Modification avant buell XB

Bonjour à tous

je souhaite modifier la face avant de mon xb
En fait je souhaite virer l'avant et mettre soit un phare rond ou une plaque style botpower et un compteur motogadget.
Je cherche à avoir un avant complètement épuré
Est ce que qqun a déjà fait cette tranfo (avec photos si c'est possible) et est ce galère
c'est pour mon STT (voir photo)

https://i.servimg.com/u/f95/19/99/68/72/img_5410.jpg

Merci à vous

Bonjour.

Tout d'abord félicitations pour l'éta nickel de ta moto

Hélas, Je n'ai pas d'info précise sur ta demande

Par contre je suis admiratif de ton collecteur d'échappement !

Est il chromé ou seulement poli ?

je l'ai refait entièrement et poli

merci beaucoup pour toutes ces infos

McGyver a écrit:

Accessoirement, le remplacement de compteur pourrait ne pas passer le contrôle technique...

Le quoi?

J’ai déjà effectué cette modification

Si tu veux mettre le chronoclassic motogadgets (ou autre dans la gamme motofadgets) j’ai le câble déjà tout prêt avec le support compteur,  qui te permet d’avoir toutes les infos sans modifier le câblage, c’est du plug and play.

Je n’ai plus le compte tours chronoclassic car vendu bref jettes un œil dans ce post tu verras les modifs:
https://buell.actifforum.com/t41610-la-xb12-scg-du-chaoui?highlight=Chaoui

https://buell.actifforum.com/t41031-montage-compte-tour-motogadget?highlight=Motogadget

Quand j’écris toutes les infos c’est bien toutes les infos et même la réserves essence avec une jolie LED orange sur le tableau de bord.
Pour le témoin moteur j’y ai mis un relais car il s’allume en sens inverse.

Et pis pour le CT y aura aucun problème car il y a toutes les infos comme le compteur d’origine ou alors tu bascules sur le compteur d’origine.

Bruno a écrit:

McGyver a écrit:

Accessoirement, le remplacement de compteur pourrait ne pas passer le contrôle technique...

Le quoi?

Le machin chose à la con que tous les Bourges en BMW GS pleines d'options y vont y aller mais pas nous

sami77 a écrit:

J’ai déjà effectué cette modification

Si tu veux mettre le chronoclassic motogadgets (ou autre dans la gamme motofadgets) j’ai le câble déjà tout prêt avec le support compteur,  qui te permet d’avoir toutes les infos sans modifier le câblage, c’est du plug and play.

Je n’ai plus le compte tours chronoclassic car vendu bref jettes un œil dans ce post tu verras les modifs:
https://buell.actifforum.com/t41610-la-xb12-scg-du-chaoui?highlight=Chaoui


Quand j’écris toutes les infos c’est bien toutes les infos et même la réserves essence avec une jolie LED orange sur le tableau de bord.
Pour le témoin moteur j’y ai mis un relais car il s’allume en sens inverse.

Et pis pour le CT y aura aucun problème car il y a toutes les infos comme le compteur d’origine ou alors tu bascules sur le compteur d’origine.

Salut Sami , c'est du fabrication maison ou bien tu l'as trouvé tout fait ?

macfast a écrit:

je l'ai refait entièrement et poli

C'est vrai qu'il est très beau mais dés que tu roules il change rapidement de couleur , jaune ou bleu, souvent les deux , en plus les poussières rejetées par les plaquettes du frein avant viennent le piquer de suite

Du coup il faut l'astiquer après chaque sortie

Enfin si tu as une solution qui tiens bien dans le temps je suis preneur

Pour ton changement de face avant il y a des spécialistes sur le forum des motifs en tous genres tu devrais avoir des tuyaux

greg a écrit:

Salut Sami , c'est du fabrication maison ou bien tu l'as trouvé tout fait ?

C’est du taf de pro fait maison




Je l’avais mis de côté pour la nouvelle stt mais bon, elle est franchement mieux avec la ttte de fourche du X.

Comme indiqué, tout y ait. Sauf le compteur ni les capteurs air et temp oil

J’ai même remis la
Main sur l’adaptateur sonde temp oil à mettre à la place du bouchon d’huile ( j’avais simplifié la lecture de la température d’huile du réservoir pour ne pas modifier la lubrification d’origine.

Je viens de regarder les prix motogadget et ils sont plus chers qu’ils y a 10 ans

Au fait pour les sondes tu peux prendre du VDO c’est bien moins cher que sur le site motogadget qui vend du VDO

Chapeau bas l'ami
ça c'est du taff
je cherche vraiment à épurer l'avant et avoir qqchose de simple (guidon compteur et phare et basta)
Bon ok les puristes vont me sauter dessus
Mais j'avais un peu peur de toute la parie capteur etc

macfast a écrit:

Chapeau bas l'ami
ça c'est du taff
je cherche vraiment à épurer l'avant et avoir qqchose de simple (guidon compteur et phare et basta)
Bon ok les puristes vont me sauter dessus
Mais j'avais un peu peur de toute la parie capteur etc

Après quelques années tu changeras d'avis et tu voudra une moto stock, sûrement due à mon âge avancé pour le moment lance toi tu vas t’amuser a bricoler

Je vais essayer de retrouver une vidéo du compte-tours en fonctionnement car elle disparue du forum

macfast a écrit:

Bon ok les puristes vont me sauter dessus

Que nenni, ici il n'y a pas de talibans du tout d'origine, des catadioptres ou des autocs qui disent que tu vas mourir.
Par contre on a la brigade du bon goût qui veille au grain.

Il y a un  membre du forum qui avait fait une belle transformation.
Il l'a remise en configuration origine ou presque parce qu'il n'arrivait pas à la vendre modifiée au prix qu'il en voulait.
Parmi les copains, il y en aura bien un qui retrouvera le lien du post.

Ici. Malheureusement le proprio avait supprimé les photos après vente.

TQT, j'en avais téléchargé pas mal.

A 50 piges j'aime encore les motos transformées
Mon ancienne ducat et la bm actuelle de ma femme

https://i.servimg.com/u/f95/19/99/68/72/img_8810.jpg

https://i.servimg.com/u/f95/19/99/68/72/img_4911.jpg

je sais que je ne vais rien gagner à la revente et si je la vend c'est pour acheter une X1 ou S1 de toute façon
j'aime trop les buell
j'aime les motos de caractère
j'ai eu deux speed triple et deux ducat

greg a écrit:

macfast a écrit:

je l'ai refait entièrement et poli

C'est vrai qu'il est très beau mais dés que tu roules il change rapidement de couleur , jaune ou bleu, souvent les deux , en plus les poussières rejetées par les plaquettes du frein avant viennent le piquer de suite

Du coup il faut l'astiquer après chaque sortie

Enfin si tu as une solution qui tiens bien dans le temps je suis preneur

Pour ton changement de face avant il y a des spécialistes sur le forum des motifs en tous genres tu devrais avoir des tuyaux

la solution est le céramiquage, mon pote l'a fait sur son S1 est ça ne bouge plus.
le seul bémol est que c'est moins miroir qu'un polissage.
mais l'entretien est plus facile

bobthemob a écrit:

TQT, j'en avais téléchargé pas mal.

c'est beau