Passion moto

Actuellement, je touche le fond du trou, non pas a cause de la traitrise du rb ( qui devient coutumiere ) mais parce que ma brele ( 12x ) est en preparation. 6 mois que je saoule le powaaa avec ca peinture, transmi ccourte ligne micron baa ecm. 6 mois que ce bon krisly. ecume le net pour me trouver des exemples d ulysses peintes. Merci a humby qui m'ecoute avec patience et a gre et mag qui m acceptent et a minh de me montrer la voie. Hors donc, ma becane est immobilisée pour un temps totalement indeterminé parce que mon concess merde grave ( pas la peine d'en devoiler le nom parce que je les respecte et qu'ils sont bons par ailleurs. Mais voila, ma becane, ils l'ont depuis 1 mois et il n'y a aucune echeance. Ils se sentent merdeux au point de me preter une becane " gracieusement.

Je fais donc l'essai de la gamme buell a l'oeil ( )

- stt: moto stcok / transmi courte / ralenti regle tres bas ( 800 ) avec demarrages fastidieux
* je deteste la position de conduite / appui poignets / genoux tres plies / suspat ni dure ni confortable / position ni supermot ni trail ni roadster: une calamité ( ceci n'est que mon avis d habitue du trail et du supermot ( un peu )
* moteur: c'est le meme que ma mienne donc rien de plus a dire que sur la mienne
* transmi courte: je vais le faire sur la mienne donc je ne vais pas en faire la pub. Ca change beaucoup la dynamique la montée en regime, magnifique pour les petites arsouilles perte en pointe mais franchement la machine n'est pas faite pour se taper une v max en ligne droite
* course ( je ne devrais pas le dire avec un fz1. cooooooooooooooooool. je ne me suis pas prit un vent mais il a fallu batailler sec. Je suis un peu decu quand meme.
* esthetique: j'ai une ulysse donc je ne vais pas dire que c'est moche mais quand meme, une ulysse blanche, questce que c'est moche.

- 9sx: stock / couleur polo / ma femme la trouve super belle sauf que dessus c'est un peu comme un ours sur uner trotinette, faut pas avoir peur du ridicule.
* transmi courte ( non, jdeconne )
* moteur stock: de mon point de vue: super doux mais rien dans le sac sous 5000, apres sympa mais rien de bouleversidiant ni d'incontrolable. D'ou la phrase de ma dite epouse: c'est un moteur de tapette ( avec plus de raffinement evidement, elle a le sang un peu bleu. ) du coup, on peut taper dedans comme un sourd, c'est jamais trop.
* partie cycle: pour moi c'est the revelation. Certains diront que c'est la meme que la stt. Que nenni, cte becane c'est un velo, c'est ultra vif, c'est plutot stable, ca meriterait un reglage un peu plus fouillé des suspat mais rien d'enorme. Appui tres modere sur les poignet. Je suis sous le charme. Du coup, je me suis posé la question de me prendre en plus une s que j'aurais tapé lourd genre kit 1400 / transmi courte / bba / ligne complete ... mais la je me suis dit: deja que tu ne sais pas quand tu recupere la ulysse, si tu fais la s t'en a pour 10 ans. En plus, deux fois le meme moteur c'est un peu couillon.
* bruit: je trouve que la neuf fait plus de bruit et trepide plus que la 12x et la stt ( echappement plus court ? plus legere ? ) en tout cas pas le meme bruit.
* les fille qui disent a leur mec qu'elles sont bien a larrierre du cadre de la s soit mentent tres bien, soit n'ont pas de cerveau soit sont tres amoureuse soit pese moins de 40kg ( pour info ma moitier pese 54 kg pour 1.7 m


Moralité: j'adore ce moteur et cette partie cycle et jamais la katoche ne remplacera mon ulysse ( trop moche, je sais )

comme ca on pourra pas dire que
- je n'ecoute pas les conseils vu que je fais une prepa suivant les conseils des specialistes meca du forum
- je ne parle pas moto
- je suis mechant tous le temps

pour finir, la katoche ce sera pour le mode guerre contre dieu koda et puis c'est tout

pour info ma moitier pese 54 kg pour 1.7 m

108kg pour la personne entiere...

