Problème démarrage 1125 CR

Bonjour tout le monde,

C'est pour la petite nouvelle qui vient de rentrer dans mon garage...

En vidéo les symptômes :



Batterie neuve et chargé avec un optimate avant l'essai.

Après plusieurs essais elle arrive tout de même à démarrer


A votre avis, c'est la roue libre du démarreur ?


Merci pour vos réponses...


Yves

Le démarreur se met à tourner dans le vide c'est ça ?

Oui le démarreur tourne à chaque pression sur le bouton...

Parfois ca accroche et ensuite elle démarre impecc.

Ça fait quoi si tu laisses le démarreur tourner quelques secondes de plus ?
Le témoin de réserve est allumé, tu es sûr qu'il reste assez de fuel au fond ?

On peut effectivement penser à la roue libre du démarreur. Il parait qu'il y a eu des cas.

Vérifier le serrage de la batterie, cosses relais, cosse démarreur, prise de masse.

Si pas mieux c'est peut-être facile de démonter le démarreur et regarder si le pignons coulisse facilement.

roue libre HS... et vu que ce n'est pas comme les tubs et les XB, elle n'est pas dans le démarreur, mais derrière le rotor d'alternateur comme sur une japonaise.
Si tu cherches la raison pour laquelle elle a lâché, le plus souvent c'est à force d'insister avec une batterie faible, ça aime pas du tout...

boutdumonde a écrit:

Vérifier le serrage de la batterie, cosses relais, cosse démarreur, prise de masse.

Si pas mieux c'est peut-être facile de démonter le démarreur et regarder si le pignons coulisse facilement.

Tout vérifier...
J'ai croisé Cédric au salon du 2 roues et il m'a confirmé que ca peut arriver surtout si on insiste avec une batterie trop faible  

Donc ca va être séance de mécanique avant le printemps  

Car je n'ai toujours pas roulé avec depuis que je l'ai acheté...

La manip pour y accéder n'est pas super compliquée, tu verras.
Et si jamais t'as pas l'info, c'est l'occasion de contrôler si ton rotor d'alternateur est bien pourvu du trouyou magique qui évite les cramages à répétition !