Changement Centrale (Relais) Clignos LED

Hello,

Je vais changer mes clignos par des models a LED, de ce fait, je vais aussi racheter une centrale (relais) afin que les clignos ne clignottent pas trop rapidement.

Combien de broches comporte nos centrales d'origine ?

Est-ce que celle ci irait dessus ?

http://cgi.ebay.fr/CENTRALE-CLIGNOTANTE-ELECTRONIQUE-KAWASAKI_W0QQitemZ350024807506QQihZ022QQcategoryZ79079QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

NON !!!!



J'ai celle-ci et elle ne marche pas !!!! Il nous faut une centrale à 3 branches comme celle d'origine, car j'ai testé 2 centrale différentes à deux fils et aucune ne marchent. Les glignos restent fixe.

Selon les conseils de Rémy, il faut acheter la centrale de Chaft, qui elle possède trois fils.

Pour le tarif, aucune idée car sur le site de Chaft, si tu la commande, elle est affichée à 0.00 Euros auquel tu dois rajouter 0.00 euros de frais de port !!! (je leur ai envoyé un mail hier et j'attend leur réponse)

P'tit Ange a écrit:

NON !!!!



J'ai celle-ci et elle ne marche pas !!!! Il nous faut une centrale à 3 branches comme celle d'origine, car j'ai testé 2 centrale différentes à deux fils et aucune ne marchent. Les glignos restent fixe.

Selon les conseils de Rémy, il faut acheter la centrale de Chaft, qui elle possède trois fils.

Pour le tarif, aucune idée car sur le site de Chaft, si tu la commande, elle est affichée à 0.00 Euros auquel tu dois rajouter 0.00 euros de frais de port !!! (je leur ai envoyé un mail hier et j'attend leur réponse)

Ok ok, c est bien ce que je me disais, donc voilà ce qu il me faut, une universel a 3branches:

http://cgi.ebay.ie/LED-FLASHER-RELAY-MOTORCYCLE-INDICATOR-WINKER-ALL-TYPES_W0QQitemZ150167614641QQihZ005QQcategoryZ25628QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Ou celle ci (qui ressemble fortement a la rizoma):

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MOTORCYCLE-ATV-LED-FLASHER-BLINKER-RELAY-DOT-APPROVED_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ35594QQihZ004QQitemZ140206993476QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

Oui ça doit être bon !!!
Si tu te décide et que cela marche, tiens moi au courant !

Voilà, relais et clignos led commandés, le tout pour 53€ livré.

Je vous tiens au courant

Pour info j'ai reçu une central à 2 fils... sur le moment je pensais que ça ne marcherais jamais,,, ben oui ça marche et trés bien... (Chez 2a4) central universel

chez n'importe quel revendeur moto vous en trouvez....j'ai acheté la mienne chez pneubis mais il y en a chez dafy,cardy etc....pour le prix ce n'est pas nécessaire de la commander sur internet car avec les frais d'envoi elle vous reviendra plus cher que dans le commerce.A par si vous habitez dans un coin ravitaillé par les corbeaux

remy a écrit:

chez n'importe quel revendeur moto vous en trouvez....j'ai acheté la mienne chez pneubis mais il y en a chez dafy,cardy etc....pour le prix ce n'est pas nécessaire de la commander sur internet car avec les frais d'envoi elle vous reviendra plus cher que dans le commerce.A par si vous habitez dans un coin ravitaillé par les corbeaux

Bhen c est exactement ça !

Ben Dafy à pavillon sous bois (qui est pourtant revendeur Chaft) n'a pas voulu la commander en 1 seul exemplaire.....

Du coup, j'essayerai d'aller chez dafy dans le 12ème.

j ai une rizoma
peut importe les cligno ca regule le clignotement

j ai fais monté ce matin une 2 fils sur la SCG de angelyne21
marque bihr 29€
le mécano a pris le tempsd e repérer les neutre et positifs et hop c est nickel ça marche avec 4 cligno leds chaft

moi je met la centrale rizoma, elle vas très bien il faut juste débrancher l'origine et mettre la rizo (15min maxi)

Je change ma centrale. Est-ce que quelqu'un sait quel fil est le +, - et masse ????



Merci !!!

