[S1] raccord arrivée essence carbu HD

Oui alors bonjour en entrant,

(ne me demandez pas pourquoi ou comment) j'ai cassé ça :

qui est emmanché (ou  vissé ?) ici :

Un truc comme ça ?

--
Vincent

PS : j'ai essayé de le dévisser ça bouge pas d'un poil sa mèrrrr

Ça du être monté avec un genre de Loctite 577 ou 542,    seul moyen chauffer, Attention pas de flamme, qui carbu dit essence. Donc démontage de celui-ci pour éviter toutes catastrophes.

C'est du Harley, mais c'est expliqué avec photos.

https://www.forumsportster.com/t25019-fuite-d-essence.htm

Mais pourquoi tu y touche???

Oui c’est ça le lien ksmotor, je l’ai aussi remplacé sur le carbu cv40 d’origine de la m2 (après que Cédric l’ai nettoyé et remplacé tous les joints.

En revanche je n’ai pas vu de joint torique  comme indiqué sur le forum HD

Super, merci pour toutes infos, les gars.

Il a résisté, mais j'ai pu y nikéssarrrassssmodite :


--
Vincent

Apparemment la réf de base est HD : 27371-76A. Et à partir de celle-ci on trouve des raccords sans plastoque :

• genre ça
• ou ça

--
Vincent

Bon ben yapuka

Yes.

Quand je pense que tout ça c'est de la faute de Sstan...

--
Vincent

Gné ?

ssstan a écrit:

Gné ?

Bon écoute, je ne vais pas y aller par quatre chemins, ni t'inviter à te nourrir de tes ancêtres décédés, mais quand même.

Si tu n'avais pas fait un post sur les « trous de buell » avec des voltmètres dedans
Je n'aurais pas acheté à nouveau (paske j'en avait déjà mis un sur la XB, je suis manifestement pris d'une voltmétriose aigüe), un voltmètre chinois sur à ta zone
Je ne l'aurais pas enfoncé dans le dit trou du cadre
Ça n'aurait pas poussé la durite d'essence (25 ans d'âge) qui s'est déchirée et mise à pisser de l'essence
Je n'aurais pas acheté une nouvelle durite
Je ne me serais pas énervé avec un pince pour l'emmancher sur le teuteu du raccord d'arrivée d'essence sur le carbu
Je n'aurais pas cassé ce raccord

CQFD.

Bref, j'espère que tu feras amende honorable dans les prochains jours. Je pense que tout le monde ici attend des excuses publiques.

--
Vincent

Tout ça pour ça ???

McGyver a écrit:

(pis à poil LoZ aussi, pasque c'est pas faute d'avoir dit "sur une Buell quand ça marche touches z'y pas!" )

Ouais ba déjà, si je peux me permettre, la règle s'applique pas qu'aux Buell, et deuzio, j'avais pas l'intention d'y toucher moi, je venais juste y mettre un voltmètre...

--
Vincent

Mwé ...

M'enfin suivre les idées d'un gars qui a mis 6 mois à refaire une pauvre boite de vitesse en pariant sur de potentiels mouvements douteux de pignons et qui tombe en rade une sortie sur deux, perso je me serais méfié.

En guise d'excuses, j'attends plutôt des remerciements pour avoir aiguisé ton sens de la méfiance


Quant à me mettre à poil, je ne fais ça que sur la plage, entouré de sirènes.

LoZ a écrit:

ssstan a écrit:

Gné ?

Bon écoute, je ne vais pas y aller par quatre chemins, ni t'inviter à te nourrir de tes ancêtres décédés, mais quand même.

Si tu n'avais pas fait un post sur les « trous de buell » avec des voltmètres dedans
Je n'aurais pas acheté à nouveau (paske j'en avait déjà mis un sur la XB, je suis manifestement pris d'une voltmétriose aigüe), un voltmètre chinois sur à ta zone
Je ne l'aurais pas enfoncé dans le dit trou du cadre
Ça n'aurait pas poussé la durite d'essence (25 ans d'âge) qui s'est déchirée et mise à pisser de l'essence
Je n'aurais pas acheté une nouvelle durite
Je ne me serais pas énervé avec un pince pour l'emmancher sur le teuteu du raccord d'arrivée d'essence sur le carbu
Je n'aurais pas cassé ce raccord

CQFD.

Bref, j'espère que tu feras amende honorable dans les prochains jours. Je pense que tout le monde ici attend des excuses publiques.


--
Vincent

C'est limite "boulet du jour" ça

Ouuuaaaaaa
c'est Castagne au Cap d'Agde ici !