GRAISSE POUR COURROIE

va pour la silicone alors.

Humberto a écrit:

va pour la silicone alors.

Ou sinon va aussi pour rien mettre dessus !

j'ai pris une courroie pour ne plus me casser la tête avec l'entretien d'une chaîne
alors maintenant je ne vais pas commencer à mettre des saloperie sur une courroie
sinon je passe au cardan

et les cardans faut verifier le niveau d huile alors ,,,, moto electrique

Humberto a écrit:

Appremment il serait de bon usage de mettre un peu de graisse ou je ne sais quel genre de subsance sur la courroie, afin qu elle ne couine pas (nottament lorsque lon recule la moto en la poussant).

Alors ? quel produit ? ou acheter ??

Merci

ca te gene a ce point la qu'elle couine quand tu la recule, perso je suis deja content de plus avoir de chaine car justement j'ai plus a graissé alors c'est pas pour en mettre sur ma courroie

Roofy a écrit:

Humberto a écrit:

va pour la silicone alors.

Ou sinon va aussi pour rien mettre dessus !

A la base j étais pour .....
Puis au final ......
je me suis dit qu une courroie bien entretenue au silicone
ben ça prenait moins les cailoux ....

enfi bon je dis ça mais je dis rien .... lol
affaire à suivre

Je vais peut être poser une question bête mais pourquoi ça prendrai moins les cailloux ?
Pq si le caillou passe sous la courroie et qu'il est coincé entre la courroie et la poulie, qu'elle soit siliconée ou pas ca ne doit pas changer grand chose si ?

Gabacho a écrit:

Je vais peut être poser une question bête mais pourquoi ça prendrai moins les cailloux ?
Pq si le caillou passe sous la courroie et qu'il est coincé entre la courroie et la poulie, qu'elle soit siliconée ou pas ca ne doit pas changer grand chose si ?

Il ne faut pas interpréter ce qu'on dit.Pour ma part je pulvérise un peu de silicone qui sèche d'ailleurs immédiatement uniquement parce que ça couine un peu(ça évite le bruit) mais ça n'évitera pas évidemment aux gravillons de s'y mettre :ne mélangeons pas tout!!

Ben je n'interprete pas, c'est playmo qui en parle.

Maintenant peut etre etait ce de l'humour et que je suis trop crédule

McGyver a écrit:

Moi, je pencherai plutôt pour l'inverse... en siliconant la courroie, on favorise le dépot de poussières et autres z'impuretés qui peuvent être plus abrasives que le caoutchouc...on peut donc provoquer une usure accrue des pignons.

Je ne crois pas la pousière glisse sur le silicone justement.Si tu rend ton caoutchouc bien sec et accrocheur en le nettoyant il deviendra comme on dit en imprimerie "amoureux" et chopera toutes les merdes sur son passage.Le silicone a la faculté de sécher et de créer une fine pellicule qui n'est pas grasse au toucher comme de l'huile et les poussières glissent dessus

je puleverise du nettoyant meuble (fee du logis) de temps en temps (apres gros lagage) sur ma courroie......elle a 12000 kms, n' a jamais couine et a un aspect neuf.........au moins ce n' est pas corrosif pour le cahoutchou et les frottement sont reduit (film glissant)

Moi je mets rien et ma courroie a 50 000 bornes, et idem pour les pignon/couronne....à bon entendeur...

Pareil que les copains qui disent que si ils z'ont une courroie c'est pas pour retomber dans les problêmes des chaines

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

Pour ma part je pulvérise un peu de silicone qui sèche d'ailleurs immédiatement uniquement parce que ça couine un peu(ça évite le bruit)

poulie Rizoma....

celle de la 12s à magali cest une poulie dorigine… et la courroie cuine en reculant.
cest surement du a la flotte.

buellman626 a écrit:

Humberto a écrit:

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

Pour ma part je pulvérise un peu de silicone qui sèche d'ailleurs immédiatement uniquement parce que ça couine un peu(ça évite le bruit)

poulie Rizoma....

celle de la 12s à magali cest une poulie dorigine… et la courroie cuine en reculant.
cest surement du a la flotte.

Je m'adressais à Remy...

la mienne est en bon état patrick pour l'instant elle ne s'use pas comme l'ancienne peut être que les anciennes avaient une qualité d'alu pas terrible.
Le couinement est du certaines fois à un mauvais alignement de la courroie et de la roue et une mauvaise tension de celle çie.la mienne fait aucun bruit quand je fais marche arrière.Le réglage et le centrage de la roue arrière est très important pour la courroie et doit se faire très minutieusement

Quand j'ai changé ma poulie par une rizoma, la courroie s'est mise à "couinée", mais après la rupture de celle-ci à 30000 km sur un dos d'âne ! je l'ai remplacée par une d' xb de dernière génération et depuis , plus un bruit!
ma courrone Rizoma, sans doute la même que Rémy accuse maintenant près de 34000 km et ne présente aucune usure significative.
Rizoma avait sans doute changé leur type d'aluminium sur les derniers modèles.