Moi 110 c'est pour cela que je l'appelle mon tiers mais du coup je dois expliqué et ca me saoul

Aur … sort de ce corps.

sauron a écrit:

Actuellement, je touche le fond du trou, non pas a cause de la traitrise du rb ( qui devient coutumiere ) mais parce que ma brele ( 12x ) est en preparation. 6 mois que je saoule le powaaa avec ca peinture, transmi ccourte ligne micron baa ecm. 6 mois que ce bon krisly. ecume le net pour me trouver des exemples d ulysses peintes. Merci a humby qui m'ecoute avec patience et a gre et mag qui m acceptent et a minh de me montrer la voie. Hors donc, ma becane est immobilisée pour un temps totalement indeterminé parce que mon concess merde grave ( pas la peine d'en devoiler le nom parce que je les respecte et qu'ils sont bons par ailleurs. Mais voila, ma becane, ils l'ont depuis 1 mois et il n'y a aucune echeance. Ils se sentent merdeux au point de me preter une becane " gracieusement.

Je fais donc l'essai de la gamme buell a l'oeil ( )

- stt: moto stcok / transmi courte / ralenti regle tres bas ( 800 ) avec demarrages fastidieux
* je deteste la position de conduite / appui poignets / genoux tres plies / suspat ni dure ni confortable / position ni supermot ni trail ni roadster: une calamité ( ceci n'est que mon avis d habitue du trail et du supermot ( un peu )
* moteur: c'est le meme que ma mienne donc rien de plus a dire que sur la mienne
* transmi courte: je vais le faire sur la mienne donc je ne vais pas en faire la pub. Ca change beaucoup la dynamique la montée en regime, magnifique pour les petites arsouilles perte en pointe mais franchement la machine n'est pas faite pour se taper une v max en ligne droite
* course ( je ne devrais pas le dire avec un fz1. cooooooooooooooooool. je ne me suis pas prit un vent mais il a fallu batailler sec. Je suis un peu decu quand meme.
* esthetique: j'ai une ulysse donc je ne vais pas dire que c'est moche mais quand meme, une ulysse blanche, questce que c'est moche.

- 9sx: stock / couleur polo / ma femme la trouve super belle sauf que dessus c'est un peu comme un ours sur uner trotinette, faut pas avoir peur du ridicule.
* transmi courte ( non, jdeconne )
* moteur stock: de mon point de vue: super doux mais rien dans le sac sous 5000, apres sympa mais rien de bouleversidiant ni d'incontrolable. D'ou la phrase de ma dite epouse: c'est un moteur de tapette ( avec plus de raffinement evidement, elle a le sang un peu bleu. ) du coup, on peut taper dedans comme un sourd, c'est jamais trop.
* partie cycle: pour moi c'est the revelation. Certains diront que c'est la meme que la stt. Que nenni, cte becane c'est un velo, c'est ultra vif, c'est plutot stable, ca meriterait un reglage un peu plus fouillé des suspat mais rien d'enorme. Appui tres modere sur les poignet. Je suis sous le charme. Du coup, je me suis posé la question de me prendre en plus une s que j'aurais tapé lourd genre kit 1400 / transmi courte / bba / ligne complete ... mais la je me suis dit: deja que tu ne sais pas quand tu recupere la ulysse, si tu fais la s t'en a pour 10 ans. En plus, deux fois le meme moteur c'est un peu couillon.
* bruit: je trouve que la neuf fait plus de bruit et trepide plus que la 12x et la stt ( echappement plus court ? plus legere ? ) en tout cas pas le meme bruit.
* les fille qui disent a leur mec qu'elles sont bien a larrierre du cadre de la s soit mentent tres bien, soit n'ont pas de cerveau soit sont tres amoureuse soit pese moins de 40kg ( pour info ma moitier pese 54 kg pour 1.7 m


Moralité: j'adore ce moteur et cette partie cycle et jamais la katoche ne remplacera mon ulysse ( trop moche, je sais )

comme ca on pourra pas dire que
- je n'ecoute pas les conseils vu que je fais une prepa suivant les conseils des specialistes meca du forum
- je ne parle pas moto
- je suis mechant tous le temps

pour finir, la katoche ce sera pour le mode guerre contre dieu koda et puis c'est tout

comparaison STT / Ss => suspatte plus performantes, guidon plus maniable (installé le Ss aussi => mieux que l'origine), meme reglage de suspatte => pas de guidonnage au meme endroit alors que le Ss en avait un peu, pas en appuis sur les poignées => position droite

Humberto a écrit:

Aur … sort de ce corps.

