mauvaise traj ??

https://www.youtube.com/watch?v=JUvSfhbHdA8 ou frein arriere??

redbuell72 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=JUvSfhbHdA8 ou frein arriere??

Je crois malheureusement que le gars n'y est pour rien.Si tu observe bien la route il ya une légère surface blanchâtre qui ressemble à du sable.Ou c'est du sable qui n'a rien à faire là ou il devait y avoir du gazoil ou de l'huile et çà a été recouvert par du sable par la dde pour assêcher.Regardes bien sur le ralenti juste au moment où il passe dessus la roue arrière décroche sur cette partie et l'arrière glisse avant l'avant

trop d'angle sans doute, route avec une legere poussiere aussi, ce serait bien de voir la route apres la chute pour voir si le cale pied a frotté et depuis quand ce qui aussi pourrait expliquer le decrochage de la roue ar.

Darkrider03#582 a écrit:

trop d'angle sans doute

j'opterai aussi pour un excès d'optimisme, il a voulu faire le malin devant la caméra

Darkrider03#582 a écrit:

ce serait bien de voir la route apres la chute pour voir si le cale
pied a frotté et depuis quand ce qui aussi pourrait expliquer le
decrochage de la roue ar.

gné ... y dois manquer un ou deux mots là

Coyote44 a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

trop d'angle sans doute

j'opterai aussi pour un excès d'optimisme, il a voulu faire le malin devant la caméra

Darkrider03#582 a écrit:

ce serait bien de voir la route apres la chute pour voir si le cale
pied a frotté et depuis quand, ce qui aussi pourrait expliquer le
decrochage de la roue ar.

gné ... y dois manquer un ou deux mots là

non juste une virgule apres quand !

point trop n'en faut!! (de l'angle)

Pour moi la cause c'est pneu froid + mauvaise position par rapport a l'angle qui est pas assez fort pour provoquer une chute a lui tout seul...

Trop d'angle, je ne pense pas

Je dirais ou un pneu trop usé, ou un pneu froid



Nan sans dec trop d'angle j'y crois pas ^^

StAr-NiC a écrit:

Trop d'angle, je ne pense pas

Je dirais ou un pneu trop usé, ou un pneu froid



Nan sans dec trop d'angle j'y crois pas ^^

plus un, je crois que la forme du pneu et sa température y sont pour beaucoup, si il l'a usé au préalable sur les flans, + DDE = Régis en buell.

Suis pas un expert du Pilotage mais je dirais:
Cale pied + angle = CHUTE

En faisant arrêt sur image il me semble que la moto plante et l'arrière décroche

idem que deux posts au dessus le virage est un virage long en deux parties(courbe ,petite longueur et recourbe) et non virage serré ou virage en une seule boucle.Il n'a pas l'air de prendre trop d'angle à première vue
c'est justement le genre de virage où il faut ne pas trop coucher en entrée se relever à peine à moitié et se recoucher pour attaquer la seconde partie de courbe
en fait il attaque très mal son entrée en virage car il prend pas loin de la corde de la ligne blanche en entrée de virage alors qu'il aurait du prendre extérieur de la route intérieur.Total il se retrouve complètement déporté sur l'extérieur du virage et est obligé de se coucher encore plus...mauvais point!!
je reste persuadé qu'il y a un pneu froid là dessous ou une tache de gaz oil ou sable car on sent qu'il se fait surprendre
Souvent aussi on a le pied qui dépasse trop du cale pied et si on ne le rentre pas en attaquant et bien il sert de point d'appui.J'ai été rappelé un jour à l'ordre et mon pied a faillit finir en bouillie!!

Darkrider03#582 a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

ce serait bien de voir la route apres la chute pour voir si le cale
pied a frotté et depuis quand, ce qui aussi pourrait expliquer le
decrochage de la roue ar.

gné ... y dois manquer un ou deux mots là

non juste une virgule après quand ![/quote]
à oui effectivement, là je comprend beaucoup mieux

d'ou l'interet de dehancher pour eviter ce genre de connerie bete et se retrouver par terre !
le dehanchement limite l'angle est permet de passer aussi (voir plus) vite en limitant les risques !

je precise que le dehanchement ne doit pas etre aussi prononcer que sur un circuit avec le genoux par terre pour ceux qui chercherai la petite ou grosse bete là ou il n'y a rien

ou alors faite comme dans certains stages couchez la brele et mettez le corps a l'opposé mais le resultat aurait ete le meme => la gamelle car l'angle max n'etait pas au bon moment !

!

j aime prendre de l angle...mais la... ....je ne me serais pas risquer...

BuHell a écrit:

Pour moi la cause c'est pneu froid + mauvaise position par rapport a l'angle qui est pas assez fort pour provoquer une chute a lui tout seul...

pas mieux en entrée de virage, il est encore droit sur sa chiotte
dommage pour lui quand même

avec une meilleure position, de ce fait moto plus droite, il serait passé même plus vite encore

restent à voir aussi l'atat des pneus, la, pression...

Pour moi il rentre un peu trop fort tout simplement. La position m'a pas l'air mauvaise contrairement à ce que je peux lire et dans ce genre de situation ,c'est l'avant qu'on perd sur une moto, donc je suppose qu'il a du effleurer le frein arrière.

le corps et surtout la tête sont du mauvais côté déjà grosse erreur

le bras interne au virage n'est dans l'alignement du guidon.....2 ème erreur l'impression qu'l pousse le guidon pour prendre son virage le con...peut la cause de la chutte....contrebraquage

le haut du corps tend à aller vers l'extérieur du virage.....c'est encore pire que les 2 1er points

le genou est sorti, certes, mais pas de déhanché.......c'est juste pour faire comme bien que je me vois mal sur un tel angle


.................


perso, vu l'angle , j'aurais fais tout le contraire de ce que j'ai écrit plus haut

tout à fait d'accord... avec un ptit stage sur piste il aurait appris

a) à mettre un pantalon en cuir avec slider (ou slider sur jean) quand on veut jouer sur l'angle
b) à prendre de l'angle avec la bonne position sans prendre de risque
c) à passer bouuuuuuuuuuuulette ! devant la cam

Avec tous les moyens d'information et vidéos du genre à disposition, je ne comprend pas trop comment on peut vouloir jouer a ce ptit jeux de cette manière avec une buell aussi belle !!!

j'espère que le pilote n'a pas eu trop bobo...

J'savais pas que Jésus roulait en Buell, moi !

mm avis au niveau de la position, mais on dirais un virage du castelet??non?? car si c le cas, y'a souvent de la merde en plus!!donc sa + sa + sa = boum!