Filtre KN

Salut à tous,
Je voudrais monter un KN sur ma XB12Ss, mon garagiste me dit qu'il est obligatoire de recalibrer le boitier.
Est-ce que quelqu'un pourrai me dire si c'est vraiment nécéssaire?
Par la même occassion et-ce que ça apporte un plus de faire des trous dans le boitier du filtre.
Merci d'avance.

Recalibrer la moto pour un KN ????

Non ca sert a rien, pour un pot + boitier race oui, mais juste le KN non !

Et pour les trous laisse tomber, même le kn sert pas a grand chose (sauf le coté économique vu que tu le garde par rapport a origine)

La modif de la boite a air est efficace avec toute la congig race = Pot race + boitier race + KN

j'ai un kn + un pot, sans recalibrer le boitier et ça va bien, tu peux y aller!! les trous dans le boitier a reflechir... en dynamique(en roulant) l'air ne sera plus sous pression dans la boite a air donc moins efficace. au ralenti a un feu ou devant la terasse d'un bistrot, plus efficace peut-etre les trous:lol: r

Merci pour les renseignements.
Mon garagiste voulait me prendre 250 euros pour faire le recalibrage du boitier.
J'ai vu que certain conseillai de faire des trous mais je n'avais pas penser à la pression dans la boite.
J'aurais voulu trouver un moyen de forcer l'air dans la boite pour un peu plus de pèche et mieux entendre sonner mon moteur.
Si vous avez d'autre idées, c'est bien venu.

moi j'ai couper le manchon en caoutchouc qui rentre dans la boite a air, cela fait que l'entrée a l'embase est du double. mais sur la Ss je sais pas si c'est fait pareil.
d'ailleur il doit y avoir un poste pour ça

d'origine, la seule modif à faire pour forcer l'aspiration d'air, est de faire des fentes côté gauche, identiques à celles qui sont déjà présente, mais pas plus

tu peux également siliconé au spray, l'intérieur de la peau de réseroir et l'extérieur de la boîte à air

Bonjour à tous,

on gagne de la reprise avec un filtre K&N ?

Il y a-t-il un réel gain?

La bruit de la moto est-il différent ?

Pour info j'ai un ecm spy avec pot sebring!!

Merci pour l'info!!

Joli post d'outre tombe

Pour le KN, je ne suis pas sûr d'y gagner réellement, mais ça ne lui fait pas de mal de bien respirer

Je n'ai pas voulu créer un nouveau message sur le forum car on allait me dire...déjà vu...

Si autant de personnes disent qu'il faut le mettre avec un pot autre que d'origine il doit y avoir une raison? Non?

Je roule avec un sebring sans chicane et une carto spy : des fois en sous régime cela tousse un peu...avec un petit creux...c'est un manque d'air je pense? Non? Plus qu'un manque d'essence !?!

C'est une bonne question?!?!?!

Plus que l'apport d'air c'est surtout le fait qu'il soit nettoyable qui est un avantage.

avec un pot + carto' enrichie, il te faut passer par la case boîte à air ouverte


fais un TPS et une vérif' du callage allumage

Désolé mais j'ai rien compris....
C'est quoi un TPS ?
La carto je l'ai faite faire par une pro donc il a du vérifier non?
Explique moi je lui demanderai!!

Désolé je suis pas trop balaise!!en mécanique!!


On en trouve ou des filtres K&N?
Le prix?!?!

bbruno34 a écrit:

Je roule avec un sebring sans chicane et une carto spy : des fois en sous régime cela tousse un peu...avec un petit creux...c'est un manque d'air je pense? Non? Plus qu'un manque d'essence !?!

Bah vi.

bbruno34 a écrit:

On en trouve ou des filtres K&N?
Le prix?!?!

Chez tout bon accessoiriste, ou a défaut en commande chez Norauto