Devant l'incapacité de mon concess a commander les pieces prepa, C'est FAIT

dans moins d'une semain a moi micron tranmi courte ecm baa

Et alors là: DA KOD ce sera la guerre ce d'autant que tu as rejoint les rangs de l'infame qyd. MOi, dans l'adversité, je ne plis pas, je conjure le sort et combat, meme le bon dieu. I WILL SURVIVE. demain direction rambouillet concess squal kt morini: je choisi, j'essais, je signe et

C'est Shaanon qui va être contente !!

Contrairement a toi et tes seides sous cultures, moi j'accepte les zautes humains et les accueille avec respect et compassion

Juste pour avoir le plaisir de les pourrir en direct

Aujourdhui essai supaduke 990:ceci est la machine du mordor
look decalé comme j'aime sauf que Queen J me dit arriere et profil magnifique, avant qui pue de la gueule et trop moche ( gros coup de blues pour moi )
partie cycle: c'est bien simple, pendant 30' je me suis prit pour koda. Les virages toujours a la bonne vitesse, moto qui vire d'un bloc confort meilleurs que sur la stt la putaiin de sa race pas trop de jeu sur la fourche confort ok
bref, le panar total avec une moto plus d'un bloc que la s et tout aussi vive et en plus stable
freinage: tous disent freinage de malade, c'est vrai je me fait vieux mais je trouve qu'il est comme il faut puissant, dosable, progressif sur l'attaque, arriere tres bien mais comme je trouve l'arriere de la buell bien, je ne suis pas bon juge.
position: pour moi un chouya trop appui sur les poignet mais un rehausseur de pontet de fourche de 2 cm et commercialisé ( 30 euros ). sinon pour moi plus harmonieux que la stt la putain de sa race. je detaille: cul moins haut, genoux moins pliés.
moteur: tuerie totale et encore je n'est poussé la bete que jusque 7500 alors que le rupteur est a 10 000. on enroule a 2500 mais en etant pusillanime sur la poignée de gaz. aprs, quand on ouvre grand, c'esr tout simplement jouissif, aux antipodes de la buell. Ca grimpe super vite de bas en haut et tres fort. Perso, le moulin de la triple m'avais laissé sur ma fain, la c'est l'extase
sonorité: grosse deception. n'estpas buell qui veut mais une ligne akra existe, elle vaut un bras et je prefere ne pas en dire le prix, a coté la ligne deep thunder de stef est en solde. avec le pot akra le son est tout bonnement magnifique.


Au total, cette becane est pour moi, quand ? tres vite. objectif : doser koda.

SD the powar of mordor Ulysse the war machine

Fuck crabos fuck paradise fuck la marechaussée

"a coté la ligne deep thunder de stef est en solde. "

ta pas vu le reste ...

2300 euro le bout sans ecm sans baa sans rien d'autre c'est quand meme ultra reuche

sauron a écrit:

2300 euro le bout sans ecm sans baa sans rien d'autre c'est quand meme ultra reuche

c'est bien ca ils sont pire que les ricains

par contre bulle 40 euros / proteges mains 30 euros / potet rehausseur 30 euros / revision 200 ou 250 euros en alternance.

sauron a écrit:

par contre bulle 40 euros / proteges mains 30 euros / potet rehausseur 30 euros / revision 200 ou 250 euros en alternance.

