suintement moteur

bonjour sur ma x1 , jai un suintement sur le joint d embase cylindre avant ,( je ferais une photo dans la matinee ) , c est tres leger

je laisse comme ça ?
je mé du stop fuitte ?
ou faut demonter

la moto a 27 000 KM et ne consome pas d huile et tourne comme une horloge

Tant que ce n'est qu'un suintement qui ne se transforme pas en écoulement, tu peux laisser comme ça.

Néanmois ça reste à surveiller et tu sais que tu peux dès à présent commencer à chercher après le join de remplacement car dans
un temps qu'il est pas vraiment possible de définir à l'avance, il faudra faire l'opération.

Et même si là il n'y a pas d'urgence, à ta place je prendrai les devant pour le faire dès que possible plutot que d'attendre d'avoir vraiment
de l'lhuile qui pisse.

la je vais mettre du stop fuite
et si ca va pas mieux je changerais le joint

A mon avis, ça fait une grosse intervention pour pas grand chose. Si la fuite est très légère, je surveillerais juste pour vérifier qu'elle ne s'amplifie pas
C'est chiant, je le conçois, mais ça fait poser et ouvrir le moteur, opération loin d'être anodine

Sebuell a écrit:

A mon avis, ça fait une grosse intervention pour pas grand chose. Si la fuite est très légère, je surveillerais juste pour vérifier qu'elle ne s'amplifie pas
C'est chiant, je le conçois, mais ça fait poser et ouvrir le moteur, opération loin d'être anodine

c est un suintemen t infime , mais etant un peu bocou maniaque je vous fait une tof , vous allez vous marrer

Je comprend aisément ta maniaquerie , mais je persiste à dire que je n'interviendrais pas...
Un coup de chiffon régulièrement...

mon pere qui roule en 1340 ma dit parreill merci les gar je vais enfourcher la belle et je file en espagne

il a raison laisse pisser

Perso, j'ai le même problème sur le joint d'embase cylindre arrière et ce depuis 16000 kms, à la dernière révision (40000kms) HD Grenoble m'a signalé que ça commençait à arroser le lèche roue arrière, je vais essayer de faire tirer jusqu'à la prochaine révision et il faudra surement que j'y passe.
le devis s'élève à 619,18 euros TTC (157,69 euros HT de joints et 360,02 euros HT de main d'oeuvre) avec changement des deux joints d'embases cylindres (vu qu'il faut tomber le moteur pour l'opération, autant faire les deux).
"V"

blackbuell a écrit:

Perso, j'ai le même problème sur le joint d'embase cylindre arrière et ce depuis 16000 kms, à la dernière révision (40000kms) HD Grenoble m'a signalé que ça commençait à arroser le lèche roue arrière, je vais essayer de faire tirer jusqu'à la prochaine révision et il faudra surement que j'y passe.
le devis s'élève à 619,18 euros TTC (157,69 euros HT de joints et 360,02 euros HT de main d'oeuvre) avec changement des deux joints d'embases cylindres (vu qu'il faut tomber le moteur pour l'opération, autant faire les deux).
"V"

je te remerci de ton info , je rectifi c est bien le cylindre arriere , moi jen sui pas a ce point , je roule no problemo

rdv chez hd avignon le mardi 25
chui tro maniaque avec ma moto

blackbuell a écrit:

Perso, j'ai le même problème sur le joint d'embase cylindre arrière et ce depuis 16000 kms, à la dernière révision (40000kms) HD Grenoble m'a signalé que ça commençait à arroser le lèche roue arrière, je vais essayer de faire tirer jusqu'à la prochaine révision et il faudra surement que j'y passe.
le devis s'élève à 619,18 euros TTC (157,69 euros HT de joints et 360,02 euros HT de main d'oeuvre) avec changement des deux joints d'embases cylindres (vu qu'il faut tomber le moteur pour l'opération, autant faire les deux).
"V"

je viens de changer tous les joints que tu dis embase et le reste du haut moteur et bien j'ai pas tomber le moteur il y a aucun souci moteur monter sur la moto, en gros le plus dur c'est d'enlever les joints d'embases si ceux ci sont en papier ça accroche grave.
sinon rien de compliqué en meme temps fait une segmentation ça ma couté 30 euro de segment en plus + un rodage de soupape et voila c'est reparti.

le gar d avignon ma dit parreill , pas besoin de demonter

a montppellier ils voullaient me facturer 8 X 74 DE MO pour demontage , puis apré les pieces a rajouter

je rajoute de l'eau au moulin, pas besoin de tomber le moteur pour les joints d'embases

merci chris e tarde de le faire maintenant , psychologiquement ca va boquou m aider

alé c est reglé , joint en papier viré et mise en place des joints metal vidange , une affaire qui roulle

je vous conseille l atelier de chez HD AVIGNON

modif faite dasn la journee , moto rendu laver etc ....

et combien la douloureuse?

alor

il ya la pochette de joint la main d oeuvre , vidange + PHILTRE , jai laissé la moto a 9H et je lai recuperé a 18H30 , moto lavé seiché !

tout ça pour 550 RORO

je tient a preciser qu avec une autre concession , il ya quand meme 400 RORO D ECAR


MERCI A L EQUIPE DE L ATELIER D HD AVIGNON

tu comptes une 100aine d'euros pour la vidange (large), et il te reste 450 euros pour une malheureuse fuite

OUI changement des 2 joints d embase , ya du taf j eté la jai tout vu

bud a écrit:

OUI changement des 2 joints d embase , ya du taf j eté la jai tout vu

il y a quand même dépose du reservoir ,de l'injection,pipe admission/échapement(collecteur/pot),couvres culasses , culbuteurs ,culasses ,cylindres ,etc... ca commence a faire du boulot et aprés sens inverse...

yes surtout que les joints eté tout poreux et collé , chui satisfait du boulot et la moto tourne comme une horloge

oui mais pas longtemps.....