Utilité XB Frame Sliders ? LSL CRASH PAD

Hello,

Je pense que ce sujet à déjà eu être evoqué sur le forum mais je n'ai rien trouvé.

Je regarde cette article depuis un moment et m'interoge sur la véritable efficacité qu'il peut avoir en cas de chute ?

En sachant que je vais adapter dès ce soir des Frame Pucks.

Est ce mieux d'avoir en plus ces sliders ou les sliders qui se fixent aux axes de roues avant et arriere ? (en sachant que le coup n'est pas le même)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-LSL-Buell-XB-Frame-Sliders-and-Mounting-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35562QQihZ016QQitemZ260182223174QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

Hummm ok ok, tu as les deux toi ?

j'ai les protec de cadre + les axes de roues

Darkrider03 a écrit:

j'ai les protec de cadre + les axes de roues

Tu veux pas essayer de te crasher pour nous dire si ça protège bien ? ahah

j'en ai vue des scratchées donc j'ai fias mettre quand je l'ai achetée les tampon sur le cadre puis pour les axes de roue c'est l'experience qui te dit d'en mettre (j'en ai meme sur la ducat a l'av et a l'ar)

ok ok donc je vais prendre !

J'ai trouvé un site super pour les acheter en esperant qu'ils ne prennent pas trop cher de ports !

http://www.darkhorsemoto.com/Products1.htm

je confirme, en cas de chute, tu vas limer ton exrémité basse de fourche, et rayer ton bras oscillant.
alors n'hésite pas à protéger ta mob, elle te remerciera.

les crash pads sont essentiels, et les protec sur l'axe de roue c'est le must.

pense aussi que tes embouts de guidon vont prendre cher, donc choisi les bien costaud.

C est peut etre une question con mais...

Su ma XB12S 2007 d'origine, j ai des sortes d embout de guidon en plastique mais ça n a pas l air solide.

Je fais comment pour les degager ? un coup de scie à metaux ???

eske c'est des demi-spère noire?????
si oui, c'est les embout d'origine, et il sufi de tirer dessus avec une pince pour les enlever.

sinon, ya une vis à dessérer, et aprés seulemen tu tire pour le retirer du guidon.

Polo l'arsouille a écrit:

eske c'est des demi-spère noire?????
si oui, c'est les embout d'origine, et il sufi de tirer dessus avec une pince pour les enlever.

sinon, ya une vis à dessérer, et aprés seulemen tu tire pour le retirer du guidon.

Exactement c est ca !

Je presume que ca doit proteger que dalle ??

Polo l'arsouille a écrit:

je confirme, en cas de chute, tu vas limer ton exrémité basse de fourche, et rayer ton bras oscillant.
alors n'hésite pas à protéger ta mob, elle te remerciera.

les crash pads sont essentiels, et les protec sur l'axe de roue c'est le must.

pense aussi que tes embouts de guidon vont prendre cher, donc choisi les bien costaud.

Je confirme, ecoute ses conseils, il sait de quoi il parle le garcon

Et hop les premieres protections de poignets installées !
Elles dechirent en même couleur que la becane !

SDIESEL77 a écrit:

C est peut etre une question con mais...

Su ma XB12S 2007 d'origine, j ai des sortes d embout de guidon en plastique mais ça n a pas l air solide.

Je fais comment pour les degager ? un coup de scie à metaux ???

faut tirer dessus si c les memes que les XB9SX

moi j'ai monté des butees en alu ( a la base des embouts de guidon LSL anodisés noir ) sur les 2 axes de roues a l'aide d'un arbre en nylon usiné sur mesure en rentrant pil-poil dnas le creux des 2 axes de roues . Ils sont empechés de tourner sur eux-meme par 1 o-ring de chaque coté dans une gorge ad-hoc mais cependant assez libres pour permettre a l'axe de tourner pour frotter un peu ailleurs en cas de chute donc ne pas user l'embout LSL que d'un coté ( au cas ou la glisse se prolonge )

sinon j'ai les patchs autocollants OEM. J'aime pas les butées LSL parce que c'est moche, c'est hors de prix et j'ai pas envie de faire morfler mes carters au montage ( marques ) et dans l'eventuelle chute ( torsion )

Protéges cadre et sliders sur les axes de roue, pour ma part.
Les truc lsl sur le cadre et le carter je suis pas pour du tout, je n'en mettrais jamais, je prefére rayer l'echappement que péter un carter et tordre mon cadre.

Hi everyone!
Ils sont sérieux chez Saint-Paul HD. Mais il arrive parfois qu'ils se trompent sur les références. Et là ils ne te remboursent pas les frais de port comme ils le promettent. Comme tu veux une bonne appréciation sur eBay, tu te couches ...
Astrid.

Polo l'arsouille a écrit:

je confirme, en cas de chute, tu vas limer ton exrémité basse de fourche, et rayer ton bras oscillant.
alors n'hésite pas à protéger ta mob, elle te remerciera.

les crash pads sont essentiels, et les protec sur l'axe de roue c'est le must.

pense aussi que tes embouts de guidon vont prendre cher, donc choisi les bien costaud.

Aprés une glissade de 15-20 mètres voila ce qui à toucher
guidon bouffé sur 5 cm
cadre avant rayé
tubulure enfoncé
couronne de la couroie rayé (couroie un peut éfiloché
poigné de frein cassé
calle pied arrière rayé + tordue
pédale de frein tordu

Je suis à la recherche de sliders chromé à mettre sur les axes de roue.

Je me rappel qu'il y avait eu à l'époque une commande groupée mais je ne la retrouve plus et j'avais trouvé les même une fois sur le net mais impossible de remettre la main dessus.

Si quelqu'un peut me venir en aide.

c'etait une petite fabrication sur mesure par Pingoin...

moi aussi j'aimerai trouver des protection a mettre aux axes de roues. noir de preference.

boutdumonde a écrit:

moi aussi j'aimerai trouver des protection a mettre aux axes de roues. noir de preference.

Y a ça : http://www.champion-motorraeder.de/main.php?section=buell&site=view_parts&cat_id=3&lang=en

laurent38 a écrit:

c'etait une petite fabrication sur mesure par Pingoin...

Yes, ils sont top, j'en suis toujours content Comme le tendeur couroie.
Pour ma part c'est frame puk bidule du cadre plus les axes de roues, et une bonne dose de "attention, ne pas tomber..."

P'tit Ange a écrit:

Je suis à la recherche de sliders chromé à mettre sur les axes de roue.

Je me rappel qu'il y avait eu à l'époque une commande groupée mais je ne la retrouve plus et j'avais trouvé les même une fois sur le net mais impossible de remettre la main dessus.

Si quelqu'un peut me venir en aide.

http://www.darkhorsemoto.com/html/sliders.html


Efficace

sur les bons conseils de Gauthier j'en ai fais de même, ayé j'ai acheté.

Mon bras oscillant a pris cher mais c'est trop tard......