Par contre la conso, c'est presque 2 fois plus que la Buell

et une sacrée envie de passer par la pompe plus souvent que la XB

oui mais ce serait vraiment une deuxieme moto pas mon percheron de tous les jours

Salaud d'riche

j'ai un pote qui vend la sienne pour prendre le dernier 600 hornet (la SD lui coute trop cher : assurance, pneu, kit chaine, carburant ....)

Salaud d'pauvre !

vive la richesse a mort le poujadisme, j'savais qu'angel etait boche

Addedum

- Katoche for me sous peu, une blanche 990 sd bran new.
- concernant la stt: bon, il faut savoir que mon cerveau reptilien reprend quasi systématiquement le dessus quand je suis sur une moto. Du coup, quand j'en vois une sur la route, j'ai toujours envie d'attaquer un peu. Or, la stt, elle me fait petocher un peu parce que je me suis cassé la gueule avec. A 20 ok mais quand meme ( pas de chute depuis 7 ans. ). La stt donc que je trouve inconfortable et difficile a manier, probablement du fait de mon addiction aux trails. Un trail, ca se gere au guidon, le reste, beaucoup moins. Avec la stt, ca ne marche pas trop bien, du coup jusque la, j'etais frileux. Samedi donc, la route, un ducat un virage gauche serré puisune enfilade. Le cerveau reptilien entre en action et me commute sur le mode: " jvaisluifairelapeauacetrouducenbiritalmauditssoientilsdenousavoirniquélorsdeladernierecoupedumonde. " Je passe la deux, moteur a 5000 trs et gaz. Le virage arrive tres vite et mon action sur le guidon n'a qu'une incidence insuffisante pour assurer la suite. Alors, une porte dans ma tete s'est ouverte et une petite voix dans ma tete ma suggeré: " vas y avec tous le corps espece de baltringue. " Ok, le cors bascule en dehors en dehors de la moto avec appuis sur le repose pied, les mains ne font presque rien. La moto se couche, prend de l'angle, et je fais un magnifique exter acetrouducenbiritalmauditssoientilsdenousavoirniquélorsdeladernierecoupedumonde. ensuite, doit et enfilage. Les mouvement se font moins haches et la becane m'obeit au doigt et a l'oeil.

J'ai compris un truc samedi, Jsuis un gros baltringue

ouais ils tont niqué à la coupe du monde, bien profond

sauron a écrit:

Addedum

- Katoche for me sous peu, une blanche 990 sd bran new.
- concernant la stt: bon, il faut savoir que mon cerveau reptilien reprend quasi systématiquement le dessus quand je suis sur une moto. Du coup, quand j'en vois une sur la route, j'ai toujours envie d'attaquer un peu. Or, la stt, elle me fait petocher un peu parce que je me suis cassé la gueule avec. A 20 ok mais quand meme ( pas de chute depuis 7 ans. ). La stt donc que je trouve inconfortable et difficile a manier, probablement du fait de mon addiction aux trails. Un trail, ca se gere au guidon, le reste, beaucoup moins. Avec la stt, ca ne marche pas trop bien, du coup jusque la, j'etais frileux. Samedi donc, la route, un ducat un virage gauche serré puisune enfilade. Le cerveau reptilien entre en action et me commute sur le mode: " jvaisluifairelapeauacetrouducenbiritalmauditssoientilsdenousavoirniquélorsdeladernierecoupedumonde. " Je passe la deux, moteur a 5000 trs et gaz. Le virage arrive tres vite et mon action sur le guidon n'a qu'une incidence insuffisante pour assurer la suite. Alors, une porte dans ma tete s'est ouverte et une petite voix dans ma tete ma suggeré: " vas y avec tous le corps espece de baltringue. " Ok, le cors bascule en dehors en dehors de la moto avec appuis sur le repose pied, les mains ne font presque rien. La moto se couche, prend de l'angle, et je fais un magnifique exter acetrouducenbiritalmauditssoientilsdenousavoirniquélorsdeladernierecoupedumonde. ensuite, doit et enfilage. Les mouvement se font moins haches et la becane m'obeit au doigt et a l'oeil.

J'ai compris un truc samedi, Jsuis un gros baltringue

c'est ce que disent les pilotes officiels buell a chaque BD