Modif fond de compteur..

Bonjour à tous le monde !!

J'espère que vous allez bien mais avec un temps comme ça ca ne peut que bien aller


Bon, je n'ai toujours aps fini les clignos intégré pour le cul de ma buell, j'attend mon beauf pour qu'il me file un coup de peinture dessus..
Mais dès que j'ai récup mon appareil, je vous montre ou ça en est !!



Mais sinon ce n'est pas pour ça que je post ce soir..

J'ai en effet une buell XB9SX qui était bleu à la base, sauf que je me suis arrangé pour qu'il me pose le saute vent, résé ( je me comprend.. ) et jantes rouge cerise.


Du coup le probléme c'est qu'il restait cette petite plaque sur le cul long de la bête ( d'ou le cul court avec cligno que je suis en train de faire ) et surtout ce qu'il y a c'est que je trouve ce compteur vraiment moche...
En plus ca dénote vraiment avec le rouge cerise..



Je me suis donc entreprit de modifier via PSPXII le fond du compteur que je vais ensuite faire imprimer sur autocollant transparent ( théoriquement ca devrait marcher


Je me demandai donc de que vous en pensez (de l'idée comme du dessin)

Il me reste encore qqlques trucs a rajouter mais je vais essayer de ne pas trop surcharger quand même..

Voila donc le compteur initial



Et le début de projet sur paint shop pro..




Voila a vos avis

Superman a écrit:

-Pas trop mal!

-Y'a déjà eu un post sur les fonds de compteur avec plein de bonne idées... Une petite recherche t'attends!

-Si je me souviens bien, Lemmy a changé le fond du sien...

Ah ben je sais aps comment je me suis débrouillé mais je n'ai rien trouvé...


Enfin si j'avais vu celui de lemmy qui était peint si je me rapelle bien mais sinon à part ça j'ai juste trouvé la photo qui m'a servi de base pour réaliser celui ci !!

https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/tableau-de-bord-t80.htm?highlight=fond+de+compteur

20 pages à lire

ouawwwwwww et on va plus vite avec des compteurs modifiés

lordskull a écrit:

ouawwwwwww et on va plus vite avec des compteurs modifiés

Euh on m'a dit un jour que les R6 étaient pour compenser les lacunes de pilotage....c'est vrai.... ???
Et tu dis que c'est une vrai moto,....bof, je dirais plutôt une demi vrai moto, il lui manque quelques watt…..

tum069 a écrit:

.......................
Je me demandai donc de que vous en pensez (de l'idée comme du dessin)
........

j aime bien , a part le fond un peu trop BLANC que je mettrais en ........

SollmasteR a écrit:

lordskull a écrit:

ouawwwwwww et on va plus vite avec des compteurs modifiés

Euh on m'a dit un jour que les R6 étaient pour compenser les lacunes de pilotage....c'est vrai.... ???
Et tu dis que c'est une vrai moto,....bof, je dirais plutôt une demi vrai moto, il lui manque quelques watt…..

j ai entendu dire qu ils allaient prendre des buells a moto ecole c est vrai ? en gros c aussi puissant qu une CB500 puis bah je comprend ta frustration en france les motos sont bridées ici c est la belgique l'ami
on débride légalement
je peux comprendre qu avec ton frelons de 100 cv tu sois satisfait etant donné que les hypers sports sont bridées
loulou d 'ecosse

lordskull a écrit:

ouawwwwwww et on va plus vite avec des compteurs modifiés

https://buell.actifforum.com/bla-bla-f7/la-charte-du-boulet-t7188.htm

Je ne comprend pas pourquoi vous vous prenez la tête.

Vous recherchez quoi dans une bécane ?
La perf pure ? faire le kéké et dire "wahou, j'ai enrhumé tout le monde aujourd'hui !! je suis un killer !!!"
La puissance ? histoire de dire "c'est moi kélaplusgrooosse"...

Pour ma part ce que je recherche ce sont les sensations à vitesse légale (ou presque).

