[Guillaume] avec le casque raccord ...... Enfin !

ça va encore, ça fait un rats assez sympa, mais il faut aimer le look, c'est vrai

j'aime l'arrière sans coque mais sans le foutoir électronique
et le orange comment dire
et aussi les feux avant et clignos


oauis en fait t'as raison centerless beurk

ça y est, j'ai enfin enléve tout le revêtement grisâtre
et vernis les "latéraux" pour éviter que les griffes ne se remplissent de sallissures

il me reste plus qu'à attendre la sèche complète pour y mettre un coup de P1000 à sec
histoire de mattifier et casser ce brillant

vous remarquerez peut-être que la découpe du GB suit la forme du BO

Super travail

Bravo


Veinard, tu vas encore monter sur le podium au Buell Day de Rekkem !


J'adore le pot qui sourit.

Impecc
C'est ce qui lui manqué
Beau boulot

Elle sort d'une autre planète ta bécane! Excellent travail !

je vais te piquer l'idée des smileys sur la chicane

elle est a ton image cette moto..... sympa et rigolote.....

scrappy a écrit:

elle est a ton image cette moto..... sympa et rigolote.....

et la mienne est méchante!

IstanBuell a écrit:

scrappy a écrit:

elle est a ton image cette moto..... sympa et rigolote.....

et la mienne est méchante!

non, simplement moche

Celle la, tu l'as cherché

IstanBuell a écrit:

scrappy a écrit:

elle est a ton image cette moto..... sympa et rigolote.....

et la mienne est méchante!

Tu te cherches niveau avatar en ce moment, non ?

IstanBuell a écrit:

scrappy a écrit:

elle est a ton image cette moto..... sympa et rigolote.....

et la mienne est méchante!

Certaines ont un arriere court mais la tienne a un avant court

Grosse révision  
Avec en vue le strapping de mon collecteur et la peinture du pot.
Remplacement de mon ventilo qui couinait.

- total vidange
- bougies
- nettoyage/graissage filtre
- 1/2 tour de serrage primaire
- 1 petit huitième de trop à l'embrayage
- un coup d'ecm spy
- verif´ des serrages moteur et fixations diverses


Jusque-là tout va bien  

- taraud du puis de visite HS, je comprends mieux le pourquoi du gras sur mon carter de distrib´  
- spi d'arbre de sélection HS  
- Rlmt de direction avec indexage  
- goujon avant haut sorti avec son écrou, merci les inserts que j'avais fait poser  
- de la crasse dans les ailettes des culasses  
- une fuite de raccord de radiateur d'huile, emmanchement de durite fendue  
- le guidage de l'étrier ar grippé, plaquettes usées de travers  



J'en ai profité pour:

- retoucher ici et là à la bombe et au pinceau
- recouvrir tous les bouts de faisceau et durites de gaines tressée noires
- faire un flasque de poulie façon bored
- poser des nouveaux câbles de bougie, de ralenti, de gaz et d'embrayage
- refaire le hublot de ma BàA


 je vous mets des photos demain

Apres tout ca,elle sera repartit pour 80.000 de + 

ton moteur a l air + propre que le mien:mrgreen: 

t'en profiteras pour le nettoyer au dégraissant métaux onyx  
quand on fera tes silent-blocs  

Moi pas comprendre, guillaume?

Tu avais pas dis que les bandes thermiques pourrissaient le collecteur?? 

j'ai fait un pré-traitement du collecteur, on verra bien  
c'est de la bande qui vient de chez swrapp land, apparement de très bonne qualité puisque plus de 40 Mkm sur le fat bob d'un pote et RAS  
il vient de les changer pour en mettre de la blanche céramiquée ....


en fait, je n'ai pas assez de sous pour le faire céramiquer en noir   
et je ne voulait pas d'un collecteur jaunâtre ou encore poli doré  



mon collecteur avait peut-être un prb de base
dragon_59 et ned ont eu eux-aussi le collecteur fissuré et ouvert ... sans bande ...   

le roulement de direction de compétition  
le gars qui a conçu ça n'a surement pas fait fortune avec cette innovation  





travail sur le galet, me semble que c'est lemmy qui a surement dû m'inspirer l'idée  
retouche de la couronne



un autre angle




mise en place de la CR freinage, avec de nouveaux Rlmts, une nouvelle durite et clips




même chose de l'autre côté




nouveau MC ar




nouvelle jeunesse pour le rino, sablé par l'ami fabrice 62  
le collier récupéré à coup de disque à lamelles  




déco du filtre à la corublacko  




en route pour un petit essai pour régler la garde d'embrayage, tester les freins, la direction .... devenu trop souple avec les coniques   ... merci l'amorto de direction

me reste encore:

- le remplacement du hublot de du CBàA  
- des retouches sur les jantes, disques de frein et d'autres si j'en vois  
- un dernier nettoyage au pelucheux  
- un bon polish carrosserie et jantes  
- à voir une redécoupe de la selle  

- et vérifier que mon "timming plug" collé à la résine époxy tienne au fil des km  

Le cache poulie est beau! C'est un origine découpé?

Même si les bandes ne sont pas géniales pour le collecteur, le rendu est vmt canon.. J'aime beaucoup de style..

Il s'arrete donc jamais.  

Nico de Dijon a écrit:

Le cache poulie est beau! C'est un origine découpé?

Même si les bandes ne sont pas géniales pour le collecteur, le rendu est vmt canon.. J'aime beaucoup de style..

Oui c'est le carter d'origine

Pour la bande, si tu m'offres le ceramiquage, je le fais immédiatement  
Des j'ai l'ex sous, J'envois mon autre collecteur neuf chez ccc  


Merci pour tes comm´