levier embrayage ?

Parceque mes gouts sont différents des tiens ...

pas obligé de faire des pointes avec quelques perçages,

Rod a par exemple percé les boules verticalement
un ami lui, les a fraisé horizontalement puis poli mirroir


j'avais pensé à faire un trou oblong, mais c'était trop long à faire
et pour les pointes, ça s'est fait tout seul en tombant

BolloX a écrit:

Parceque mes gouts sont différents des tiens ...

Exactement pareil

plus les réglages, la couleur etc...

Et une commande groupée Possible ou non

guillaume a écrit:

pourquoi vous ne modifiez pas vos leviers d'origine

pour 150€ la paire, je vous le fais volontier, j'offre même les frais de port

Ta réalisation est sympa, mais c'est la couleur et le côté (tu les as éloxé les tiens?) masif de l'usinage (l'aspec quoi).
Mais il me faut surtout des leviers de taille égal à ceux d'origine, ou très très faiblement plus court!

Je ne fais pas comme la majorité des gens en se servant de l'index(et du majeur). Si le feinage et faible, je ne freine que du majeur s'il faut plus de force, je me sers de tous les doigts SAUF de l'index ....aller savoir pourquoi lol
Du coup si les leviers sont trop court, ben je me retrouve à serrer dans le vide :s!

Mais estihétiquement, les tiens me plaisent bien ...tu fais de jolie chose
Pour le reste, y a pas à dire on est jamais mieux servi que par soit même ....d'autant plus si tu as les outils!

Norrin Raad a écrit:

https://buell.actifforum.com/bla-bla-f7/pourquoi-tant-de-haine-t7227.htm?sid=0a5ccee5ebcd8b4847756417ae582fb2
Garett a mis le lien vers un vendeur titax tu auras les 2 leviers pour 149 euro
si j'avais encore des sous c'est ceux là que je prendrais

C'est genti, mais je ne voudrai pas tirer à moi tous les mérites ...c'est buellman qui a mis le lien

re,

pat blar a écrit:

re,

regarde cette exemple c'est encourageant...

je leur ai adressé un email pour avoir plus de renseignements,

je vous tient au courant.

email envoyé:
"bonjour,

nous aimerions avoir plus de renseignements sur ces commandes.

elles sont à votre iniciative ou nous pouvons en faire la demande ?

nous serions interressés par ce produit : "Titax kit leviers racing

frein/embrayage Buell", faut-il que se soit le même pour tous ou par

exemple certains peuvent choisir ce kit pour une autre marque de

moto ou dans une autre couleur ou simplement un levier de ce kit ?


merci de votre réponse.
@+"

la réponse:

"Bonjour,

A ce jour rien n’est prevu en commande groupee pour cette article

Et je ne saurais vous dire un jour si ce sera prevu

merci

A votre service."

donc pas trop d'illusion sur des prix "fracassés", dommage.


@+

Bon voila pour info mes leviers sont commandés ...

Comme je n'ai trouvé aucun vendeur au US qui accepte de m'envoyer des Pazzo ou alors ils me les vendaient au tarif europe, ce qui etait encore moin interessant avec la conversion en $.

Je n'avais pas envie d'ennuyer une amie vivant la-bas avec des petit trucs du genre, je me suis rabattu sur des Levier de marque CRG.

Ils ont tres bonne presse au niveau qualité et sont a peine plus cher.

Un vendeur m'a dis que Pazzo c'etait inspiré de cette marque pour leurs leviers.

J'espere qu'ils sont en route ...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SV-CRG-clutch-brake-levers-Buell-firebolt-xb9r-xb9-xb12_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10066QQihZ012QQitemZ220196335555QQrdZ1QQsspagenameZWD1VQQtrksidZp1638Q2em118Q2el1247


J'en ai profiter pour prendre des plaquettes de frein EBC model Racing ... c'est la meme marque que celles montés sur mon MTB et ca freine fort donc esperont que la qualité soit identique en moto.

Je vous mets les photos des pieces une fois monté sur ma 12

a++

Au poil de c*l prés cela va te faire environ 132 euro à comparer au 218 des pazzo sans le port.

les titax t'auraient couté aux alentours de 160

Peut on les monter sur X1 ou fixation differente

Voila voila ...


Mes leviers sont arrivés ce matin ... de magnifiques CRG courts couleur Noir, levier de reglage Red/shery ...

