(tub ) boite de vitesse

+ de quatriéme tout les rapports passes sauf 4

Quelle panne a votre avis:?: et tarif de la réparation la moto a 11 000 km dur dur

Merci

fourchette si t'as du pot, pignon sinon (plus vraisemblable....). Il me semble que ca avait fait plus de 700 euros pour Christian. D'autres ont eu le souci, ils te donneront leurs tarifs. Moi, je touche du bois de ce cote la...

Thieu a écrit:

fourchette si t'as du pot, pignon sinon (plus vraisemblable....). Il me semble que ca avait fait plus de 700 euros pour Christian. D'autres ont eu le souci, ils te donneront leurs tarifs. Moi, je touche du bois de ce cote la...

Merci mais de + je suis rentrer de ballade avec la moto.Elle fonctionne sans aucun bruit sauf + de 4 Beau cadeau de noel la facture:affraid:

J'ai jamais eu le probleme, donc je sais pas exactement. Faut ouvrir pour etre fixe...

T'es en transmi europe ou US

C'est la maladie des full europe car tire trop long et gros effort sur la 4...

En tout cas, ça sent pas bien bon ton histoire

si tu veux je t envoie un eclaté de boite de sporst,nomalement c est les memes
si tu bricoles un peu(un minimun quand meme)ou un pot qui touche un peu la mecanique,c est assez simple ,maintenant si tu ne te sent pas d attaque ,ne le fais pas
tu n as pas besoin d enlever ton moteur de sur le cadre ,juste enlever ton primaire et tu as ta boite derriere,et juste 4 boulons qui te tiennent la boite

ken a écrit:

si tu veux je t envoie un eclaté de boite de sporst,nomalement c est les memes
si tu bricoles un peu(un minimun quand meme)ou un pot qui touche un peu la mecanique,c est assez simple ,maintenant si tu ne te sent pas d attaque ,ne le fais pas
tu n as pas besoin d enlever ton moteur de sur le cadre ,juste enlever ton primaire et tu as ta boite derriere,et juste 4 boulons qui te tiennent la boite

Pour faire une boite, fauit bricoler un peu plus qu'un minimum. Sinon, c'est un coup a ce que plus rien ne tourne a la sortie.

Céline a du se renseigner y'a pas très longtemps pour un problème similaire si mes souvenirs sont bons.
A tout hasard pose lui la question elle devrait avoir un ordre de grandeur pour le tarif d'intervention.

Bon elle a surement eu ça en CFH mais ça te donnera une petite idée.

khoriolys a écrit:

Céline a du se renseigner y'a pas très longtemps pour un problème similaire si mes souvenirs sont bons.
A tout hasard pose lui la question elle devrait avoir un ordre de grandeur pour le tarif d'intervention.

Bon elle a surement eu ça en CFH mais ça te donnera une petite idée.

Tu crois qu'elle va lui préter Victor

orsu2b a écrit:

khoriolys a écrit:

Céline a du se renseigner y'a pas très longtemps pour un problème similaire si mes souvenirs sont bons.
A tout hasard pose lui la question elle devrait avoir un ordre de grandeur pour le tarif d'intervention.

Bon elle a surement eu ça en CFH mais ça te donnera une petite idée.

Tu crois qu'elle va lui préter Victor

Haha

Sebuell a écrit:

T'es en transmi europe ou US

C'est la maladie des full europe car tire trop long et gros effort sur la 4...

En tout cas, ça sent pas bien bon ton histoire

Europe et devais changer trés prochainement pour US

ken a écrit:

si tu veux je t envoie un eclaté de boite de sporst,nomalement c est les memes
si tu bricoles un peu(un minimun quand meme)ou un pot qui touche un peu la mecanique,c est assez simple ,maintenant si tu ne te sent pas d attaque ,ne le fais pas
tu n as pas besoin d enlever ton moteur de sur le cadre ,juste enlever ton primaire et tu as ta boite derriere,et juste 4 boulons qui te tiennent la boite

Merci Sympa mais nul en bricolage donc je vais attendre des finances meilleur pour réparation concession a Rennes

christian a écrit:

la 1ére fois à 8000kms pris sous garantie

la 2éme fois à 38500kms avec en plus carter et chaine primaire

bilan : facture de 839€
le pignon de 1ére (gear,mainshaft,1st) ref 35762-89A coute 100.80€

Merci pour l'info moi dans mon malheur je suis rentrer avec la moto et normalement pas d'autre casse car la moto roule parfaitement sauf je passe de la 3 a la 5 en faisant double débrayage

Mais je crois qu'il vaut mieux éviter de rouler

Il y a moyen de trouver en adaptable et peut être moins cher http://www.andrewsproducts.com/motorcycle/cams/sportster_gears_ev5sp.htm

PatiBuell R a écrit:

Il y a moyen de trouver en adaptable et peut être moins cher [url=http://www.andrewsproducts.com/motorcycle/cams/sportster_gears_ev5sp.htm

http://www.andrewsproducts.com/motorcycle/cams/sportster_gears_ev5sp.htm[/quote[/url]]

Oui mais mon mécano refuse de mettre des piéces non vendues par eux et comme moi nul en mécanique .Pas d'autre choix que de payer le prix fort

Va voir un (bon) gris. Tu dois pas etre loin du Mans, essaye Big Jack.

Thieu a écrit:

Va voir un (bon) gris. Tu dois pas etre loin du Mans, essaye Big Jack.

Pas bétes comme idée je vais aller le voir. Merci du conseil
A Rennes il y a aussi freedom .Mais pas facile d'avoir des devis car il faut ouvrir pour voir la casse donc je vais regarder les taux horaires et faire des économies

boîte vitesse kaputt

christian a écrit:

fofolle a écrit:

boîte vitesse kaputt

y'a pas que la 4éme ??..............

ah chez moi ? j'en sais rien.... on a pas encore toucher la moto

titibreton a écrit:

Thieu a écrit:

Va voir un (bon) gris. Tu dois pas etre loin du Mans, essaye Big Jack.

Pas bétes comme idée je vais aller le voir. Merci du conseil
A Rennes il y a aussi freedom .Mais pas facile d'avoir des devis car il faut ouvrir pour voir la casse donc je vais regarder les taux horaires et faire des économies

En tout cas .. tiens nous au courant de la suite :
- cout
- piece aftermarket
- ..... /....

car comme Thieu .. je croise les doigts.

Mais as tu eu des symptomes avant ? (vitesse qui saute, craquement .. ???)

Ma X1 a 65000kms et c'est pas la première fois que j'entends parler de ce pb ....

perso, j'ai eu pareil... ben à part des "bruits" métalliques bizarres le jour même - rien ne me laissait penser que la 4 allait me lâcher.


pis tout à coup, veut passer la vitesse et plus rien impossible de mettre la 4, ça va direct à la 5

pas a ma connaissance en ful US ou demi US