La 1125 R à Carole

MFR a écrit:

Allez zou, qq toffs [url="http://picasaweb.google.com/mfr.xb12s/EssaiBuell1125RCarol"]ici[/url}

Ouah top pourri le lien...

Qyd a écrit:

IstanBuell a écrit:

excusez moi. Il y avait un post pour cette "essai" sur le forum?
Pas vu, pour ma part...
On nous cache des choses?

Essai de la 1125 à Carole sur invitation des concessions IdF. Exactement le même topo que pour Le Vigeant. 30 invitations par concession, à la discrétion d'icelles. Présence des photographes et assistants sur demande formulée à l'avance.

Pour ton info, ce dimanche, j'ai roulé avec des potes. Et t'as vu : y'a pas de post !

Last but not least et à titre tout à fait exceptionnel : Istan', tu pues !

encore une fois, meme si on etait pas "invite", il aurait ete bon d'en parler ici. Mais je dois me faire un peu vieux...

Pour toi Istan c'est là:

https://buell.actifforum.com/balade-et-rdv-f6/15-05-08-buell-demos-les-ecuyers-t8555.htm

Bravo les invités "parisiens".

Qyd a écrit:

MFR a écrit:

[Hé ho ! moi j'ai juste mis en marche le truc !
C'est le nain de jardin qui a fixé ça sur son cax !

Me semblait pourtant que t'étais chargé de l'image sur ce coup-là, toi... Tu sais pourtant bien que le vieux, il a deux mains gauches !!

Pour l'image :ici

Alors ? Elles vont bien, ces nouvelles Buell ?

C'est vrai, ou en oublierait presque d'en causer. bon, chuis bleubite mais je me lance.

partie cycle tres stable et en meme temps ca tourne super facile sur circuit hein. position pas trop cul en l'air, j'ai reussi en depit de mon plein gre a faire 3 wheeling trop mortel ( j'en ai c.. dans mon bo falzar ) comparons ce qui est comparable, par rapport a la duke, plus agreable en bas, par contre moins vif dans les tours. partie cycle non comparable parce que roadster contre sportive. freinage super sympa, puissant et dosage ( quand j'oublie pas de freiner. )
donc bonne becane pour circuit, a mettre entre toutes les mains ( meme moi, je ne suis pas tombé )
pour le look, moi je ne la trouve encore une fois pas desagreable meme si en general, une sportive, je trouve ca moche. enfin, elle me semble bien mieux finie que les xb.

moi j'ai bien aimé rouler avec cette tite machine (même si je suis une lavette sur la piste....).mais la position pour les pitis gabaris n'est pas tip top (les poignés trop cassé), je pense qu'avec un guidon street ce sera extra. la version 106ch est sympa mais la full est extra!!!

Bon allé je me lance, donc histoire que tous le monde le sache je fais 2m et 125kg donc ce qu'on appel un gros sac de ciment.

Deux essais, la 100ch et la 146ch bon c'est clair la 100ch c'est deja vachement plus balaise que la 12S genre ca met plus de gaz en bas et surtout en haut. Mais alors en comparaison de la 146ch.... y a pas photo genre il faut commencer à se battre avec son véhicule.

Pour la partie cadre etc... absolument fabuleux mais on s'y attendais. C'est genre une 12S avec un peut de poids non suspendu en moins de poids tout court. Mais sincerement on reste sur une des meilleurs cadre qui existe actuellement (sur route bien sur) tous simplement. Même si il est évident qu'on est pas allé chercher le réglagles spéciales "baleine" des suspensions

Le freinage, alors pour ceux qui ne savent pas Carole c'est un tout petit circuit, avec plein de virage partout donc c'est TRES exigeant pour les freins de toute marques et de toutes motos, c'est donc idéal pour les essayer.

Mon premier virage je prend les freins genre comme sur mon 9S et ben la ca freine 2 X plus fort. Je me dis "putain, je vais aller chercher le freinage encore plus loin ! TOP !" bon la c'est jusqu'au momment fatidique du pilote a deux francs : "putain j'vais crever j'vais crever !".

Donc ca freine hyper fort jusqu'au quasi dernier tour ou la j'ai plus de freins ! Genre j'ai les doigts qui touchent la main et la moto qui ralenti mollement. J'ai complétement perdu le mordant du départ. Tous ceci s'explique bien sur. Il faut d'une part mettre des durit aviation et d'autre part mettre des "vrais plaquettes" pour faire la course. MAis c'est un classqiue du genre sur Carole.

Pour le moteur... c'est vraiement un TRES TRES bon moteur. Plein quasi partout avec mention spécial haut dans les tours. Il n'est pas pointu pour 1 sous, donc il rattrape fraichement les conneries de son pilote qui se trompe de vitesse en sortant de virage ou en entrée d'ailleur. Donc oui messieur on garde du couple en bas, pas autant certe mais on en garde. Sur le 146ch c'est encore mieux on en garde plein.

Les bi-gommes sont top aussi, après avoir tournée à bonne température ils sont vraiment efficasses.

