[XB] double optique UK ou FR ?

En voulant monter le kit xénon de l achat groupés, je me suis aperçu que mon bloc optique était marqué en blanc et en dessous UK et en regardant de plus près les phares ceux-ci sont «rayés » verticalement. J ai souvenir d un post qui en parlait (pas trouvé ce fameux topic) en disant qu’ en version européenne les rayures devait être horizontales ! j ai bon ?

Quelqu’un peut vérifier sur le sien ?

Merci.

je viens d'aller faire un tour sur le post "nos Buell"

Tous ont les optiques rayées verticalement

j'suis un peu con , j aurais pu le faire , je ni ai pas pensé...... merci
ça me rassure

mais c est quoi alors la différence avec les blocs européen et ceux pour les rosbif

c'est au niveau du faisceau il est inversé pour les UK de façon a ne pas eblouir le coté droit => en france le contraire

Elémentaire mon cher Dark ....

un bloc phare UK n'est pas homologué en france avec une plaque française

pas tout compris là.......tu veut dire quoi

si ça peut t'aider :

http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?pid=7904

car les reflecteur UK sont inversés par rapport a nous !




ça c'est pour chez nous ON ROULE A DROITE pas a gauche => inversés qu'ils sont meme dans les reflecteurs !

OK , mais comment savoir si mon bloc phare est un UK ou français ?

peut être du coté où sont branchés mes feux de croisement ?

je me pose cette question car mon XB était prévu à l origine pour le marché anglais , j ai déjà mon compteur en miles et je me demande si ce n est pas le cas pour mon bloc optique

le code est a droite (coté ou on roule) et le phare a gauche plus grand champs de vision !

ta brele a le compteur en miles donc elle doit avoir les deflecteurs UK donc a l'envers

=> tu changes le bloc optique, je crois que tu l'a acheté a un particulier non => achete un bloc 2 optiques

néné a écrit:

En voulant monter le kit xénon de l achat groupés, je me suis aperçu que mon bloc optique était marqué en blanc et en dessous UK

néné a écrit:

OK , mais comment savoir si mon bloc phare est un UK ou français ?

Darkrider03 a écrit:

le code est a droite (coté ou on roule) et le phare a gauche plus grand champs de vision !

=> tu changes le bloc optique, je crois que tu l'a acheté a un particulier non => achete un bloc 2 optiques

oui effectivement je l ai acheté à un particulier.

je regarde ce soir où sont placés ces fameux codes et phares.

Darkrider03 a écrit:

l........=> achete un bloc 2 optiques

de toute façon on a pas le choix le bloc complet c est 2 phares , non ?

oui mais tu peux mettre du non origine aussi !

néné a écrit:

OK , mais comment savoir si mon bloc phare est un UK ou français ?

peut être du coté où sont branchés mes feux de croisement ?

je me pose cette question car mon XB était prévu à l origine pour le marché anglais , j ai déjà mon compteur en miles et je me demande si ce n est pas le cas pour mon bloc optique

Tu mets ta brêle à quelques mètre d'un mur et tu regarde le faisceau d'éclairage en code. Si il "monte" sur la gauche c'est un anglais, un australien ou un japonais, si c'est sur la droite, c'est un continental.

alaing_de_l'aing a écrit:

oui c est dans le fil de la discusion que mes questions arrivent

je me demandais si le simple fait d avoir l inscription UK, valide ou pas mon bloc en version FR ou UK

PatiBuell R a écrit:

Tu mets ta brêle à quelques mètre d'un mur et tu regarde le faisceau d'éclairage en code. Si il "monte" sur la gauche c'est un anglais, un australien ou un japonais, si c'est sur la droite, c'est un continental.

yes

néné a écrit:

alaing_de_l'aing a écrit:

oui c est dans le fil de la discusion que mes questions arrivent

je me demandais si le simple fait d avoir l inscription UK, valide ou pas mon bloc en version FR ou UK

Ce serait vachement étonnant que ce soit un EU si c'est écrit UK dessus ...
Mais on peux rêver.

Sur le mien c'est écrit EU, je vais faire un topic pour savoir si c'est pas un UK tiens ...

tu es sur : EU c'est pas UK verifie si EU veut dire EUrope et UK United Kindom car si c'est UK donc United Kindom ça doit vouloir dire Angleterre donc roulage a gauche donc reflecteurs inversés => y sont C**S ces anglais peuvent pas rouler comme tout le monde a droite (en europe a M***e ils sont pas completement dans l'europe

sur les anciens optiques américains notamment harley sporster les paraboles de phare ont l'ampoule et le croisement intégrée dans la parabole elle n'est pas démontable (si tu casses tu rachètes l'ensemble) comme en europe et il n'y a pas de feu de position

j ai vérifier hier soir , mon phare de croisement est bien a droite donc théoriquement pour une conduite FR pourquoi alors cette inscription UK en dessous reste à vérifier si ce n est pas simplement une inversion des ampoules + faisceaux et que les optiques n ont pas été changés.....

est ce quelqu un pourrais démonter son saut de vent et regarder l inscription qu il y a sur son bloc optique...

le reflecteur doit etre changé car c'est lui qui fait le faisceau de lumiere et ne correspond pas a la norme Fr (ou EU) que l'ampoule soit a gauche ou a droite (ce sont les 2 meme H7)

ton faisceau lumineux du code eclaire plus loin et plus haut a gauche qu'a droite ce qui ne convient pas en EU (France) c'est l'inverse :
le code eclaire court et bas a gauche de meme que le phare qui a un faisceau + long a droite

ouais j ai bien compris les différences ....merci

mais personne veut regarder sous son bloc phare si l inscription y est , juste pour info.....

j'ai pas mes clés au mag => peut pas !

néné a écrit:

mais personne veut regarder sous son bloc phare si l inscription y est , juste pour info.....

le mien est marqué : EU