J'ai commencé avec une 125 et je me suis bien amusé avec.
A suivis un 600ZZR. très bonne bécane, mais faut envoyer pour ressentir quelque chose. Dans le même temps j'avais essayé un zx6r, et bien c'est pas mieux niveaux sensations, par contre tu roules plus vite.
J'ai aussi essayé un rdlc 350 et bien c'est sur cet engin qui ne freine pas, ne tient pas route et qui te délivre un super coup de pied au cul dés que l'aiguille du compte tour franchi les 6000 (pq avant c'est plus creux qu'une 125 en sous régime) que j'ai pris le plus mon pied à conduire.

Ensuite j'ai pris le gsx. Ben déjà c'est mieux. Tu roules moins vite et tu te fais plus plaisir.

Ben la si j'ai choisi buell (bientôt ) c'est pour ça : les sensations aux vitesses légales. Et pour l'avoir essayer (pas longtemps, c'est vrai) ça correspond à ce que je recherche. Après le reste je m'en bat l'oeuf.
La puissance, la vitesse de pointe, enrhumé les autres ou me faire enrhumé, m'en fou complètement. Je laisse ça à ceux que ça intéresse. LE plus important c'est que je me fasse plaisir avec ma bécane, le reste n'est que futilité et idiotie en ce qui me concerne.

La seule bécane qui me ferait lâcher la buell, c'est la wakan, mais là c'est un autre problème... €€€€€€€

Gabacho a écrit:

J'ai aussi essayé un rdlc 350 et bien c'est sur cet engin qui ne freine pas, ne tient pas route et qui te délivre un super coup de pied au cul dés que l'aiguille du compte tour franchi les 6000 (pq avant c'est plus creux qu'une 125 en sous régime) que j'ai pris le plus mon pied à conduire.

Meme parcours :
==> 350 rdlc (4l0 prépa coupe gauloise 60ch)

20 ans plus tard, xb12scg. Meme sensation que rdlc ,:

coup de pied au cul pendant 3000 tours puis rupteur mais de 3000 à 6000 au lieu des 6000 sur la buell au lieu des 6000 à 9000 sur la 350rdlc
wheeling idem en 1 et 2
Usure des pneus idem aussi (3000 kms sur le 350)

deux bécanes qui n'ont a voir techniquement et en age mais qui procurent les memes sensations violentes et pourtant a vitesse raisonnable.

mdr, j'avais la 4L1 rd 250!

En général j'évite de trop l'ébruitter pour ne pas trop me faire lincher

Quoi que j'ai comme un doute du coup , soit je passe pour un king soit pour un gros loozer !

--vérif google, c'était bien ça, mon oncle m'avait donné son ancienne 250 (la rdlc) lors qu'il a voulu changer de brèle, afin que je puisse passer le permi gros cub! C'était sympa! Fallait avoir des couilles pour attaquer un peu sur routes de montagnes, mais c'était sympa...surtout ce fameu coup de pied au derg'!!--

On va dire que c'était pas pareil, mais niveau sensation avec la buell je suis loin d'être déçu!

Rithme balade: on se fait pas chier (moin la sensation de se trainner la teube)
Rithme soutenu: Un régale à enrouler sur le couple
Arsouille: Ca pousse en bas, et ça te pulvérise en haut .....le bon compromis, non

Et en plus, on a pas besoin de rupter à 174km/h en première pour voir le shifter


Non sérieux, chaqun son truc ...mais ça me saoule de lire que jap c''est à chier ou que ricain c'est de la merde et bla bla!
Vous remettez ça dans tous les topic.... voilà quoi!
Humour je veux bien, mais pas 3 pages de off-topic pour dire ce qui à déjà était dit si souvent!?

et moi j' ai un compteur a fond blanc.......et depuis que le l' ai change j' ai pris 5 km/h.......230 au lieu de 225.......et en tournant un peu plus l' aiguille au prochain demontage, je pense pourvoir prendre 240

ICI : http://michaeldcausey.com/ipanel/buellxb.asp