fuite huile raccord pompe

salut une fuite vient d'apparaitre , je pense que c'est la pompe a huile , c'est au niveau d'un raccord du haut si quelqu'un sait si c'est réparable et comment c'est foutu l'étanchéité merci , une petite photo pour situer la fuite : c'est a la base du tuyau qui sort avant le raccord fileté .

T'as essayé de resserrer ?

alaing_de_l'aing a écrit:

T'as essayé de resserrer ?

C'est pas con, ça

la fuite comme précisé n'est pas au niveau du gros écrous , mais a la base du racord en T , peut être ce comprend t'on mal , si je débranche la durite , le fait de tourner ce raccord en T vas resserrer le tout oui ou non ... c'est cette partie qui m'interresse , je remet la photo avec des fleches , en rouge la fuite a la base de la pompe , en vert le raccord fileté qui ne fuit pas ....

autre question est ce normal que les 4 vis ne soit pas identiques 2 torx et 2 : 6 pans

Tu en as les 2 vis CHc qui fixent la pompe sur le carter et les 2 vis Torx fixent le couvercle sur la pompe.

titifan a écrit:

la fuite comme précisé n'est pas au niveau du gros écrous , mais a la base du racord en T , peut être ce comprend t'on mal , si je débranche la durite , le fait de tourner ce raccord en T vas resserrer le tout oui ou non ... c'est cette partie qui m'interresse , je remet la photo avec des fleches , en rouge la fuite a la base de la pompe , en vert le raccord fileté qui ne fuit pas ....

autre question est ce normal que les 4 vis ne soit pas identiques 2 torx et 2 : 6 pans

T'as essayé de resserrer ?

au vu des éclatés , la partie en t a l'air vissé sur le corp de pompe , je vais démonter cette après midi , et dabord démonter cette partie , pour voir si il a un joint , il doit être hs , car normalement , vu la tronche du truc , ça ne peut pas se dévisser sans avoir au préalable retiré le flexible , et ça bouge bien , j'espère que le filtage n'est pas hs , sinon , je comprends pas dans le post pignon pompe a huile d'orsu , il a descendu le moteur pour accéder au pignon , ce n'est pas faisable juste en retirant le carter , ou c'est parceque le colecteur gene et qu'il faut descendre le moteur pour retirer au niveau du cylindre arriere ?

titifan a écrit:

au vu des éclatés , la partie en t a l'air vissé sur le corp de pompe , je vais démonter cette après midi , et dabord démonter cette partie , pour voir si il a un joint , il doit être hs , car normalement , vu la tronche du truc , ça ne peut pas se dévisser sans avoir au préalable retiré le flexible , et ça bouge bien , j'espère que le filtage n'est pas hs , sinon , je comprends pas dans le post pignon pompe a huile d'orsu , il a descendu le moteur pour accéder au pignon , ce n'est pas faisable juste en retirant le carter , ou c'est parceque le colecteur gene et qu'il faut descendre le moteur pour retirer au niveau du cylindre arriere ?

C'est le collecteur qui géne pour enlever le carter d'où la nécessité de basculer le moteur.

Pour ton raccord, de mémoire, j'ai bien peur qu'il n'y ai pas de joint car c'est une étanchéité style colet battu : siège conique dans la pompe et extrémité spèrique sur le raccord ... (ça se voit peut être sur l'éclaté)

non , c'est monté collé avec une sorte de pâte a joint colle , je ne sais pas ce que c'est , c'est ça qui fait l'étanchéité et qui a cédé voir photo le filé orange sur la pièce en t , je vais essyé de voir l'état de mon pignon de pompe a huile maintenant , mais je pense qu'il doit y avoir moyen de ne pas descendre le moteur , je vais étudier ça si le pignon montre des signes de fatigue , vu que je suis déja bien avancé la ...

zut je reviens de chez feu vert , y'avait que 2 types , et j'ai pris le 271 .. j'vas le tenter comme ça ....

sinon le pignon de pompe est nickel pas une trace d'usure

un film de pate a joint sur l'ancien joint c'est mieux qu'un joint neuf , y'a moins de risque de fuite , je fais toujours comme ça , car des fois en remettant un neuf ça fuit

elle a 18000 kms .

La vache je l'avais pas vu ce post. J'ai exactement le même soucis. Même fuite même endroit.
Cette semaine faut que je me penche la dessus euh dessous.
Sinon t'as pas rencontré de soucis particuliers au demontage?remontage?

désolé pour la réponse tartive , cause vacances ... aucun souci que du bonheur