diffuseur d'huile automatique pour moto à chaine

bonjour à tous,

alors oui je sais, les buell sont à courroies, mais bon, peut etre avez vous une deuxieme moto à chaine ou qu'un amis à vous serait interessé..

voici mon annonce:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160203418765&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=006


je met ici le prix des achats groupées:

2 à 7 cameleon oiler : 129€ (livré)

8 à 14 cameleon oiler : 119€ (livré)

15 et plus : 109€ (livré)


si vous avez des questions, n'hésitez pas, je suis là pour y repondre.

adishats a tot!

Et c'est toi qui se charge de la commande ou il faut un volontaire ?

J'adore l'écriture du mot calvaire dans ton descriptif, ça fait très canard ...


Produit concurent : http://dom78.free.fr/index.php?page=index&zone=scottoiler


HS : mais cela peut donner des idées - http://www.hemmer-motos.com/divers.pdf

c'est moi qui vend le produit, via mon fournisseur au canada.
donc s'il y a un souci, c'est moi qui vous rendrez directement des comptes, de plus si vous rencontrez des difficultés lors de l'installation ou de la programmation, je suis assez souvent sur le forum pour venir vous donner un coup de main.
allez yeuter sur le forum zzr le club, ils ont déjà fait une commande groupée.
ça vous donnera déjà une idée.

je l'ai ecrit comment calvaire?
dia, je crains le pire..
merci de l'avoir relever, je rectifie de suite!

par rapport au scottoiler (qui est en passant un excellent produit), le team du cameleon oiler a voulu faire un produit plus abouti.
je veux dire par la (par exemple) qu'avec le scottoiler, tu as toujours le meme débit d'huile, alors qu'avec le cameleon oiler, tu peux régler ton débit, suivant le temps, ou le style de conduite. par exemple, s'il pleut, ou si tu veux te taper la bourre au circuit, ben tu programmes ton cameleon oiler de façon à avoir un petit peu plus d'huile, que lors d'une ballade peperre entre pote, ou autre.
après il y a aussi le coté esthetique, qui fait moins camelotte que le scottoiler.mais bon, là je tombe dans le ressenti personnel.

desmovince a écrit:

c'est moi qui vend le produit, via mon fournisseur au canada.
donc s'il y a un souci, c'est moi qui vous rendrez directement des comptes, de plus si vous rencontrez des difficultés lors de l'installation ou de la programmation, je suis assez souvent sur le forum pour venir vous donner un coup de main.
allez yeuter sur le forum zzr, ils ont déjà fait une commande groupée.
ça vous donnera déjà une idée.

je l'ai ecrit comment calvaire?
dia, je crains le pire..
merci de l'avoir relever, je rectifie de suite!
par rapport au scottoiler (qui est en passant un excellent produit), le team du cameleon oiler a voulu faire un produit plus abouti.
je veux dire par la (par exemple) qu'avec le scottoiler, tu as toujours le meme débit d'huile, alors qu'avec le cameleon oiler, tu peux régler ton débit, suivant le temps, ou le style de conduite. par exemple, s'il pleut, ou si tu veux te taper la bourre au circuit, ben tu programmes ton cameleon oiler de façon à avoir un petit peu plus d'huile, que lors d'une ballade peperre entre pote, ou autre.
après il y a aussi le coté esthetique, qui fait moins camelotte que le scottoiler.mais bon, là je tombe dans le ressenti personnel.

comme le canard : colvert

oh putain, la boulette!!
mort de rire!

