Projet de Buell XB

Superman a écrit:

-Puisque vous faites tous votre coming-out, moi aussi!

-Allez je me lance, j'aime vos culs les mecs...

-C'est fait!

espece de cokinou, fait gaffe au tien quand meme

lordskull a écrit:

c FOU ce que c'est fiable mdr ahahahahah

c'est sur que c'est pas avec ton zinzin industriel produit a "x" exemplaire par an que sa va t'arrivé, c'est vrai que quand sa arrive sur les moto comme la tienne, y changent le bloc complet , mais sache que les posseseurs de buell ont une passion pour la marque mais aussi pour le moteur, et c'est tous cela qui fait la difference entre les jap et les ricaine !

si je peux me permettre car je l'ai entendue pour de vrai samedi dernier moi ...... en plus elle fait un de ces bruits...... oulouloulolou.....


elle est magnifique Phil, mais je te l'ai dit en direct live.....

je me demande bien pourquoi Mr lordskull est si frustré
nous on y peut rien s'il n'a pas de buell!!!!
maitenant si ce forum le derange qu'il se cherche un forum sur les r6.
on n'a pas vraiment besoin de quelqu'un de frustré


ps la vie en r6 doit etre bien monotone pour rester sur un forum de moto que l'on aime pas.

tres beau resultat !!
fini la piste pour elle alors? elle est trop belle !!
du coup , tes protecs de cadre en kevlar sont peut etre a vendre ....?

héhé

très beau résultat phil, superbe

lordskull, faut suivre depuis le début le monsieur il a pris un moteur de 9 pour faire un 12 et pour faire du circuit

fofolle a écrit:

très beau résultat phil, superbe

lordskull, faut suivre depuis le début le monsieur il a pris un moteur de 9 pour faire un 12 et pour faire du circuit

c'est le mot circuit que ne comprend pas LK

magnifique ce XB 12R tres jolie travail effectué. ces toi qui a fais la peinture?

ben voila! Jolie transformation, c'est vrai que son pti cul est tres sympa . et oui, je suis la aussi!!! he he

Qu'à tu fais de tes protections cadre en kevlar, tu ne les revendrais pas par hazare ?

Qu'est ce que vous avez tous après ces protections

Je trouve ça d'un laid

Sebuell a écrit:

Qu'est ce que vous avez tous après ces protections

Je trouve ça d'un laid

+1 !!

je trouve ça aussi trés moche

oui chacun ces gout mais je trouve aussi ca tres moche

oula que de questions !!!

donc oui finalement je n'est pas mis les protec' keyvlar, mais je les garde de coté le jour ou la peinture du cadre s'emmiettera...

sinon, maintenant je vais plus faire de la route que du circuit, donc ont met de coté cette utilisation...

et pour la peinture, j'en ai donné la mission a damien responsable du garage renault du coin, et je suis trés content du resultat...

je finirai encore sur les protec, les décollé n'a pas était un mince affaire donc elle ont un peu souffert (quelques fissure a certain endroit, et retroussage du bas ) mais il n'ya que les idiot qui change d'avis, donc si je me decide a les vendre je vous le ferait savoir !

héhé
merci!!
en fait , apres avoir arpenté les forum pistards, il s'avere que les fibres d'aramide contenues dans le kevlar ont une resistance a l'abrasion bien plus performante que le carbone . donc , malgré mon cadre d'avance , je prefere avoir des protecs valables(quitte a les repeindre) en cas de glisse !!

voila voila !
Léandre

Pour la fonction du Kevlar, voir tous les protéges carters qui sont en vente ...

perso la protection kevlar du carbre c' est bien.........mais en revenche le crash pad par dessus c' est mieux......en cas de chute le kevlar fera son affaire contre l' abrasion, sans pad le cadre tordra de suite sous la protection