Ainsi que 2 jeux de plaquettes EBC HH (version qui racing chez eux)... c'etait histoire d'amortir les frais de port

Je verais bein ce que ca donne par rapport a mes SBK5+ qui sont presque mortes ...


Maintenant il reste plus qu'a avoir une moto pour monter tout ca dessus ... grrr...

Donc si vous voulez des leviers top que vous voulez pas payer les Pazzo plein but en europe, n'hesitez pas le vendeur est serieux, pour moi aucun pb ....

a++

Zef a écrit:

moi j'ai acheté mes pazzo racing 135€ les deux aux US chez podiumsuperbike.

Ils sont beaux, réglables, agréables à utiliser, que demander de plus ? (ouais je sais qu'on ne me les vole pas.....)

Tu as pris le modèle court? ça donne quoi à l'embrayage, pas trop dur à actionner? J'ai pas de soucis pour tirer le levier d'origine, mais avec quelques centimètres en moins ça devient pas coton?

Même si j'ai quote zef, la question est ouverte à tous ceux qui ont des leviers courts bien entendu

Hello,

J'ai des Pazzo courts, et bien franchement j'ai été agréablement surpris car je n'ai constaté aucune différence avec ceux d'origine du point de vue de la force à apporter lors des phases de freinages et d'embrayages, C'EST NICKEL… à part peut être un peu moins de feeling au niveau du frein mais c'est un avis perso.

Bref, c'est du bon matos.

Tchouc a écrit:

Zef a écrit:

moi j'ai acheté mes pazzo racing 135€ les deux aux US chez podiumsuperbike.

Ils sont beaux, réglables, agréables à utiliser, que demander de plus ? (ouais je sais qu'on ne me les vole pas.....)

Tu as pris le modèle court? ça donne quoi à l'embrayage, pas trop dur à actionner? J'ai pas de soucis pour tirer le levier d'origine, mais avec quelques centimètres en moins ça devient pas coton?

Même si j'ai quote zef, la question est ouverte à tous ceux qui ont des leviers courts bien entendu

Je me suis posé égalements la question: courts ou long. J'ai un modèle 2004, plus ferme en embrayage que les post 2005. Pour avoir un bras de levier suffisament long, j'ai pris les grands, de peur de trop en chier avec les autres.

Bruno a écrit:

Tchouc a écrit:

Zef a écrit:

moi j'ai acheté mes pazzo racing 135€ les deux aux US chez podiumsuperbike.

Ils sont beaux, réglables, agréables à utiliser, que demander de plus ? (ouais je sais qu'on ne me les vole pas.....)

Tu as pris le modèle court? ça donne quoi à l'embrayage, pas trop dur à actionner? J'ai pas de soucis pour tirer le levier d'origine, mais avec quelques centimètres en moins ça devient pas coton?

Même si j'ai quote zef, la question est ouverte à tous ceux qui ont des leviers courts bien entendu

Je me suis posé égalements la question: courts ou long. J'ai un modèle 2004, plus ferme en embrayage que les post 2005. Pour avoir un bras de levier suffisament long, j'ai pris les grands, de peur de trop en chier avec les autres.

Pareil j'ai pris les longs, ils sont magnifiques et la prise en main est top.

J'ai les pazzo court et je n'y ai vu aucun changement, à part la place pour les doigts qui est réduite pour n'utiliser qu'un voir 2 doights.

Du coup qulqu'un les a commandé les Titax ps performance ?



Qulqu'un peut me dire si le site est serieux et rapide. Et si vous en ete
content. Merci.

Si u es interresse, profites en:

https://buell.actifforum.com/achats-groupes-f23/titax-kit-leviers-racing-frein-embrayage-buell-t7627.htm

Bon je relance le post...
J'ai vu qu'il ya avait, grosso merdo, 3 marques de leviers reglables: titax, pazzo et crg, apparement il y a des probleme sur les titax, il faut les ajuster...
Pouvez-vous me donner des avis sur ces differents leviers. merci. A+

Pazzo racing, tres chouli, écartement réglable, 111 euros la paire, gracieusement rapportés des zuessa par Dame DB.

Bruno a écrit:

Pazzo racing, tres chouli, écartement réglable, 111 euros la paire, gracieusement rapportés des zuessa par Dame DB.

Merci

Il existe aussi "LSL"

http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php

109,95.- euro/pièce

Z'ont l'air sympa!!!

embrayage et frein réglables...

Je vais mettre ça!