HE POLO c est pour toi ce truc , y a plein de lumières partout t en met 2 ou 3 sur le guidon .......... the touch

Je voudrais pas polluer le bizness, mais en quoi est ce utile de cramer 135 euros dans un tel gadget alors que toutes les chaines moto depuis bien longtmemps sont équipées de joints toriques ne necessitant pas un graissage toutes le 5 mn?
J' ai toujours eu des motos à chaine, je n'ai jamais ramé pour des histoires de graissage.

pas de souci de cramer mon bisness bruno, on en discute juste.
t'as le droit de dire ce que tu penses.

le but de proposer ce produit sur un forum, n'est pas de le vendre 135€, mais de faire un achat groupé pour que l'acheteur l'ai au meilleur prix.

cela ne s'arrete pas à un graissage toutes les 5min, cela serait trop facile.

pour ma part, je n'ai qu'une goutte filante toutes les 10min, donc tu vois bien que le but n'est pas d'avoir la chaine dans un bain d'huile.

le but de ce produit est d'avoir une quantité d'huile constante (le minimum requis) tout le temps.

car les gros défauts d'une graisse en bombe, c'est déjà quand on (le motard moyen, et moi en 1er) graisse sa chaine, on a tendance a en mettre trop.
donc dès les 1er tour de roue, le surplus va soit sur les jantes, soit dans le moteur, de plus on parle d'une graisse bien epaisse et bien dur à nettoyer.

2eme défaut, on dit qu'il faut regraisser sa chaine tous les 300km (et je suis gentil, car personne le fait à 300km) à 500km.
la graisse que tu mets, meme si c'est la meilleure qualité, au fil des km va perdre en qualité justement.
car comme elle est ultra collante (faut qu'elle tienne 500km), elle va aussi coller les merdes de la route (gravier, sable, boue, poussiere, etc).
donc arrivé à 500km, je ne suis pas sur que ton joint torrique soit très heureux dans toute cette M.....

3eme défaut, toute ces bombes coute une fortune, alors que de l'huile filante meme d'excellente qualité, te coute deux ronds, pour une durée de temps bien plus longue.

de plus, tout les bons mecanos te le diront, il vaut mieux une graisse qui "huile" en accrochant, plutot qu'une graisse qui colle trop.
regarde rien que pour les voitures à chaine, ou encore les tronçonneuses (et surement d'autre exemnple).
je les vois mal mettre de la bombe sur leur chaine de transmission.

après bruno, il est possible que tu excelles dans le graissage de ta chaine, mais beaucoup de gens n'y connaissent rien.
je te donne un exemple des plus serieux:
j'ai un collegue qui fait graisser sa chaine par la concession, seulement à quand il fait la revision, soit une fois par an.
et il fait plus de 500km dans l'année!

tu sais, je suis motard avant tout, et je touve que ce produit n'a rien d'un gadget, c'est pour ça que je le propose à d'autre motard.
après pour certains, il ne sera d'aucune utilité, et pour d'autre, il sera d'un bon dépannage.
de plus, si tu savais ce que j'en tire de faire ce genre de bisness, ça tient plus du benevola qu'autre chose!

de toute façon, je vais pas tarder à acheter un xb9sx, donc je n'aurais plus de probleme de chaine!!

lol j'ai un pote qui roule sur un chop sans graisse et il n'a jamais eu de problème, la chaine s'use normalement et il n'a pas la moto crade
perso sur le S1 j'ai mis une seule fois de la graisse, je trouve ça crade alors je n'en met plus

Buell-LN a écrit:

... C'est pour graisser la chaine primaire



OK, je

Non, c'est un diffuseur d'huiles essentielles Je prends lavande !

exactement!!

fabriqué principalement pour les motos roses!!

ça peut diffuser de l'huile sur la piste ............ deja que dans les circuits de refroidissement ils font mettre de l'eau a la place du liquide normal alors ça pour les cession piste pas glop !

Je serais intéressé par un tel système. Comment pouvons nous nous arranger ?

Jveux pas nuire à ton post (loins de là) mais j'ai une chose à dire :
P**** ke jsuis heureux d'avoir une couroie, plus de graisse à mettre, plus de graisse sur la jante ar et bequille ect , pas de gros dégats en cas de casse (une couroie qui pête, ben elle pête, une chaine t'abime le bras ar, ect), avec mon ancienne, je nettoyai tous les jours, normal, jantes très claire et la graisse dessus, pwouaaaaaaaaaaaaa !!!!
Mais bonne vente à toi
c'était une ptite annecdote.

Quand on constate, ce qu'un un kit chaine sur une moto cross/enduro peut encaisser c'est marrant ces histoires de lubrifiant