pb embrayage ( XB )

Je vous expose mon petit souci.

victime du TOUTAKOU !

la garde au levier a pris un coup de mou au point de ne plus pouvoir passer les vitesses.

pani souci, le tuto de ludo et je me voila parti à faire mon règlage.

bien mieux, mais pas longtemps

bruit dans le carter.... recoup de grand mou...poignée d'embrayage toute lache en fait.

un démontage de la trappe montre que , si le cable tire toujours le mécanisque, celui ci ne revient pas en place..

Je suis preneur de toute piste.

merci d'avance

et bien oui.

la vis est toujours présente.

cable hs peut etre

Ca se pourrait suffit que le câle se soit éffiloché dans la gaine pendant la traction ça à foutu le bordel dedans et mainteannt c'est bloqué.

Au sujet du tuto sur le réglage de l'embrayage il y a un truc qui m'échappe, je pensais que le réglage situé devant le moteur sous le soufflet en caoutchouc suffisait à régler la tension du cable, pourquoi démonter la trappe et toucher à l'escargot ?

Le roulement d'embrayage qui prend du jeu

T'en est où, le Zir' ?
T'as sorti le cable de sa gaine pour voir, effectivement, s'il était pas en train de se barrer brin par brin ?

bon plusieurs hypothèse:
comme le dit pat le roulement qui permet de maintenir la vis a pus ce casser ca arrive souvent.
two hypothése la porté qui maintient l escargot qui a laché ca arrive aussi
il faut demonté l escargot pour verifier.
sinon le cable mais ca peu pas ce dérègler comme ca d'un seul coup.

Bien ,
le cable est ok
j'ai lu le bordel sur l'escargot ( j'ai un peu de temps ici....)
je pense à un problème avec les billes
je verrai ça un jour
facile à retirer le cagouille d'embrayoire ??

Tout ça, c'est des excuses pour pas rouler dimanche...

aaaiiieee

moi aussi, y as plus rien qui marche dans la poignee d embrayage!
tout mou, peu plus passer les vitesses

j ai tendu le cable avec le systeme devant le moteur, mais la ca commence a faire un bruit de grattement donc j ai desserer, verifier le niveau( c est tout noir le liquide,revision faite il y a 4000km)
quand je tire sur la poignee on voit le cable bouger et revenir(mollement) en place

help!!

sinon remorquage jusqu a Borie

sachant que je peux passer les vitesses a la volee mais bon sur 15 bornes ca va pas etre top, meme si je reste en 2nde

DARK

t'as un petit MP

si tu as une rupture de carter, y'a urgence à nous grouper.

p'tain c'est contagieux la ziraxomathose......

Il existe un vaccin ???

carter primaire casse au niveau de l'appui de l'embrayage ?

RoToR a écrit:

carter primaire casse au niveau de l'appui de l'embrayage ?

oui

merdum alors, faut que je m'en mette un de coté alors.Lemmy a eu ça aussi

combien de km ?

D'accord....

Lemmy aussi !

Rotor, considères tu que c'est un consommable ??



Lemmy, je ne l'ai pas lu depuis longtemps.

Il me faut le joindre très rapidement

28 mkm

Mer.e !!!!
C'est quoi le bignou ?, une pièce genre butée d'embrayage ?
Et le fait que ça casse, tu y laisse le carter en plus ?

Bon, c'est mort pour le 8, alors ? (ou en 4 pots ?)

Bon courage

c'est mort sylv 1.


je ferais peut être des photos...

Salut je vien de lire ton post il m'est arrivé la même chose vendredi dernier et c'est le carter qui est mort. Je ne pouvais plus changer les vitesses. prix neuf aux alentours de 400 euro.

C'est incroyable ce truc
9a peut pas passer en rappel un truc pareil ???

sylv1 a écrit:

C'est incroyable ce truc
9a peut pas passer en rappel un truc pareil ???

C'est le super SAV Buell ... voir pots qui rouillent toujours, etc ...

est ce que ca se voit le carter primaire foutu de l exterieur ??

le mien a ete changer a 19000km et la j en ai 38000km, ca dure moins longtemps que la courroie ??