S1 café racer

j'aimerais savoir si le petit bocal que je vois sur le coté du réservoir est le bocal du maitre cylindre arrière?
Pour rester dans l'esprit j'aurais vu le réservoir comme l'arrière un peinture style alu poli voir brossé
Sinon je vois un bras oscillant de x1...
je n'arrive pas à savoir la marque du filtre à air?

remy a écrit:

scrappy a écrit:

bon allez on garde la KOOL ATTITUDE..........yeah!!!!! comme dirais Arthur Fonzarelli
au fait elle est a qui cette bréle??, au pire elle viens d'ou ??,moi il y a des trucs qui me plaisent
-1 c'est le mano de pression d'huile style M00NEYSE
-2,l'échappement style storch, mais apparament sans silencieux, ça doit faire une musique style harley(les pots séparés)
non elle est bien sympa cette bécane et le mec doit vouloir se faire plaisir avec un moteur Harley dans une bécane style année 60/70 genre café racer qui il y avait de garés devant l'ACE CAFE......
c'est bien sympa quand meme........
il devrait y avoir un peu plus de soutient autours des réalisations a moteur Harley ou Guzz ou Bm, ça nous change des hypersport a 4 cyl en ligne japonais qui nous crache a la gueule lorsque que l'on est en panne au bord de la route, parce que l'image de Harley maintenant c'est plus celle de ya 20 ans, maintenant Buell ou Harley a une image de motos pour nantis, voir trouducs friqué, voir meme trouducs friqué qui veulent jouer au durs, personnelement ce n'est pas mon cas, la Buell j'ai mis 4 ans a me la payer et je pense que l'on est beaucoups dans le meme cas, d'ou il me vient une idée l'on pourrais se regrouper et lancer un mouvement, un truc qui nous resemblerais, avec pour grosse passion notre bécane, ouvert a tous les gens qui ne se sentent pas bien lorsqu'ils sortent avec des collégues motards en japonaises ou des clubs Harley, mais qu'il y ai un vrai soutiens,un truc sympa quoi.........parce que l'on est déja pas beaucoups alors si on se tire en plus dans les pattes c'est pas terrible.........
a voir........

Ce que j'aime chez toi c'est que tu te fais les questions et les réponses en plus c'est toi qui a déclenché tout seul la polémique!!
Le soutien comme tu dis il y est depuis longtemps sur ce forum et on voit que tu débarques car le premier forum a été créé justement pour tout ce que tu dis et il perdure dans cet esprit.
Alors arrête par pitié de donner des leçons de comportement aux gens il y a sur ce site des gens qui se sont payés difficilement leur bécane et d'autres qui en ont deux ou trois mieux nantis et alors le problème n'est pas là on s'entend tous bien.Parlons technique et modifs comme tu dis et tu as affaire a des gens passionnés depuis longtemps mais par pitié arrêtes de remettre chaque fois de l'huile sur le feu à la moindre petite critique sur une photo... sans rancune

+1

on se prends la tête , mais y'a peut être aucune prépas , c'est peut être tout simplement un type bricoleur qui avait pas beaucoup de tunes , il a chopé une buell accidenté et il l'a remonté avec des pieces qui trainaient dans son garage , histoire de se faire une tire a moindre cout .???? et si y tombe sur ce post , y va bien se marrer

et ça ?????

poulpette a écrit:

et ça ?????

ça c'est beau

k-lagan a écrit:

poulpette a écrit:

et ça ?????

ça c'est beau

+1 ça déchire
On dirait un croisement entre café-racer et machine de dirt (pas de frein avant, par contre gros frein périmétrique à l'arrière )
Ou alors la partie avant n'est pas finie ? (pas de frein et fourche rigide ?)

Zef a écrit:

k-lagan a écrit:

poulpette a écrit:

et ça ?????

ça c'est beau

+1 ça déchire
On dirait un croisement entre café-racer et machine de dirt (pas de frein avant, par contre gros frein périmétrique à l'arrière )
Ou alors la partie avant n'est pas finie ? (pas de frein et fourche rigide ?)

nan, à l'avant il y a un grand périmétrique aussi. ...regardes bien...

exact.... pour le peri a l avant...de l autre cote

assez spéc

Zef a écrit:

On dirait un croisement entre café-racer et machine de dirt (pas de frein avant, par contre gros frein périmétrique à l'arrière )
Ou alors la partie avant n'est pas finie ? (pas de frein et fourche rigide ?)

Le frein vous l'avez vu...
(l'étrier est bien planqué et en haut )

Mais la suspension avec 2 triangles à la BMW, vous l'avez loupée
(On voit bien l'amortisseur, mais faut grossir pour voir les articulations)

Super boulot.
Mais pas tout suivi dans les tubes du turbo...

et les commandes de frein en wifi trop top

titifan a écrit:

et les commandes de frein en wifi trop top

elles sont cachées...mais elles y sont....

moi... tout ce que je voi c'est un jolie dessin.

Totoche38 a écrit:

Zef a écrit:

On dirait un croisement entre café-racer et machine de dirt (pas de frein avant, par contre gros frein périmétrique à l'arrière )
Ou alors la partie avant n'est pas finie ? (pas de frein et fourche rigide ?)

Le frein vous l'avez vu...
(l'étrier est bien planqué et en haut )

Mais la suspension avec 2 triangles à la BMW, vous l'avez loupée
(On voit bien l'amortisseur, mais faut grossir pour voir les articulations)

Super boulot.
Mais pas tout suivi dans les tubes du turbo...

'tain j'avais bu

balèzzeeeeee
le frein arrière

fofolle a écrit:

balèzzeeeeee
le frein arrière

Et en plus avec un étrier à 6 pistons...

superbe

Totoche38 a écrit:

fofolle a écrit:

balèzzeeeeee
le frein arrière

Et en plus avec un étrier à 6 pistons...

beringer

tout l'univers de van der kwaak :
http://74.54.120.132/dbbp/index.html

là y'en a pour tous les gouts, sauf pour les amateurs de motos d'orig