[94] - Villiers Sur Marne - Michel Borie Distribution

Ça avait un ptit coté familial c'est vrai mais les gars sont les mêmes a villier et c'est ça qui compte d'ailleurs pour moi c'est bon je passe du coté obscure je vais signer pour un os chez borie


Bon je garde quand même mOn X1 manchot elle reroulera d'ici la fin de l'été c'est promis

OS ? kézako ?

Softail Crossbones

j'aime pas du tout

Je m'en doute un peu c'est pas le style buell mais les fesses de ma femme préfèrent ça au X1 !!

Et ma X1 n'est pas prette de rouler avant la fin de l'été donc ...

Juste pour dire qu'en passant à Villiers ce midi, j'y ai vu une S1 magnifique !!!!! Apparament elle appartiendrait à quelqun de Harley France !!!!

Un vrai pti bijou cette meule !

Au fait c'est Borie qui va me monter mon monobras sur la X1 finalement


partie cycle entièrement neuve a l'issue de cette opération

Les trous-trous partout c'est une signature: Bertand is in da house

J'en ai la machoire qui se décroche il n'y a rien a jetter dessus !
Par contre j'avais jamais vu cet arrière.
avé le rouge ça fait pas mal ducati style ^^

ahahahaahah
cte faussse S1, cest une M2

un peu Hors Sujet
mais qui viens de chez borie tout de même ^^

Uune photo de mon nouveau destrier

Justement une fourche de X1 pour fignoler la transformation...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200352487702

Bon, moi j'ai acheté mon Ulysse chez eux. Personnel très sympa, grand magasin, reprise acceptable de mon ancienne moto, petit tour de présentation de l'engin le jour de la réception (un peu succint mais bon, ça démarre comme une moto, on passe des vitesses comme sur une moto, bref c'est comme une moto japonaise mais sans sécurité de béquille ou de vitesse lol). Pour l'instant, et heureusement vu l'expérience que j'en ai, je n'ai pas de reproches à leur faire.

Aujourd'hui révision officiellement des 48000 (officieusement 49500 kms) pour mon XB12R.

Du classique:
- vidange moteur
- vidange fourche
- chgt filtre huile
- chgt bougies
- vérif injection

Des petits ennuis réglés:
- chgt câble batterie oxydé
- chgt contacteur feu stop (enfin !!!)
- check pignon de pompe à huile (la version "bronze", OK après 32000, donc pas changé - HD avait commandé la pièce au cas où)
- vérif disque avant - voile OK à priori mais le levier pompe

Et un bon coup de chiffon sur ma moto pas très propre (plastiques et jantes), ce qui m'évitera de la laver avant de partir aux ABD

Le tout pour 362,40€, dont 3.25h de MO, 70€ (je pense) dû aux petits ennuis réglés et 3L d'huile à 60.90€ (cher !!!).

J'ai eu une moto de courtoisie: une Dyna Superglide (moteur 96 cci, soit 1584 cc). C'est un peu mou de la partie cycle, mais ça a un bon gros couple, avec une boîte six. Niveau bruit par contre, avec les pots d'origine, c'est naze (un motoculteur étouffé). C'est assez surréaliste de se faufiler entre les files de l'A86 avec ce tank, mais ça donne envie de rouler. Ah ouais sinon, j'ai vécu un grand moment de solitude après avoir pris la Dyna: j'ai oublié de retirer la clé du contact avant de partir, et en traversant le Perreux, à un feu, la clé s'est décroché et j'ai roulé 2 kms avant de m'en apercevoir, à une station essence .... J'ai eu du pot, en revenant sur mes pas, j'ai retrouvé les clés !!!!!

Bref, content en fin de compte, toujours un bon contact avec Pierrot, et un nouveau à l'atelier, Martin, très sympa également.

T'es pas censé avoir les clefs dans la poche sur la dyna quand tu roules?

Axl a écrit:

T'es pas censé avoir les clefs dans la poche sur la dyna quand tu roules?

Ben si mais je ne le savais pas en la prenant

(je remarque que maintenant mais le titre n'est plus bon, ils sont à Villiers-sur-Marne plus à Ivry-sur-Seine )

La dernière fois que j'ai été les voir c'est pour acheter une ampoule de plaque. Ils me l'ont montés gratis (bon 5€ l'ampoule aussi...).
Ils sont toujours très sympas et en plus on y voit toujours des motos vraiment superbes (la dernière, une sorte de street glide noire très très modifié sans aucun feux ou clignotants à l'arrière et aucun commodos. Toutes les commandes étaient dans le guidon et les lumières visibles "à travers" la carrosserie quand elles étaient allumées, vraiment bien fait).

Zef a écrit:

Axl a écrit:

T'es pas censé avoir les clefs dans la poche sur la dyna quand tu roules?

Ben si mais je ne le savais pas en la prenant

ouai en général ils te briefent un minimum avant de te lâcher dans la nature.
Tu devais avoir le profil du biker :-)
ils se sont dit que c'était superflu de te préciser ce détail.

Axl a écrit:

Zef a écrit:

Axl a écrit:

T'es pas censé avoir les clefs dans la poche sur la dyna quand tu roules?

Ben si mais je ne le savais pas en la prenant

ouai en général ils te briefent un minimum avant de te lâcher dans la nature.
Tu devais avoir le profil du biker :-)
ils se sont dit que c'était superflu de te préciser ce détail.

Exact, bon je lui en veux pas trop, c'était pour servir les 3 gars qui attendaient depuis 10 mn.

Bonjours,

Voila mon problème, je suis tomber en début d' année avec ma buell, étant donnée les dégâts je suis passer par mon assurance et je l ai fait remorqué chez Borie. apres expertise 6000 euro de réparation que mon assurance prend en charge, apres signature du devis pour accord et apres m avoir demander un mois de patience pour avoir les pièces voilà que nous somme début septembre qu il manque toujours une pièce pour pouvoir remonter la moto et que malgré mes visite et mes appel pour connaitre l évolution de l histoire je n ai toujours pas récupérer ma moto
Ma question est ai je des recours pour pouvoir accélérer les chose, le concessionnaire a t il des obligation en therme de délai et a qui puis je me renseigner ?

J espère que j ai été clair dans mon explication et que vous allez pouvoir m aider?car la je craque!!!!
Merci de poster vos expériences similaire et les solutions que vous avez trouvez