Démonter la jante avant sur Buell X1 ...rassurez moi !

Salut tout le monde, le moment est venu de changer mon pneu avant sur ma Buell X1 !!

Maintenant la question me turlupinait , je me suis dit je la pose, je la pose pas.. Car peut-être question petit peu bête


Vous prossédez comme moi pour démonter la jante avant , à savoir démonter le disque de frein avant puis démonter l'étrier de frein ???

Car je n'arrive jamais à sortir l'étrier sans à chaque fois devoir démonter le disque !!!

ciao ciao

Avec les jantes PM la roue s'enleve sans démonter le disque
C'est chaud mais on peut enlever l'étrier de frein sans tout enlever.
Pour les roues "normales" pas la moindre idée

La roue s'enlève mais il faut enlever les plaquettes de frein pour avoir plus de latitude.La jante passe juste à raz de l'étrier de frein mais il faut bien calculer son coups!!

moi sur mes jantes à rayons j'enleve les plaquettes puis l'etrier, je ne touche pas au disque, sans enlever l'etrier ça n'a pas l'air de passer sans rayé le voile de jante

Plaquettes en premier, pas mieux !

+1

Pas besoin d'enlever le disque

Sebuell a écrit:

+1

Pas besoin d'enlever le disque

+1 ... mais je mets du scotch de carrossier sur la jante a l'endroit ou l'étrier va passer car c'est au poil de cul ... (jantes PM)

Merci pour vos réponses les gars

j'ai aussi des jantes PM ...

je pensais pas que c'était possible sans démonter le disque ,

mais je vais m'y essayer une fois m'être procurer du scotch de carossier ...

ciao ciao

jamirobuell a écrit:

Salut tout le monde, le moment est venu de changer mon pneu avant sur ma Buell X1 !!

Maintenant la question me turlupinait , je me suis dit je la pose, je la pose pas.. Car peut-être question petit peu bête


Vous prossédez comme moi pour démonter la jante avant , à savoir démonter le disque de frein avant puis démonter l'étrier de frein ???

Car je n'arrive jamais à sortir l'étrier sans à chaque fois devoir démonter le disque !!!

ciao ciao

J'ai deja fait ca
Démonte l'etrier les plaquettes c'est pas utile et tord le pour que les pistons rentrent completement et la ca passe tout juste.
Je crois que l'ingenieur dormais au moment de la conception

Je démonte l'étrier de frein et je l'ouvre en deux .; comme ça c'est plus facile.

Et puis ça me permet de nettoyer à fond l'étrier et de changer le liquide de frein

McGyver a écrit:

djack a écrit:

Je démonte l'étrier de frein et je l'ouvre en deux .; comme ça c'est plus facile.

Et puis ça me permet de nettoyer à fond l'étrier et de changer le liquide de frein

tu peux aussi démonter les fourreaux de fourche

Oui, c'est vrai Je n'y avais pas pensé
Merci de ta suggestion Mac

McGyver a écrit:

djack a écrit:

Je démonte l'étrier de frein et je l'ouvre en deux .; comme ça c'est plus facile.

Et puis ça me permet de nettoyer à fond l'étrier et de changer le liquide de frein

tu peux aussi démonter les fourreaux de fourche

Fatigué McGyver, l'étrier est tjrs en place entre le disque et la jante même si le fourreau est démonté, c'est un X1 pas un XB

Vu le ton du post, cela ne peut qu'être ironique

djack a écrit:

Je démonte l'étrier de frein et je l'ouvre en deux .; comme ça c'est plus facile.

Et puis ça me permet de nettoyer à fond l'étrier et de changer le liquide de frein

Ne fait sourtout pas ca tout ton huile va foutre le camps je le sait j'ai fait la meme chose

clint47 a écrit:

djack a écrit:

Je démonte l'étrier de frein et je l'ouvre en deux .; comme ça c'est plus facile.

Et puis ça me permet de nettoyer à fond l'étrier et de changer le liquide de frein

Ne fait sourtout pas ca tout ton huile va foutre le camps je le sait j'ai fait la meme chose

Il est quand même nécessaire de vidanger son liquide de frein de temps en temps, non

Donc en changeant ton pneu avant une fois par an, tu vidanges en même temps ton liquide de frein et tu en profites pour nettoyer la poussière des plaquettes sur ton étrier

C'est peut-être con ce que je fais

Il est quand même nécessaire de vidanger son liquide de frein de temps en temps, non

Donc en changeant ton pneu avant une fois par an, tu vidanges en même temps ton liquide de frein et tu en profites pour nettoyer la poussière des plaquettes sur ton étrier

C'est peut-être con ce que je fais [/quote]

Bonne chance pour purger tu va rigoler

les mecs arrétez de déconner la dessus car certains ne percutent pas à l'humour du 10ème degré et le prenne au premier avec tout les risques que ça comporte(on parle du freinage un peu de sérieux tout de même)

vous freinez encore vous

c'est les lache qui frein!! moi j'ai viré l'étrier et le disque comme sa je gagne 20 km/h

j'ai eu le meme problème j'ai du légèrement tordre le disque ,n'y a t il pas d'autre solution pour remettre l'étrier en place (jante d'origine,plaquettes enlevées, roue défaite,pistons repoussés à fond)?

hier, je n'ai jamais réussi à démonter ces foutues plaquettes
(récentes de surcroît, donc les pousser à fond ne suffit pas)

J'ai donc eu recours à dévisser en partie le disque afin de donner un voile me permettant le démontage