Modification Arrière Buell XB12SS

Bonjour,

Voilà l'histoire:
Après 10 ans de bon et loyaux services (non je déconne c'est une Buell!), voici le temps du changement!

Pour commencer, petite peinture sur les étrier de Freins:



Puis désossage de la bête



Petite inspection et je me rend compte qu'une fuite est présente sur le haut moteur. Donc on continue dans le démontage



Changement des joints sur le haut moteur du cylindre arrière:
Dans cette opération les 4 vis de serrage casse malgré le bon réglage de la cléf dynamo...



Sur cette photo on constate que pour remonter une Buell il faut un marteau et maillet lol



Mise en peinture des carters moteur



Peinture du cadre moteur en rouge


Changement du saut de vent par un plus grand avec mise en place de deux fentes en verre acrylique pour insérer des Led diurne avec clignotants intégrés.

Passage guidon ->Bracelet

Le fraisage du T supérieur suivra.

Attaquons la partie arrière:

Achat d'un châssis arrière EBR 1190 afin de l'adapter :
 

Je récupère la selle conducteur et passager et adapte cela. Création de pattes spécifiques afin de garantir la solidité. (châssis de l'EBR en magnésium)
Pour une question de place je passe l'ECM et la boite à fusible sous la boite à air. (En faisant un Kit Fast pour les Pauvres lol)

Le résultat me satisfait mais il y a un Mais. A la base je voulais un arrière court et la il est plus long!

J'ai déjà perdu 6 mois il est temps de changer et de me faire aider!
Passage chez ClassicKustom  sur les conseils de mon sellier (Rutko) afin de me faire un châssis sur-mesure.




Je récupère la belle et peint toutes les pièces carrosseries en noir Mat et le sellier fait des miracles.




LED intégrés


Bref aujourd'hui j'ai une nouvelle moto sans en avoir changé.

Toutes les modifications sont réversibles pour passage en origine sauf le T supérieur qui a été usiné.

Vos commentaires?

joli pocket bike

Moi j'aime bien quand un proprio qui aime sa bréle pars dans ses delires
Tu as fait de belles modifs de cochon et en plus c'est reversible ce qui ajoute du génie au truc (pour le CT si un jour il viens)

Moi je kiff et tu t'en fou si les autres n'aiment pas

Tu as une joulie bréle alors kiff ta race et trace ta route

suis d'accord

sauf sur la méthode pour la peinture des carters

Manu16 a écrit:

suis d'accord

sauf sur la méthode pour la peinture des carters

Je suis d'accord avec l'Uglysste sus-mentionné.
Une peinture de carter, non démonté en plus, à la bombe, ça a un petit côté moldave, roumain, voire gitan peu respectueux du tromblon.

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

suis d'accord

sauf sur la méthode pour la peinture des carters

Je suis d'accord avec l'Uglysste sus-mentionné.
Une peinture de carter, non démonté en plus,  à  la bombe, ça a un petit côté moldave, roumain, voire gitan peu respectueux du tromblon.

Oui j'avoue j'ai fais ma féniasse, mais c'est une peinture de contact de bonne qualité et le résultat est impeccable.
Après moi le résultat me satisfais .

jiips a écrit:

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

suis d'accord

sauf sur la méthode pour la peinture des carters

Je suis d'accord avec l'Uglysste sus-mentionné.
Une peinture de carter, non démonté en plus,  à  la bombe, ça a un petit côté moldave, roumain, voire gitan peu respectueux du tromblon.

Oui j'avoue j'ai fais ma féniasse, mais c'est une peinture de contact  de bonne qualité et le résultat est impeccable.
Après moi le résultat me satisfais .

Euh,... J'ai fait pareil que toi, et en plus y'a un petit débord que j'ai jamais pris le temps de nettoyer.

Je n'aime pas tout, mais cela à de la gueule.

J'aime particulierement
L'arriere court tubulaire
La sellerie
Le saute vent avec led intégré
Les bracelets

Je n'aime pas trop (mais c'est mes goûts perso )
Trop de touche rouge pétant. La trappe de reglage de primaire et l'etrier arriere (trouve un support pour le cacher)

Est-ce que c'est le même rouge que tu as utilisé partout ? Il ne ressort pas de la même facon sur la trappe ou les étriers, que sur le chassis moteur. (Ombre ?)

Pour la selle, ton sellier est-il partie d'une selle de S, ou a-t-il fait une creation à 100% y compris la base ?

titi28graal a écrit:

Je n'aime pas tout, mais cela à de la gueule.

J'aime particulierement  
L'arriere court tubulaire
La sellerie
Le saute vent avec led intégré
Les bracelets

Je n'aime pas trop (mais c'est mes goûts perso )
Trop de touche rouge pétant. La trappe de reglage de primaire et l'etrier arriere (trouve un support pour le cacher)

Est-ce que c'est le même rouge que tu as utilisé partout ? Il ne ressort pas de la même facon sur la trappe ou les étriers, que sur le chassis moteur. (Ombre ?)

Pour la selle, ton sellier est-il partie d'une selle de S, ou a-t-il fait une creation à 100% y compris la base ?

Hello titi,

oui le rouge est le même partout. oui je sais j'aime bien le rouge lol "peut-être parce que j'ai aussi une Ducati lol"

Pour la sellerie, c'est une création à 100% de mon sellier.
Il est parti de 0 et après 2 - 3 tests et validations j'en suis super content. "En plus c'est comme sur un canapé super confortable".

jiips a écrit:

"peut-être parce que j'ai aussi une Ducati lol"

je sais pas pourquoi...mais je m'en doutais.
Bien sympa cette Bubulle.

Et chapeau au sellier