(tube) Pignon pompe à huile bronze

Bonjour à tous!
Je m'apprête à changer pour la seconde fois mon pignon de pompe à huile sur ma X1 (50000 km). Cette fois-ci je vais monter le nouveau pignon bronze.Voilà ma question: est-ce que certains d'entre vous ont assez de recul pour estimer la résistance de ce nouveau pignon par rapport à l'ancien en acier?
Pour les possesseurs de XB , est-ce qu'ils ont les mêmes problèmes d'usure sur le bécanes?
Merci pour vos réponses, je rappelle à ceux que cela intéresse que j'ai rédigé un mémo pour le changement de ce pignon, à leur disposition!!!...et ceci sans démontage des culbus.

oui je m'en doute que c'est un alliage un peu plus sophistiqué que le bronze, mais je pense avec une bonne proportion de bronze. Cependant j'espère qu'il est plus résistant que celui d'origine que j'avais déjà changé à 25000 km...j'te dis pas la gueule du pignon...depuis c'est devenu ma hantise !!!

Je viens de changer le mien(ancienne génération) pour un en bronze. Il avait 18000 kms et pas la moindre usure alors que mon ancien d'avant(encore) était près à rendre l'ame d'un moment à l'autre à 32000 kms. En fait, sa dépend beaucoup comment tu utilises ta mob,( bonne huile, temps de chauffe, pas de coup de gaz franc et encore moins à froid,...)
Il est assurément plus résistant du fait qu'il soit plus mou, donc moins de contrainte mais ceci dit je n'ai pas le recul que tu recherche...
"Hantise" don't worry my friend!! c juste le moteur qui risque de lacher

Le mien a été inspecté à la révision des 24000. Ma meule est une 2004 donc pas de pignon en bronze mais en carton (enfin je crois).
Ben il est comme neuf