de l'ordre (mettre la visserie déposée dans des fonds de bouteille en plastique avec un petit bout de papier mentionnant sa provenance, par exemple...)
...et surtout du bon sens.
Bon courage !

Tu dis la même chose que moi, avec plus de tact…
c’est mon côté bougon et syntétique

En effet, je suis d'accord avec toi :
Si notre gentil gredouk ne peut pas de lui-même :
S’assurer qu’il a tout les outils nécessaires avant de commencer, histoire de ne pas se retrouver bloqué au milieu de l'intervention.Et qu’en outre il n’a pas au minimum

- de la rigueur (observer, réfléchir et planifier les différentes étapes, avant de commencer)
- de la méthode (faire une chose après l'autre),
- de l'ordre (mettre la visserie déposée dans des fonds de bouteille en plastique avec un petit bout de papier mentionnant sa provenance, par exemple...)
...et surtout du bon sens.

Il se met en danger.
Bon courage a lui ….!


S'il n'a pas les qualités citées plus haut, comment verra t il -le jour ou cela lui arrive- qu'un câble est en train de lâcher, qu'un écrou de roue se desserre, que ses palaquetets sont mortes .... ?

La moto est plus dangereuse qu'une voiture, elle même plus dangereuse qu'une maquette.... La moto va vite est est instable.

Ne pas comprendre comment une vis tient un guidon DEMONTRE que la personne sera en danger le jour au quelque chose se desserrera, qu'un bruit bizarre ne l’alertera pas…

Je recommande a tous la lecture du "traité du zen et de l'entretien des motocyclettes" (Zen and the Art of Mororcycle Maintenance: Pirzig, Robert )

c'est pas fini cette histoire













tout ça pour un guidon

BuHell a écrit:

[...]

S'il n'a pas les qualités citées plus haut, comment verra t il -le jour ou cela lui arrive- qu'un câble est en train de lâcher, qu'un écrou de roue se desserre, que ses palaquetets sont mortes .... ?

La moto est plus dangereuse qu'une voiture, elle même plus dangereuse qu'une maquette.... La moto va vite est est instable.

Ne pas comprendre comment une vis tient un guidon DEMONTRE que la personne sera en danger le jour au quelque chose se desserrera, qu'un bruit bizarre ne l’alertera pas…

Je recommande a tous la lecture du "traité du zen et de l'entretien des motocyclettes" (Zen and the Art of Mororcycle Maintenance: Pirzig, Robert )

Tu fais des racourcis trop rapides....

1° Il n'as pas dis qu'il ne comprenait pas comment une vis tiens un guidon. (C'est d'ailleurs tout le contraire)
2° Pour ne pas faire de bêtises dans le remontage des accessoires (gaz, frein, embrayage, éclairage... etc) et donc se mettre en danger lui et les autres, il demande un coup de mains ce qui est plutôt intelligent et plein de bon sens.
3° On peut très bien ne pas être un pro du bricolage ni être mecano et en même temps être attentif aux "bruits" de sa motos.
--->Ne pas savoir réparer, ne veux pas dire que l'on ne voit pas le problème!

moi j'ai de plus en plus de mal à comprendre la reaction de certains ici...
si ils sont champions en orthographe, qu'ils fassent des mots croisés cela va les occuper, si ils sont champions en mecanique, qu'ils s'inscrivent dans des forums de mecanique....
si vous etes fort partout, inscrivez vous dans un parti politique, la France à besion de vous
si vous n'avez pas envie de repondre changez de page, ou allez boire une biere, plutôt que de faire de long discours....inutiles

gregdouk a écrit:

felix6684 a écrit:

moi j'ai de plus en plus de mal à comprendre la reaction de certains ici...
si ils sont champions en orthographe, qu'ils fassent des mots croisés cela va les occuper, si ils sont champions en mecanique, qu'ils s'inscrivent dans des forums de mecanique....
si vous etes fort partout, inscrivez vous dans un parti politique, la France à besion de vous
si vous n'avez pas envie de repondre changez de page, ou allez boire une biere, plutôt que de faire de long discours....inutiles

Salut, merci a toi et aux autres mais poue clore cette discussion: rdv pris chez Harley le 22 pour changer guidon et poignees. et oui, je prefere payer que faire les choses mal voir mettre ma vie et celle des autres en danger car, si je ne m'abuse, c'est important le guidon sur une moto????
Merci a certains pour les autres, no comment, je resterai poli...

CQFD

gregdouk a écrit:

c'est important le guidon sur une moto????

Non, pas trop....je roule avec les pieds.

dans la vie il n y a pas de question idiote Greg ...

par contre je sais pas si ils savent changer un guidon chez HD M ...

enfin, correctement j entends.

j ai les outils us si ça peux t aider, et en reflechissant un peu ça devrait pas etre sorcier ...

buellman626 a écrit:

gregdouk a écrit:

c'est important le guidon sur une moto????

Non, pas trop....je roule avec les pieds.

moi les main dans les poches part cette saison

mais promit je les ressorts cette été

Passe chez oim et on se le monte ton guidon Greg, y'en a pour 1h...

Vas pas filer ta tune à ces mecs