Correcteur de vitesse Speedo healer

Rouler en S1 pas de problème, prise de compteur de mobylette.

Sinon il y à un truc plus simple pour évaluer la vitesse à laquelle on roule.

Assis sur la bécane, hors agglomération, il suffit de compter les traits axiaux sur la route......... 1 trait = 3 Mètres (pour ceux qui préfère compter les espaces, 1 espace = 10 Mètres). Une fois que tu arrive à 100 traits (ou cent espaces ), tu t'arrêtes, un coup d'oeil sur ta montre pour fixer le temps que tu as mis a réaliser l'exercice, une règle de 3 et ça y est, tu es arrivé à étalonner ta vitesse...  Au début ça semble compliqué.......... Mais par la suite c'est pas plus simple.........

Tu peux aussi compter les bornes kilométriques sur autoroute sur une demi heure

Sur Autoroute, le trait de la bande d'arrêt d'urgence fait 39 mètres et 13 mètres d'espaces....Sachant qu'il faut laisser 2 traits d'espaces avec le VH qui te précède. Le calcul devient trop complexe.. Solution tu le double, tu sors du grand ruban et tu rejoins le réseau départemental. Réseau dont le calcul est bien plus simple avec la logique du 10Mètres 3 Mètres.....

Le plus simple, tu regardes ton gps et tu as la vitesse réelle...

kevlar68 a écrit:

Sinon il y à un truc plus simple pour évaluer la vitesse à laquelle on roule.

Assis sur la bécane, hors agglomération, il suffit de compter les traits axiaux sur la route......... 1 trait = 3 Mètres (pour ceux qui préfère compter les espaces, 1 espace = 10 Mètres). Une fois que tu arrive à 100 traits (ou cent espaces ), tu t'arrêtes, un coup d'oeil sur ta montre pour fixer le temps que tu as mis a réaliser l'exercice, une règle de 3 et ça y est, tu es arrivé à étalonner ta vitesse...  Au début ça semble compliqué.......... Mais par la suite c'est pas plus simple.........

Merde les gars, encore un enseignant de la conduite

R2OD2 a écrit:

kevlar68 a écrit:

Sinon il y à un truc plus simple pour évaluer la vitesse à laquelle on roule.

Assis sur la bécane, hors agglomération, il suffit de compter les traits axiaux sur la route......... 1 trait = 3 Mètres (pour ceux qui préfère compter les espaces, 1 espace = 10 Mètres). Une fois que tu arrive à 100 traits (ou cent espaces ), tu t'arrêtes, un coup d'oeil sur ta montre pour fixer le temps que tu as mis a réaliser l'exercice, une règle de 3 et ça y est, tu es arrivé à étalonner ta vitesse...  Au début ça semble compliqué.......... Mais par la suite c'est pas plus simple.........

Merde les gars, encore un enseignant de la conduite

t'ain....qu'il aille se faire refaire les épaules comme les autres !

Manu16 a écrit:

R2OD2 a écrit:

kevlar68 a écrit:

Sinon il y à un truc plus simple pour évaluer la vitesse à laquelle on roule.

Assis sur la bécane, hors agglomération, il suffit de compter les traits axiaux sur la route......... 1 trait = 3 Mètres (pour ceux qui préfère compter les espaces, 1 espace = 10 Mètres). Une fois que tu arrive à 100 traits (ou cent espaces ), tu t'arrêtes, un coup d'oeil sur ta montre pour fixer le temps que tu as mis a réaliser l'exercice, une règle de 3 et ça y est, tu es arrivé à étalonner ta vitesse...  Au début ça semble compliqué.......... Mais par la suite c'est pas plus simple.........

Merde les gars, encore un enseignant de la conduite

t'ain....qu'il aille se faire refaire les épaules comme les autres !

Je ne fait plus parti de la confrérie des "conducteurs du dimanche en semaine"

surtout tu regardes la route , pas ton compteur ( c'est comme ça que j'ai perdu pas mal de points )

Bonjour,

Confinement oblige, je m'occupe....
La transmission de ma X1 est en demi US.
Comme elle n'est pas équipée de correcteur de vitesse, je me suis dis d'en faire un....
J'ai commandé quelques composants et surtout les connecteurs Deutsch mâle -femelle pour que ce soit du "Plug'n'Play".
J'ai dessiné une carte sur la base du colibri mais avec des composants CMS.
Voici la carte.


Si ça vous intéresse, faites moi signe.

@+