EMBRAYAGE ET BRUIT D'INJECTION?

Bonjour,

Avec PEZ, nous avons entrepris de changer mes clignotants sur mon xb12 de 2004. Après quelques manipulations (qui à dit : hasardeuses? ) du câblage et des fusibles. On a pu se rendre compte qu'il fallait embrayer pour démarrer ma moto , un phénomène nouveau... ou alors tout le monde embraye pour démarrer. (Je n'embrayais pas avant et PEZ n'embraie pas sur sa 2006).

Deuxième question, j’entends le bruit de l'injecteur moto en marche lorsque je suis à l'arrêt, ou que je roule à basse vitesse (pot d'origine).
Le même bruit que lorsque je mets la moto en marche et que les aiguilles s'initialisent.

NORMAL OU PAS NORMAL

Et comme j'apprends de la part de PEZ que "BUELL C'EST DE LA MERDE"

Bonne journée à tous.

Tu dois avoir un pb, sur XB pas besoin d'embrayer pour démarrer, sauf si tu as une vitesse d'enclenchée. Ton voyant point mort est bien allumé

C'est pas l'injecteur, c'est la pompe à essence et c'est normal.

ANTHOBELL a écrit:

Bonjour,

Avec PEZ, nous avons entrepris de changer mes clignotants sur mon xb12 de 2004. Après quelques manipulations (qui à dit : hasardeuses? ) du câblage et des fusibles. On a pu se rendre compte qu'il fallait embrayer pour démarrer ma moto , un phénomène nouveau... ou alors tout le monde embraye pour démarrer. (Je n'embrayais pas avant et PEZ n'embraie pas sur sa 2006).

Moi je débraye pour démarrer. ça soulage le démarreur Mais c'est pas obligatoire

ANTHOBELL a écrit:

Deuxième question, j’entends le bruit de l'injecteur moto en marche lorsque je suis à l'arrêt, ou que je roule à basse vitesse (pot d'origine).
Le même bruit que lorsque je mets la moto en marche et que les aiguilles s'initialisent.

NORMAL OU PAS NORMAL

Normal, c'est la pompe à essence. Elle est très bruyante sur les 2004.

ANTHOBELL a écrit:

Et comme j'apprends de la part de PEZ que "BUELL C'EST DE LA MERDE"

Je confirme

Bonne journée à tous.[/quote]

[quote="nycost"]

ANTHOBELL a écrit:

Bonjour,

Avec PEZ, nous avons entrepris de changer mes clignotants sur mon xb12 de 2004. Après quelques manipulations (qui à dit : hasardeuses? ) du câblage et des fusibles. On a pu se rendre compte qu'il fallait embrayer pour démarrer ma moto , un phénomène nouveau... ou alors tout le monde embraye pour démarrer. (Je n'embrayais pas avant et PEZ n'embraie pas sur sa 2006).

Moi je débraye pour démarrer. ça soulage le démarreur Mais c'est pas obligatoire

ANTHOBELL a écrit:

Deuxième question, j’entends le bruit de l'injecteur moto en marche lorsque je suis à l'arrêt, ou que je roule à basse vitesse (pot d'origine).
Le même bruit que lorsque je mets la moto en marche et que les aiguilles s'initialisent.

NORMAL OU PAS NORMAL

Normal, c'est la pompe à essence. Elle est très bruyante sur les 2004.

ANTHOBELL a écrit:

Et comme j'apprends de la part de PEZ que "BUELL C'EST DE LA MERDE"

Je confirme

Pour l'embrayage: T'aurais pas une batterie en sous charge dès fois ?


Pour le bruit, J'ai le même !

J'ai pas encore vérifié, si ça pouvait être ça:
http://buell.actifforum.com/moteur-f11/xb-demarreur-qui-s-enclenche-losrque-la-moto-roule-t1342.htm

Ma batterie est bien chargée, si je ne debraye pas il ne se passe rien lorsque j'appuie sur le démarreur. Au contraire elle démare au 1/4 de tour si je debraye.

Il y à bien un petit boitier noir sous ma poignée d'embrayage, peut être une modif' de l'ancien propriétaire.

Je prendrai une photo à l'occasion.

ANTHOBELL a écrit:

Ma batterie est bien chargée, si je ne debraye pas il ne se passe rien lorsque j'appuie sur le démarreur. Au contraire elle démare au 1/4 de tour si je debraye.

Il y à bien un petit boitier noir sous ma poignée d'embrayage, peut être une modif' de l'ancien propriétaire.

Je prendrai une photo à l'occasion.

le boitier c'est le contacteur d'embrayage, c normal. Tu as pas repondu pour le temoin vert du neutre

non pardon , biensûr je suis au point mort , le voyan neutre est bien allumé

Mince alors, tu as une buell qui se prend pour une triumph (enfin j'imagine qu'il y a d'autres marque qui empèche le démarrage sans débrayer...)

Heureusement qu'il y avait un japonais avec nous lors des essais qui a eu la bonne idée d'embrayer pour démarrer.... tout comme sur sa jap

ta diodde est dans le bon sens

pour savoir si c'est le capteur: tu mets au points mort, tu débranches le capteur d'embrayage (tu chuntes le capteur en fait), et tu démarres ...au point mort

si elle démarre, ton capteur est collé ou HS

non les clignos ne s'allument pas quand j'embraye. enfin c'est pas bien grave cette histoire d'embrayage , elle démarre au 1/4 de tour , enfin si j'embraye...

Je vais quand même vérifier les diodes. Merci pour toutes les réponses

Ouep de souvenir la diode il me semble que quelqu'un y a touché

A voir

pez a écrit:

Ouep de souvenir la diode il me semble que quelqu'un y a touché

A voir

héhé j'aime bien le "quelqu'un"

vous etiez si nombreux que ca ?

au moins 6 mains et que des gauches