Conclusions qui n'engagent que moi :

La moto n'est pas pointue, elle permet une utilisation dans plein de régimes différents. Je suis alèze dessus bien que je soit très grand (contrairement aux chassis long des XB) c'est donc une véritable réussite et a mon avis c'est la meilleur des buell (l'autre étant la TT) je vous parle d'efficacité bien sur pas de plaisir de conduite, ou la meilleurs de buell c'est la 9S ! hihihihihi

Cette moto n'a que des plus ! Je vous conseil vivement de l'essayer, surtout dans une telle ambiance... avec tous l e monde ou presque, plein de forumeux.... c'était cool !

Pour ceux qui veulent des moins et bien ils prennent tous les inconvéniants des "plus" genre :

"elle a plein de chevaux" "ou lala elle est trop violente"
"les freions ont plein de mordants" "quand je freine je part en stoppie"
"la position course fonctionne bien" "je suis pas alèze dessus pour faire 8 000 km"
etc...

C'était une super journée, sauf la fin. Déjà, parce que c'était fini, le déhanchage en 1125R à Carole. Ensuite parce que ma salope de courroie m'a lâchée à 1 km de la maison. Comme j'avais une mission à terminer, j'ai voulu prendre le train. La machine à tickets ne prenait pas les pièces, et ça tombait bien parce que les deux prochains trains étaient annulés. J'ai fini la journée à vélo, à bouchonner les boitaroues. Super.

Maintenant que la moto est à la maison, sans courroie, je me demande quoi faire.

Que l'enculé qui m'a bouzillé ma courroie sur le parking de Carole se dénonce tout de suite, de toute façon, je lui achèterai pas, sa 1125R, même en rose...

Ps : sympas les photos, et dommage pour youtube, hein...

A mon tour,

d'abord un grand MERCI à Koda pour cette journée...

Bravo au staff BUELL pour l'accueil, l'organisation et le déroulement de cet événement. "ROYAL"

En ce qui concerne la bécane, j'ai également été agréablement surpris par son agilité, sa facilité de prise en main et son moulin qui, bien que linéaire, ne manque pas de couple et d'allonge (surtout en version full).
Je laisse de côté les considérations esthétiques et je retiens surtout le formidable jouet dont j'ai profité sur le circuit CAROLE.

Encore un petit merci à JEFF du B.M.C. pour ses judicieux conseils prodigués avec humour.

Comme l'a dit Kwame, beaucoup de copains du forum dont certains que je n'avais pas vu depuis quelques temps.

MFR, quand je vois mon faciès cramoisi, je n'ose imaginer le tien...


Pour finir, je veux être réincarné plus tard en réservoir de 1125r...

Angel a écrit:

Que l'enculé qui m'a bouzillé ma courroie sur le parking de Carole se dénonce tout de suite, de toute façon, je lui achèterai pas, sa 1125R, même en rose...

Dis donc toi, c'est pour moi que tu dis ça , bien fait d'abord, c'est blasphèmatoire une 1125 rose barbie

Ps: Si t'as besoin d'aide...

Krisly a écrit:

A mon tour,

d'abord un grand MERCI à Koda pour cette journée...

Bravo au staff BUELL pour l'accueil, l'organisation et le déroulement de cet événement. "ROYAL"

En ce qui concerne la bécane, j'ai également été agréablement surpris par son agilité, sa facilité de prise en main et son moulin qui, bien que linéaire, ne manque pas de couple et d'allonge (surtout en version full).
Je laisse de côté les considérations esthétiques et je retiens surtout le formidable jouet dont j'ai profité sur le circuit CAROLE.

Encore un petit merci à JEFF du B.M.C. pour ses judicieux conseils prodigués avec humour.

Comme l'a dit Kwame, beaucoup de copains du forum dont certains que je n'avais pas vu depuis quelques temps.

MFR, quand je vois mon faciès cramoisi, je n'ose imaginer le tien...


Pour finir, je veux être réincarné plus tard en réservoir de 1125r...

Tout est dit !!! je crois, que j aurais adoré ! mais bon

bien de la chance à ceux qui ont tourné aujourd'hui, j'ai bossé toute la journée pas pu me dégager

moi elle me fait bien bien envie cette buell, en full oeuf corse

Pas tourné sur la belle, mais beaucoup de plaisir à être là quand même rien que pour admirer la "girl touch" et le déhanché de Val ,

la fabuleuse remonté de Krisly parti dernier de sa troisième série et arrivé 4ème en sortant les tripes de sa 1125 stock pendant
que les full racing tentaient en vain de le semer...

... et l'assurance de Bruno dont la sobriété du pilotage semblait rimer avec efficacité et performance

Bref, du soleil, un accueil soigné du staff Buell et des minois tout sourires à la descente des 1125R après chaque série... très sympatique moment.

Krisly a écrit:

MFR, quand je vois mon faciès cramoisi, je n'ose imaginer le tien...

Tu ne crois pas si bien dire...

CR mis à jour en page 1

Bien jolis CR et photos M'sieurs-Dame.... on sent que vous vous êtes tous (toutes) bien fait plaisir...

Bruno a écrit:

CR mis à jour en page 1

Qyd a écrit:

Bruno a écrit:

CR mis à jour en page 1

+ 1

il y en a de moins en moins qui la casse cette buell !

buellman626 a écrit:

Darkrider03 a écrit:

il y en a de moins en moins qui la casse cette buell !

Je m'étais fait la même réflexion...on les entend plus, les détracteurs.

J'me souviens pas qu'au Ragin' on l'ait détruite, cette moto...

idem

Là, d'accord !!