[quote="P'tit Ange"]Je change ma centrale. Est-ce que quelqu'un sait quel fil est le +, - et masse ????

alors dans l'ordre le orange blanc est l'arrivée de courant qui alimente la centrale et qui distribue le courant sur le violet qui lui part vers le guidon et distribue tout le circuit des clignotants.le noir est la masse

as tu le schéma de ta nouvelle centrale?

logiquement sur ta nouvelle centrale tu devrais avoir un fil pour la masse noire, un fil pour l'alim qu'il faudra relier au orange/blanc(sur la chaft jaune) et un fil qui est la sortie de la centrale qu'il faudra relier au violet(sur la chaft rouge)

MERCI Rémy !!!



Donc :
le fil orange blanc (côté moto) ira avec le fil jaune (de la centrale)
le fil violet (côté moto) ira avec le fil rouge (de la centrale)
le fil noir (côté moto) avec le fil noir (de la centrale)

J'ai bon ???

oui c'est tout à fait çà !!
je me rappelais plus que le rouge était la sortie .En général le rouge représente l'alim mais bon ce n'est pas le cas sur la chaft c'est le jaune


truc très important il y a un sens de branchement pour les fils de tes 4 clignotants si l'un est mal branché tout le reste ne fonctionne pas

Centrale clignotante n° 4 montée, et qui fonctionne contrairement aux autres (je commençais à perdre espoir de voir mes clignos...clignoter )

Merci à Rémy pour son aide !

Décidement, il y a certains prénoms sur ce forum comme Rémy ou Guillaume (en autres, mais il y en a pleins d'autres) que l'on ne peut pas oublier !! .... ... .... .... ....

Hello,

Les resistances données avec ce feux a LED etaient de qualité merdiques du coup les cablages ont pété.

De ce fait j'ai acheté un relais universel 3pin pour LED mais une fois branché, les clignos ne fonctionnent plus du tout !

J'ai remarqué que le relais stock ainsi que les resistances qui etaient fournis avec les LED faisait 20W mais le nouveau relais que j'ai acheté fait 10W.

SDIESEL77 a écrit:

Hello,

Les resistances données avec ce feux a LED etaient de qualité merdiques du coup les cablages ont pété.

De ce fait j'ai acheté un relais universel 3pin pour LED mais une fois branché, les clignos ne fonctionnent plus du tout !

J'ai remarqué que le relais stock ainsi que les resistances qui etaient fournis avec les LED faisait 20W mais le nouveau relais que j'ai acheté fait 10W.

vérifie déjà si tes cablages sont correctes.vires ta centrale cligno et met en direct l'alimentation qui arrive sur ta centrale et le fil qui alimente le circuit cligno(fils orange/blanc et violet).a ce moment quand tu met ton cligno droit ou gauche l'ampoule ou les diodes doivent s'allumer de manière constante.Si les droits(avants et arrières) et gauche(avants et arrières) s'allument correctement c'est que tu as mal branché ta centrale.Si elles ne s'allument pas c'est que tes cablages de clignos sont mal raccordés

As tu déjà retiré les résistances?

ta centrale comporte un branchement pour la masse,un branchement pour l'arrivée de courant qui alimente le circuit de clignotants et un branchement qui part vers le circuit de clignotants.le relai sert simplement d'intermédiaire entre les deux fils pour faire clignoter tes ampoules

Eh bien en fait, y a pas trop de raisons de se tromper dans les cablages.

Car les resistances sont enlevées et les clignos fonctionnent bien, ormis biensur la vitesse de clignotement qui est trop rapide a cause des LED.

Et des que j interchange le relais stock par le relais LED, bhen là, pu rien ne s allume

buellman626 a écrit:

Ton relais est mort...

cqfd....
Si tu as un testeur teste les entrées et sorties de ta centrale.De deux choses ou elle a grillé ou tu l'as mal branchée.Si tu as le malheur de te tromper dans le branchement comme c'est de l'électronique tu la grilles automatiquement

Pouquoi voulez- vous absolument changer la centrale, avec seulement une résistance par cligno, cela suffit... en gardant biensur la centrale d'origine.

julio a écrit:

Pouquoi voulez- vous absolument changer la centrale, avec seulement une résistance par cligno, cela suffit... en gardant biensur la centrale d'origine.

En premier je l ai fait mais le probleme c est que y a deux trucs qui merdaient:
- ça prenait plus de place et du coup plus dur a remettre la selle
- les resistances etaient de la merde et du coup, une a laché.